Pentru câteva zeci de minute, în Curtea de Argeș au existat mai multe Porsche-uri decât la Nurburgring.
Mașinile care urmau să urce pe Transfăgărășan fuseseră aduse din Germania, direct de la fabrica Porsche.
Clasica fotografie de pe barajul Vidraru. De această dată, însă, pe baraj au oprit pentru poză câteva zeci de mașini adevărate.
Sus, lângă Lacul Bâlea, jurnaliștii străini erau vizibil fascinați de locul în care se află. Un moment în care noi ne-am simțit mândri.
Un moment de respiro. Coloana s-a transformat într-o parcare care a atras toate aparatele foto ale celor care s-au aflat joi pe Transfăgărășan.
Pe coborârea înspre Sibiu, mașinile par mici-mici. Dar ele sunt tari-tari.
Safety first. S-a mers foarte alert, dar în coloane de câte 8 mașini. Conduse de un instructor care ne-a coordonat încontinuu prin stație.
O altă dovadă a faptului că jurnaliștii străini au fost fermecați de locurile astea. Pe margine, cei adunați pe Transfăgărășan ne salutau ca la Turul Franței.
Viraje strânse, dar multă atenție. Uneori, mașinile din trafic rupeau coloana noastră pentru câteva momente.
Regrupare pentru sprint înspre Sibiu. Am urcat de la Curtea de Argeș, am coborât la Sibiu, apoi am urcat iar până la Bâlea Lac, pentru a coborî iar spre Sibiu la final.
Prima mașină e a instructorului, a doua cea condusă de Automarket. Cel mai bun loc pentru a învăța ce trebuie să faci pe Transfăgărășan pentru a te simți bine.
Știți cât de greu e să respecți regulile de circulație cu un Porsche 911 pe Transfăgărășan?
În tunelul de la Bâlea Lac, sunetul motoarelor Porsche ne-a făcut pielea de găină. Fantastic.
Regrupare într-un grup mixt Boxster-911.
Încă o mică pauză înainte să mergem spre Sibiu, acolo unde caravana Porsche Performance Drive a înnoptat. Vineri plecăm spre Budapesta, punctul final al expediției noastre.
Un viraj perfect și o mașină excepțională. O combinație matematic consistentă pentru mijlocul unei zile de joi.
Deși am urcat joi pe Transfăgărășan, traficul a fost destul de intens.
El este Stefan, instructorul care a ținut capul de coloană în cazul echipelor României și Ucrainei. "Este superb aici. Dar dacă aș merge la maximum, aș cădea în prăpastie", spune Stefan, care este pilot profesionist.
Interesante descrierile din poza.. mai ales cea cu "Clasica fotografie de pe barajul Vidraru. De această dată, însă, pe baraj au oprit pentru poză câteva zeci de mașini adevărate." Nu ca nu ar fi asa, insa.. dati impresia ca restul de masini parcate acolo sunt.. de jucarie:). Putin mai multa cumpatare si modestie nu strica.. cateodata, nu?:)
Ce e drept prin Porsche nu se intelege modestie.. dar.. totusi:)
Spor la treaba.
C ya
ACELASI LUCRU AS DORI SA STIU SI EU!!!
"Un viraj perfect și o mașină excepțională. O combinație matematic consistentă pentru mijlocul unei zile de joi."
Pe contrasens ? :)))
E si un Duster acolo, deci nu se refereau doar la Prosche-uri.
Poti sa privesti si altfel ... un Duster care depaseste o coloana de Porsche-uri :)
Reportajul era despre Porsche, nu?:)
No comment.
Gropi nu sunt foarte multe, dar calitatea asfaltului lasă de dorit, pentru că e ros în multe locuri. Am putut să urcăm cu Porsche 911 destul de alert până sus. Se poate urca fără probleme. Înspre Sibiu, lucrurile sunt, ca de obicei, mult mai bune.