Franţa: Dacia oferă Duster 4x2 alimentat cu bioetanol şi o versiune diesel de 90 CP
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Versiunea 4x2 a lui Dacia Duster este oferită în Franţa atât cu o motorizare 1.6 16v care poate funcţiona şi cu bioetanol E85, cât şi cu o motorizare dCi de 90 CP cu filtru de particule, ambele respectând normele Euro 5.
Clienţii Dacia din Franţa vor putea comanda versiunea 4x2 a lui Duster alături de două noi motorizări Euro 5. Cele două motoare sunt 1.6 16v de 105 CP şi 1.5 dCi de 90 CP. Unitatea otto poate fi alimentată atât cu benzină cu cifra octanică mai mare sau egală cu 95, cât şi cu bioetanol E85. Motorul diesel de 90 CP este echipat cu un filtru de particule şi înlocuieşte versiunea de 85 CP a lui Duster.
Versiunea 1.5 dCi de 90 CP a lui Duster emite doar 130 grame de CO2 per kilometru şi are un consum mediu de 5 litri la sută. Filtrul de particule al acestui motor se regenerează automat, fără să fie nevoie de intervenţia utilizatorului sau a unui mecanic. Versiunea de echipare Ambiance a lui Duster 4x2 dCi 90 CP pleacă de la 14.700 de euro în Franţa, în timp ce vârful gamei echipat cu acest motor – versiunea de echipare Prestige – pleacă de la 16.700 de euro.
În versiunea 1.6 16V E85, Duster emite doar 160 grame de CO2 per kilometru cu bioetanol E85 şi 165 grame CO2 per kilometru cu benzină. Unitatea este flexibilă şi poate să funcţioneze fie cu etanol E85, fie cu benzină, fară nicio diferenţa în funcţionarea motorului.
Utilizarea combustibilului E85 este extrem de atractivă în Franţa, deoarece un litru de E85 costă, în medie, 0.86 euro.Via | Dacia
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Dacia in Romania
-
Dacia Dokker Preţ: 9.250 - 14.400 € -
Dacia Dokker Stepway facelift Preţ: 12.300 - 14.200 € -
Dacia Dokker Van facelift Preţ: 9.280 - 11.880 € -
Dacia Duster Preţ: n/a - 18.950 € -
Dacia Lodgy Preţ: 9.500 - 15.450 € -
Dacia Lodgy Stepway facelift Preţ: 12.900 - 15.350 € -
Dacia Logan facelift Preţ: 6.950 - 12.650 € -
Dacia Logan MCV facelift Preţ: 7.900 - 13.650 € -
Dacia Logan MCV Stepway Preţ: 12.090 - 13.990 € -
Dacia Sandero facelift Preţ: 7.150 - 13.300 € -
Dacia Sandero Stepway 2020 Preţ: n/a €
-
Dacia Sandero Stepway facelift Preţ: 11.200 - 13.600 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Audi a lansat două versiuni de bază noi pentru modelul său electric de clasă executive A6 e-tron. Noile versiuni primesc tracțiune spate, respectiv tracțiune integrală, dar și o autonomie de până la 716 kilometri. (31.10) -
Porsche a dezvăluit oficial noul facelift pentru 911 Carrera T. Această versiune este dedicată puriștilor și primește doar o cutie manuală. (31.10) -
Skoda a prezentat oficial noul Kodiaq RS, versiunea de performanță a SUV-ului. Noul model primește elemente vizuale specifice, dar și un motor mai puternic, de 265 de cai putere. (30.10)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Franţa: Dacia oferă Duster 4x2 alimentat cu bioetanol şi o versiune diesel de 90 CP
Adica lucreaza fara aditiv suplimentar?
S-a introdus pe numeroase modele diesel începând cu 2004, dacă nu mă înşel.
In ce consta?
Cand masina cade in mana unui roman care conduce tacticos schimband la 1500 rpm "ca e motorina si merge" iar filtrul de particule se imbacseste, masina pierde din putere, atunci intervine aceasta regenerare a filtrului de particule care curata filtrul de particule de acea "imbacseala". Procesul in sine nu are o perioada determinata, adica poate dura cateva zile sau poate mai putin, ideea e sa mergi putin mai turat cu ea (a nu se intelege cox, liniute, arfe, cocalarisme etc.). Dupa ce filtrul se regenereaza masina revine din nou la puterea initiala, dat fiind ca pe perioada procesului de regenerare puterea masinii scade cu nush cat la suta (difera de la marca la marca). Acest proces se poate initia si din ECU la un service autorizat din cate am inteles dar la majoritatea marcilor se declanseaza singur fara a vi nevoie interventia unui mecanic nea´ gheorghe care le are doar cu tdi-urile alea cu tehnologie pd antica si se uita ca la masini straine la o masina cu filtru de particule.
In concluzie, nu e ceva nou, doar ca voi ati tradus articolul cum l-ati gasit pe net atata tot.