FOTO+VIDEO: BMW X5 M si X6 M, cele mai tari SUV-uri din lume!
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
BMW a publicat astazi fotografiile oficiale ale primelor modele cu tractiune integrala dezvoltate sub sigla diviziei de performanta M: X5 M si X6 M. Pe langa modificarile estetice exterioare si interioare, ambele modele dispun sub capota de acelasi motor: un V8 biturbo de 4.4 litri care dezvolta 555 de cai putere/6000 rpm si 678 Nm/1500 rpm.
Acest motor transforma cele doua SUV-uri in cele mai performante "off-roadere" de pe piata, cu 4.6 secunde pentru 0-100 km/h. X5 M si X6 M reusesc astfel sa il detroneze pe Porsche Cayenne Turbo S, care pana astazi se bucura de prima pozitie in clasamentul oficial al SUV-urilor de serie.
Transmisia de care dispun cele doua noi aparitii ale gamei BMW este una secventiala cu sase trepte, treptele putand fi schimbate fie prin levierul elegant de pe consola centrala, fie prin padelele din spatele volanului. Pentru a fi pe placul tuturor, BMW a dezvoltat trei tipuri de rulare: Drive, Sport si M Manual, cu sau fara Launch Control.
BMW a tinut mortis sa dezvolte doua SUV-uri cu adevarat speciale.
Astfel, X5 M si X6 M au primit, pe langa propulsorul de top, sisteme tehnice de ultima generatie: XDrive, Dynamic Performance Control, pachetul de suspensii Adaptive Drive si directia Servotronic. Apropo de suspensii, acestea sunt coborate din start cu 10 milimetri fata de versiunile de serie X5 si X6, ele comunicand insa indeaproape cu pachetele EDC, cu stabilizatorul de ruliu si cu protocolul de transmisie de date FlexRay pentru a optimiza din mers setarile.Modificarile tehnice se reflecta in designul exterior al modelelor, acestea fiind diferite fata de versiunile de serie. Apar prize de aer frontale mult mai mari, un deflector de aer posterior de dimensiuni enorme si patru tevi de esapament. Cireasa de pe tort este reprezentata de insertiile M de pe caroserie.
In interior, noile X5 M si X6 M dispun de cele mai inalte standarde de calitate, picanteriile M fiind regasite prin forma scaunelor, volanul sport, prin aparitia arhicunoscutei sigle M in zonele-cheie ale habitaclului si prin cusaturile tricolore bleu, verzi si rosii de pe volan.
Una dintre noutatile de top regasite pe versiunile M ale lui X5 si X6 este sistemul Cylinder Bank, prin care inginerii BMW au asezat cele doua turbine si catalizatorul in mijlocul V-ului format de cei 8 cilindri.
Castigurile se regasesc la nivelul lungimii si diametrului conductelor de alimentarii si de evacuare. Totusi, presiunea maxima a turbinelor a fost fixata prin computer la 1.5 bari.Pentru a struni "animalele" de 555 de cai putere, BMW a dezvoltat un sistem de franare care se bazeaza pe discuri ventilate de 396 milimetri diametru pe fata si de 386 milimetri diametru pe spate. Acestea se ascund sub jantele de 20 de inch care au incaltat pneuri run flat 275/40 R20 pe fata si 315/35 R20 pe spate.
Prezentarea oficiala a celor doua noi aparitii in gama BMW M va avea loc la Salonul Auto de la New York.
via | BMW
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
Constructorul asiatic a publicat primele imagini și informații despre Syros, un SUV urban gândit special pentru piața din India. La debut, noul model poate fi comandat cu motorizări pe benzină și diesel. (19.12)
-
Honda a anunțat revenirea modelului Prelude, echipat cu un sistem de propulsie hibrid complet nou. Din anul 2026, acesta va ajunge și în Europa. Noul model va folosi o tehnologie unică, un sistem numit Honda S+ Shift. (18.12)
-
Divizia Mitsubishi din Cehia a dezvoltat o ediție specială pentru modelul Colt. Denumită Colt Performance, aceasta este inspirată din lumea raliurilor. (16.12)
- Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
- Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
- Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
- Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
- BMW: Toate modelele diesel, produse în Germania, alimentate inițial cu ulei vegetal hidrotratat
In privinta X6 M, tot o struto-camila ramane, dar na, gusturile nu se discuta...
