GALERIE FOTO: Dacia Duster de 850 CP în antrenamentele de pe Pikes Peak

Ai uitat sa spui ca Dacia Duster ICE are directie pe toate 4 rotile!!

Isi mai fac mutla reclama ?

HAI DACIA!

arata foarte bine masina .
pilot bun la volan , motor extraordinar ... cine stie .
poate reuseste sa coboare sub 10 minute .
bafta mare 2all

Masina asta nu este Dacia Duster , este un bolid ce seamana cu Duster dar cu care nu are absolut nimic in comun tehnic vorbind,nici macar un surub, poate doar grila si farurile. Este o strategie de marketing care chiar forteaza limita bunului simt.

"forteaza limita bunului simt" ? esti un panglicar pe aici daca inca te mai miri ca intr-o asemenea competitie, masina de raliu nu primeste nimic de la masina de serie... Ce nu stii tu e ca la asemenea nivel sunt rigori care trebuiesc indeplinite si asta duc automat la excuderea oricaror componente ale modelului de serie.

Ai tu idee de costrurile implicate in raliu? Ai tu idee de nivelul de performanta solicitat? Crezi ca un model de serie poate veni cu ceva care se poate ridica la asemenea nivel?!

stie cineva unde se patea vedea pe net?

bafta maine. astept cu interes desfasurarea cursei si rezultatul.
folosirea caroseriei de duster care nu e prea sanatoasa din punct de vedere aerodinamic ar fi un dezavantaj vadit fata de concurenta directa, dar cursa e decisa abia la sosire
deci pumnii stransi (am incredere in tehnica gtr-ului)!!!

Faptul ca m-ai jignit pentru simplul fapt ca mi-am expus punctul de vedere indica cat de scazut este nivelul tau de civilizatie si cat de redus ti-e intelectul. Da-mi voie sa iti explic :
Nu ma plang de faptul ca bolidul "Dacia Duster" este foarte performant si ca este foarte avansat tehnic sau ca este foarte sump,asta este logic ,ci de faptul ca imaginea creeata de acest bolid nu are nici o legatura cu masina vanduta publicului larg de Dacia. Intelegi draga frustratule?
Undeva consumatorul este dus in eroare.

N-ai inteles nimic... la nicio marca modelul de serie n-are legatura cu modelul de circuit, nu numai la Dacia... ideea e ca tehnologia vine din cadrul Grupului Renault din care Dacia face parte de altfel. E o cale excelenta de promovare si de a dovedi forta unui grup auto (nu neaparat Dacia-Renault). Si daca nu mai vrei sa fii jignit, inceteaza sa mai jignesti Dacia cu incompetenta ta.

nu prea il duce capul pe saracul cosmin... Automobile Dacia n-a sustinut niciodata ca modelul de serie ar avea ceva in comun cu masina de performanta... cu cine te contrazici tu?

Am sa pun ideea in perspectiva sa inteleaga toata lumea cu IQ-UL sub 100. Cand va veti duce la dealerul Dacia sa va cumparati Logan si Duster,si voi doi ,Rally si Pikes Peak, o veti face sigur, reprezentantul de vanzari va va spune ca Dacia Duster a concurat sau castigat Pikes Peak. Plini de uluire si respect pentru Dacia veti plati prestigiul Dusterului dar veti primi in schimb o masina slab echipata si cu o tehnologie invechita.
De fapt aici e problema ,Dacia vinde masini ieftine,cu tehnologie veche, masini banale, dar va va flutura in fata castigarea Pikes Peak chiar daca Dacia Duster No Limit nu are nici o legatura cu produsele Dacia comercializate,produse inferioare dpmdv. Apreciez totusi ca au numit versiunea de concurs "No Limit".

