Ford amână livrările noului Mustang Mach-E pe motivul unor controale de calitate suplimentare

Ford greseste cu aceasta decizie, de ce sa opresti livrarile pentru controale de calitate suplimentare ? Tesla livreaza fara probleme, apoi vad ei ce fac, daca ploua in masina si le zboara bara spate, chiar nu-i inteleg.

Chiar nu inteleg srtategia lor.
BMW a livrat plug-in hybrid si apoi au facut recall. VW a livrat ID 3 cu software incomplet, Mercedes domina la recall fara numar.
Ford nu a invatat chiar nimic de la germani???
https://garagewire.co.uk/news/mercedes-becomes-most-recalled-car-brand-of-2019/
Mercedes pe primul loc BMW dupa ei, VAG face la fel.
Vax calitate, doar abureli, minciuni cu software si bataie de joc fata de clienti.
Deci care e problema Ford???
Daca vreti vanzari mari si foarte mari, mintiti ca germanii si vedeti cum ajungeti pe primul loc la vanzari.
Ca va dau in judecata apoi clientii, asta nu mai ajunge la urechile unora, conteaza cat au reusit sa vanda:))

Adevarat.
Si la BMW la fel: ce daca iau foc cu zecile, nu conteaza.
Nu conteaza nici ca nu poti incarca in plug-in hybrid ca poti lua foc si te sfatuieste BMW sa nu folosesti modul sport ca e pe riscul tau.
Asta cu Tesla e minciunica ca ii cade bara. Ar trebui facuta ancheta cum de se rup in doua BMW-urile, cum de sunt atrase de pomi.

Pai e foarte bine ca fac controale extra.
Dupa ce s-a intamplat cu Ford Kuga PHEV, ar trebui sa aiba grija sa nu ia foc.
In privinta problemelor mici, sa nu isi faca griji, ca producatori auto mari isi bat joc de clienti de ani de zile:
https://www.autoexpress.co.uk/car-news/consumer-news/62383/german-cars-among-worst-engine-failures
https://www.jdpower.com/business/press-releases/2019-germany-vehicle-dependability-study

Ultimele trei comentarii, aceeasi persoana :).

@ vali: intrebai daca ford nu a invatat nimic de la germani. dar poate de asta face controalele suplimentare, tocmai pentru ca a invatat. uite ce a patit vw cu tdi extrem de curat.....am ajuns din cauza lipsei controalelor ( cica ) la revolutia electrica

Asa arata satisfactia clientilor de BMW:
https://www.motor1.com/news/181176/angry-bmw-owner-sets-car-fire/
https://www.motor1.com/news/41302/m6-owner-deliberately-destroys-his-car-to-protest-against-bmw-video/
https://carbuzz.com/news/angry-bmw-owner-sues-over-defective-x5-hybrid-battery

Dane, de parcă n-ai şti care este scopul febril al lui Mafioso: să zguduie personal “podiumul” mondial al luxului, doar-doar de-o cădea de acolo autoritara Triadă, ca să se cocoaţe în loc alde Lexus, Infiniti, Acura sau poate chiar Genesis. Chiar şi nedorite de marele public.

Contează “calitatea”, deh! Care, desigur, nu ia foc, nu se înfige/nu se încolăceşte în/de stâlpi/copaci şi mai ales nu minte!

Concluzia de netăgăduit? “Asiaticele” sunt campioanele morale. Însă nu-i suficient pentru a-şi plăti angajaţii, utilităţile, datoriile. La urma urmei, burduhanele şefilor şi managerilor din acea parte de lume nu sunt alcătuite din substanţă morală.

Aşa că unii rămân cu lupta, alţii cu trofeele (implicit, cu privilegiile). Iar Mafia rămâne acelaşi pigmeu şablonard, heirupist şi ridicol. În privinţa căruia, în mod atipic, trecerea timpului nu se transformă în experienţă, în maturitate, în luciditate. Ghinion! – ca să-l cităm pe un clasic în viaţă.

https://europe.autonews.com/automakers/ex-vw-manager-schmidt-gets-early-release-prison-diesel-case
Deci cand esti scapat de puscarie in conditiile in care omori plamanii oamenilor premeditat, cum sa nu faca germanii asocieri ilegale in continuare?

Credeam ca esti mai istet.
Aparand mafia germana care omoara plamanii si au asigurari mai mari la masini pentru ca sunt mereu adresate cocalarilor care nu respecta regulile de circulatie vei ajunge departe.
Success in scrierile tale.
Ati putea sa va faceti avocati sa aparati drepturile VAG, BMW, Mercedes. Macar ati primi si bani pentru ca le luati apararea.
Apropos: genesis si acura sunt mult departe de germani.

Cand iei apararea asiaticelor, e similar cu ipoteza in care aplauzi ca mercedes si- a facut fabrica in Ungaria si nu la noi in tara.
Toti polueaza si dau 2 bani pe sanatatea noastra, iar Germania e cu noi de altfel in EU.
Mai ramabe sa aplaudati ce bine o duc americanii sau chinezii in detrimentul europenilor

Dragule, eu vreau să-ţi mai relev doar următoarea ipostază: să presupunem (cu temei!) că un individ oarecare din rromanika (ca să fim maliţioşi, în spiritul sugerat de tine) – nu contează sexul lui – îşi procură o nemţoasă nou-nouţă. Ce să vezi? O îngrijeşte în mod pedant, îi achită toate obligaţiile care decurg din lege şi o conduce în mod ireproşabil, respectând întocmai şi întru totul Codul Rutier. Într-un final, când ar considera-o atât de uzată, încât n-ar mai fi conformă nici pentru RAR, nici pentru propriile sale nevoi, o predă, bine mersi, serviciilor de reciclare autorizate. Ei, în aceste condiţii, cum s-ar simţi acel om (inechivoc responsabil) accesând AM şi pomenindu-se cu avalanşa de etichete infame lipite non-stop industriei germane de profil, implicit beneficiarilor civili ai acesteia??? Ar afla că, “de fapt”, el este un un “incult”, un “limitat”, un “comod”, un “fraier”, dar, totodată, un “mincinos”, un “infractor” (faza cu softul…), un “susţinător al mafiei germane” (în mod conştient, nu?). Dacă ar fi să validăm “valorile de adevăr” pe care le promovezi cu un patos încă inegalabil…