Apai mai fratilor daca alea-s off-roadere atunci Toyota Hilux ce o fi?Poate ceva soi de monster truck :)) oricum ar fi bine sa ramanem tot la partea de suv.
Da, dar tot carutza e mai tare :D.
cat despre carutza.... depinde de carutzas ca soferul e autist
ma scuzati ca va intreb in, in afara de titluri pompoase mai stiti sa publicati si altceva? de Mercedes G55 AMG ati auzit? sau nu ca ala nu e BMW si NU e de cocalar? pardon... nu asta e cel mai rapid SUV, si inca ceva, pardon, X6 e SAV ;) G55 AMG tot dinntr-un motor V8 dar ne "turbat" doar aspirat a scos 507 cai putere si ca sa vezi cu astia 507 scoate suta in 4,5 secunde..la naiba cu stirea voastra.... plus ca sa nu mai discutam despre istoria G si cea a X5... asa ca sanki si din acest moment ati mai pierdut un abonat la newsletteru vostru de toata jena..!!!
ai baut gaz cumva ????
Mercedes de vreo 5 ani nu respira fara Kompressor si ne spui noua prostiile tale ca V8 aspirat natural a scos 507 cp ???
eu cred ca ori esti prost ori nu esti informat normal.
Ca sa-l citez pe Moromete: "stai cu capu intre urechi"ca vita...
ia intra tu pe site-u asta : http://www.mercedes-amg.com/#/g55-specs
sterge-ti mucii de la nas si mai vb dupa despre masini. retardatule si sa-ti mai povestesc ceva: ai sa razi de prostia ta, dar si c63 amg tot aspirat e...si lista continua citeste in continuoare automarket si ramai la loganu tau...
Fuel preparation : Electronically controlled petrol injection, supercharged.
- 55 AMG + 65 AMG - turbo ;
- 63 AMG - aspirat .
Mai este 32 AMG care cred ca este tot turbo.
Cat despre titlul acestei stiri, referitor la modele Mpt X5 si X6 sunt dpdv personal excelante; nu degeaba de cativa ani buni la rand BMW castiga premiul pt cel mai bun motor din lume!
is acrii rau strugurii nu??
daca schimbau si numele in MX5/6 era perfect, modelele mici ramanand cu M "clasic"
Tu esti debil? Intra pe net si citeste, ca acolo e motor cu kompressor.
Da mi se pare ca pierd timpul cu un becali dealde tine prost cu 3 clase .
uite tia scris si Florinace sau mi se pare ca nu cunosti engleza :
http://www.mercedes-amg.com/#/g55-specs scrie in felul urmator:
Fuel preparation : Electronically controlled petrol injection, supercharged.
p/u andrei - nici tu nu stii prea multe, de unde scoti tu ca de 5 ani nu face Mercedes motoare aspirate pe modelele amg, este c55 amg care e aspirat, slk55 amg aspirat, pe restul gamei de modele 55amg sunt kompressor; noile modele 63amg sunt aspirate. modelele 65 amg sunt bi-turbo, iar c32 amg e kompressor.
http://www.mercedes-amg.com/#/g55-specs scrie in felul urmator:
Fuel preparation : Electronically controlled petrol injection, supercharged.
VOI NU AVETI IDEE DE MOTOARE !
Daca motoarele de la mercedes sunt bune apoi voi sunteti prosti.
G55 aspirat TURBO 5.5 motorul daca abia scoate 507 cp e rusine totala. 5.5 litri = 507 cp inca cu turbo RUSINE mercedes e prea putin pentru un motor de 5.5 litri si cu turbina inca.