Ce pui tu in perspectiva mah?! ca tu debia daca te exprimi si vii cu idei de copil de 6 ani... scuteste-ne cu imbecilitatile tale... cand cumpara cineva o Fabia 1.2 in 3 cilindri, nu se asteapta nimeni sa primeasca ceva asemanator cu Fabia S2000 de raliu... Pregatirea tehnica si cultura auto inexistenta te dau de gol baietel.. Tehnologia de pe modelele Dacia e in limita normala de viata. Dusterul chiar se poate spune ca foarte modern in anumite aspecte, insa nu asta-i ideea esentiala... Dacia se concentreaza pe crearea unor masini fiabile, robuste, cu un raport pret/ perfomanta competitiv. Nu se bazeaza pe crearea unor masini ultraperformante, ultrasofisticate. Nu sta in filosofia marcii. Asta nu inteleg figurantii ca tine carora le pute Dacia...

mda... si de aia nu mai poate Dacia :))

Legat de raliu, tine de spiritul competitiv al oricarei marci... oricum, istoria Dacia e plina de asemenea evenimente (poate nu de acceasi amploare) - se facea raliu si inainte de preluarea de catre Renault si se va face raliu mult timp si de acum incolo... acum totusi Dacia are un mare avantaj ca face parte din grupul Renault - atat modelul de serie cat si cel de performanta vor primi componente din banca de organe a grupului

tot dacia e

pana la urma ce s-a intamplat? pe site-ul oficial nu vad nici un rezultat...

Dacia s-a clasat pe locul 3 primul a fost suzuki sx4 si 2 a fost hyundai

Pilotul de pe suzuki sx4, Nabuhiro "Monster" Tajima era favorit la titlu, fiind castigatorul din 2010 si avand un plus de putere - 910 CP comparativ cu 850 CP la Duster. Oricum, faptul ca Duster a terminat competitia fara probleme tehnice si a luat chiar o pozitie pe podium la prima participare e demn de lauda pt Dacia.

ce sa mai zic de duster cand ma uit la suzuki asta.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/monster-tajima-suzki-sx4.jpg
si imi reconfirm remarca cu aerodinamica dusterului. botul e prea "caramidos" pt aceasta competitie. in "andros" altele erau aspectele importante.
daca ar fi luat caroseria de logan in locul dusterului (si pastrand bineteles toata mecanica) sigur ar fi scos un timp mai bun. sau mai multe "aripioare" in stilul suzuki. un lucru e cert, la clasa unlimited caroseriile trebuiesc gandite la clasa de prototipuri de la cursele GT. caroserii custom special construite pt performanta.
daca vrei sa pastrezi caroseria standard, atunci intrii la o clasa inferioara si pompezi cat poti. dar acolo dacia nu ar mai concura, caci nici nu are motoarele disponibile pe masina.

ce sa mai zic de duster cand ma uit la suzuki asta.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/01/monster-tajima-suzki-sx4.jpg
si imi reconfirm remarca cu aerodinamica dusterului. botul e prea "caramidos" pt aceasta competitie. in "andros" altele erau aspectele importante.
daca ar fi luat caroseria de logan in locul dusterului (si pastrand bineteles toata mecanica) sigur ar fi scos un timp mai bun. sau mai multe "aripioare" in stilul suzuki. un lucru e cert, la clasa unlimited caroseriile trebuiesc gandite la clasa de prototipuri de la cursele GT. caroserii custom special construite pt performanta.
daca vrei sa pastrezi caroseria standard, atunci intrii la o clasa inferioara si pompezi cat poti. dar acolo dacia nu ar mai concura, caci nici nu are motoarele disponibile pe masina.

O explicatie mult mai plauzibila ar fi ca Dacia-Renault si pilotul lor nu au experienta pe acest circuit si au un deficit de putere. Totusi dintre atatia concurenti sa obtii o medalie la prima participare e admirabil.

:)))))) Voi aveti probleme cu legaturile la unicul neuron pe care il aveti :)))))
suzuki / audi / mercedes / bmw / nissan etc au participat sau participa in competitii cu modele de top PROPRII (clasa sport sau prototip) dezvoltate de, divizia reserch al respectivului producator. Este cineva care vrea sa spuna ca suzki-sx4 are motor de Ferrari? si o cutie de viteze de pe "renault" 1310 :))) . Dream on mod. Romania trezeste-te. DaNISSANcia a ocupat locul 3 din 3 ....

au fost 5 masini in competitie la categoria Duster-ului prostanacule

trebe sa recunoastem ca o mare parte din polulatzia romaniei are sechele naziste, shi invidiaza germania in orice rahat fac, intr un cuvant monumente de patetism. suntetzi de mila, atata timp cat o sa avetzi o parere ata de proasta de voi, nimeni nu o sa dea 2 bani pe voi.