GENEVA 2010

GENEVA LIVE: Alfa Romeo Giulietta, atractia standurilor italiene

De Mircea Meșter
Publicat Miercuri, 03.03.2010
Atractia standurilor marcilor italiene de la Geneva a fost, fara indoiala, Alfa Giulietta, urmasul lui 147. Conceptul Pininfarina 2ttottanta si noua generatie Doblo au completat oferta italienilor in Elvetia.

Taguri: ALfa Romeo Giulietta Geneva, Alfa Giulietta, Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulietta, Geneva 2010, Giulietta, Salon Auto, Salonul Auto Geneva, poze Alfa Giulietta, poze Alfa Romeo, poze Giulietta

Citeşte şi...

Comentarii (25)

  • fane
    excelent
    pt doamne sau pt...
    Raportează abuz
    6 4
  • mog
    wow
    si din pozele anterioare parea superba..dar in astea..pare almost perfect...
    ce masina.....wow
    Raportează abuz
    8 4
  • unckle
    wow
    ( nu jocul :P )

    arata foarte bine , si nu-i numa pt doamne :) ... ce de blana le-as mai da acelor 235 de cai ce se anunta sub capota :)
    Raportează abuz
    8 5
  • coty
    masina pt Mircea Solcanu
    Raportează abuz
    4 6
  • Andrei.P
    Ce insista fane asta in prostie si ignoranta, n-ai cu cine ;))
    Raportează abuz
    7 5
  • Andrei.P
    Nu il vede nimeni pe transexualu asta cum face spam aiurea?
    Raportează abuz
    6 5
  • fane
    @andrei.p
    cumpara-ti si tu una rosie sa te strige lumea cumva,apropo p de la ce vine
    Raportează abuz
    5 5
  • Andrei.P
    De la numele de familie :) Eu nu stiu ce probleme ai tu si nici nu ma intereseaza dar nu cred ca locul tau e pe Automarket.ro, dai pe google Dr. Cristian Andrei, you go do that ;)
    Raportează abuz
    5 3
  • Bethurbazal
    Opinie
    Giulietta are un bord nu prea stralucit. Si cred ca imaginile ne arata o versiune de top. Dar astea sunt Alfa. Frumoase la exterior, nota de trecere la interior. Sper ca Giulietta sa le si aduca vanzarile sperate!
    Raportează abuz
    5 1
  • ted
    ..
    o fi ea frumoasa dar eu unu nu-mi mai cumpar masina italiana cat traiesc...nistre aberatii de design cu fiabilitate 0.....
    Raportează abuz
    6 6
  • Italianu
    @ted
    Detii vreo masina italiana de generatie 2007 sau mai recenta? Sau doar te bagi si tu in seama pe aici?
    Raportează abuz
    6 3
  • ztele
    :)
    Alfa Romeo Rosso Ferrari, 235 cp. Indiferent de model si de an, este o combinatie ideala.
    Raportează abuz
    5 4
  • @ANDREI P
    ia zi ma andrei cum e cu acceleratia la giulietta aia de 235 hp?? ca ne amenintati acum ceva timp ca o sa rupa tot ??? ZICEAI CA O SA DEA FUM GOLFULUI :)) cu ai sai 6,8 s 0-100 km/h ???nu prea cred
    g5 ed 30 - 6.6 0-100 masa 1376
    iar
    Golf 6 GTI poate accelera de la 0 la 100 km/h in 6.9 secunde cu ale sale 1393 kg
    un s3 de 225 hp de acum 8 ani facea suta in 6.9
    CAM FUNNY NU?
    Raportează abuz
    5 6
  • @ANDREI P
    am uitat-- G6 gti are 25 hp in minus
    Raportează abuz
    7 2
  • thenuts
    Pt asta de mai sus
    Asa si ? E mai bun Golfu ca Giulietta. Te rugam sa iti iei Golf si sa ne lasi in pace. Mersi
    Raportează abuz
    7 4
  • Andrei.P
    Diferenta e ca Alfa cand face declaratii oficiale despre performante mai are si bun simt, unlike VW. Un exemplu A4 2.0 T 200 cai avea declarati cu 0.8 mai repede pana la 100 ca Passatul cu acelas motor in conditiile in care passatul are cu 50 kg in minus. Acceleratia 0-100 nu e singura care conteaza la performantele unei masini, de ex A3 3.2 quattro are 0-100 aprox lafel cu 147 GTA in schimb 0-160 difera cu 4 sec iar 0-200 cu 7. Daca tu te bazezi doar pe 0-100 DECLARATI inseamna ca te faci de ras ;))
    Raportează abuz
    5 3
  • Andrei.P