BMW din 5.0 natural aspirat motorul campion mondial la best engine in the world de pe m5 si m6 de 5.0litri scoate si el 507 cp si nu are nici o turbina voi va ganditi ca bmw ia degeaba premiile astea la best engine in the world ???
Eu cred ca astea de pe site care sunt prosti trebuie de citit lectii voua sa invatati automobilele ca nu aveti idee pur si simplu.
asta cine are 700 nm 5.4 aspirat ????
Imi pare ca esti bulangiu nu ai idee pe ce lume traiesti
http://www.mercedes-amg.com/#/g55-specs scrie in felul urmator:
Fuel preparation : Electronically controlled petrol injection, supercharged.
VOI NU AVETI IDEE DE MOTOARE !
Daca motoarele de la mercedes sunt bune apoi voi sunteti prosti.
G55 aspirat TURBO 5.5 motorul daca abia scoate 507 cp e rusine totala. 5.5 litri = 507 cp inca cu turbo RUSINE mercedes e prea putin pentru un motor de 5.5 litri si cu turbina inca.
BMW din 5.0 natural aspirat motorul campion mondial la best engine in the world de pe m5 si m6 de 5.0litri scoate si el 507 cp si nu are nici o turbina voi va ganditi ca bmw ia degeaba premiile astea la best engine in the world ???
Eu cred ca astea de pe site care sunt prosti trebuie de citit lectii voua sa invatati automobilele ca nu aveti idee pur si simplu.
Way ninormalule tu nu stii ca toate motoarele sunt scrise asa??
exemplu M5 E60 V10 4979cm3 toate vin asa nu e exact daca e 5.0 litri e 5000cm3 se vede ca esti prost.
G55 AMG are 5439 cm3 ceEA insEAMNA CA E 5.5 LITRI SI MAI UITATE CA LA G55 ARE EMISII DE EURO 4 .
5.5 LITRI 507 CP E CA O VACA MARE SI SLABA.
4.4 LITRI 555 CONSUM MAI MIC SI EMISII MAI BUNE DEBILULE CE ESTI CA NU AI IDEE DE MOTOARE CE INSEAMNA CAPACITATE CILINDRICA MAI MICA
andrei... nu-ti mai bate capu cu prostii!
G55 scoate 4.5 pina la suta ca moare la 210 km/h e viteza maxima.
asa e facuta cutia de viteza pentru prosti dealde voi sa va uitati ca scoate 4.5 suta si la 210 km/h e scris clar pe site.
Cutiile se pot seta in functie de viteza.
primele trepte puternice si moare in ultimile trepte sau toate egale puterea constanta cum o fac astea de la BMW.
BMW X5M scoate 4.5sec 0-96 km/h dar e limitat electronic la 250 km/h cu toate ca sunt sigur ca se duce si 280km/h.
G55 scoate 4.5 pina la suta ca moare la 210 km/h e viteza maxima.
asa e facuta cutia de viteza pentru prosti dealde voi sa va uitati ca scoate 4.5 suta si la 210 km/h e maxim, e scris clar pe site.
Cutiile se pot seta in functie de viteza.
primele trepte puternice si moare in ultimile trepte sau toate egale puterea constanta cum o fac astea de la BMW.
BMW X5M scoate 4.5sec 0-96 km/h dar e limitat electronic la 250 km/h cu toate ca sunt sigur ca se duce si 280km/h.
Daca e sa comparam tablele de date tehnice, in momentul de fata pe hartie X-urile M sunt cele mai performante (si putere, si cuplu, si emisii, si consum).
Ce m-a impresionat insa cel mai mult la noul motor de M este faptul ca avme disponibil cuplu maxim intre 1500 si 6000 de ture. Iar la 6000 de ture se atinge si puterea maxima. Frumos, nu?
65 AMG este mai puternic si un cuplu mai mare, dar este o alata categorie de motoare. E ca si cand ai spune ca un 6 linie e mai slab decat un V8...