    Amuzant e ca Diferenta dintre 147 GTA si Golf IV R32 la 0-100 este de 0.2 in schimb la testul top gear cand au facut drag race rezultatul a fost foarte surprinzator ;)) cand au dat printscreen la finish R32-ul nici nu aparea. Daca tot vb de ce facea A3 acum 100 ani, pai si Delta Integrale are 5.7 pana in suta, asta prin 88 cand VW inca facea 1.8 60 cai. In acceleratia 0-100 mai conteaza si cutia nu doar motorul, poate cutia a fost etajata sa fie mai buna pe reprize:)
    Raportează abuz
    7 3
  • Andrei.P
    VW asta o sa fie intotdeauna, o sa reprezinte TDI pentru tarani si masina poporului pentru cei care mai stiu ceva istorie auto http://www.youtube.com/watch?v=42C_akYnq-w asa da VW "fum"
    Raportează abuz
    3 3
  • @andrei
    1)"Un exemplu A4 2.0 T 200 cai avea declarati cu 0.8 mai repede pana la 100 ca Passatul cu acelas motor in conditiile in care passatul are cu 50 kg in minus" de cx ai auzit??dar de cutii diferite???
    2) cand m-am referit la acel a3 faceam o legatura cu un motor TOT de 1.8 turbo
    3) in 88 faceau si un 1.8 de 125 hp aspirat si un G60 1.8 de 210 iar lancia a pus la vanzare modelele mai puternice doar pt ca anumite reguli de omologare ii obligau(si totusi vw nu se declara ca marca sportiva-aici e ironia..mai are rost sa vb unde e vw acum si unde e lancia)
    4) diferenta dintre gta si r32 este ceva mai mare
    GTA Acceleration (0-60) 6.3 Unladen weight 1360
    GOLF Acceleration (0-60) 6.6 Unladen weight 1512
    r32 este si 4x4 (deci mai greu fata de fwd alfei) si g4 avea o platforma din 98 fata de 2001 (aspectele astea nu le iei in calcul???)
    penibil ca intotdeauna!
    Raportează abuz
    3 1
  • Andrei.P
    Platforma de pe GTA e de prin 92 de pe fiat tempra=)). R32 are 4x4 deci no wheelspin pe cand GTA are fwd fara LSD si pierde la plecare pentru ca pierde aderenta si pe a 3-a :)). Partea amuzanta e ca 147 GTA are declarati 6.3 pentru ca nu pune intr-o lumina nasoala pe 156 gta care era mai mare si mai scump, cica o revista franceza a scos 5.4 cu 147 GTA si a reusit sa bata intr-un drag race un 350Z(filmu e pe youtube dar nu gasesc articolul) A4 si Passatul respectiv impart aceleasi cutii pe aceleasi motoare (VW pune acelasi motoare in 7 marci doar nu era sa schimbe cutia pe audi) CX-ul? Au aceasi platforma ffs si aprox acelas design, 0.8 e ENORM, intelegeam 0.1 0.2 dar totusi e vb de aproape o secunda. Un alt exemplu ar fii Mini Cooper S care chiar daca are 7,2 declarati majoritatea revistelor auto scot in jur de 7.6 cand il testeaza.
    Raportează abuz
    1 2
  • @andrei
    Cx - coeficient aerodinamic DAR

    Audi A4 (2005-07) 4Dr Saloon 2.0 T FSI BHP 197.3
    Acceleration (0-60) 7.3 Unladen weight 1425
    Volkswagen Passat (2005-) 4Dr Saloon 2.0 T FSI Sport BHP 197.0
    Acceleration (0-60) 7.7 Unladen weight 1445
    se pare ca ai surse f proaste de informare!
    Raportează abuz
    5 0
  • Andrei.P
    http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=139953 http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=121660
    Se pare ca Audi are intradevar 20 kg mai putin DAR are viteza maxima mai mare in conditiile in care are o acceleratie 0-100 mai buna dar un CX mai prost, poate explici asta.
    Raportează abuz
    1 6
  • schumi
    @Andrei.P
    Iti explic eu: cifrele de performante de la Audi/VW sunt "bullsh*t" .
    Raportează abuz
    4 3
  • ztele
    :))
    In general fanii vag au ca singur si unic argument fie youtube, fie carfolio.
    Raportează abuz
    3 3
  • @ztele
    mda, asa e ca fanul alfa de mai sus!
    Raportează abuz
    4 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent