Fiat: "Vrem să ne concentrăm pe combustibilii alternativi, nu pe vehicule electrice"
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Fiat a decis să pună pauză programului de dezvoltare a vehiculelor electrice în favoarea carburanţilor alternativi. Cei de la Fiat spun că vehiculele electrice sunt promiţătoare, dar costurile imediate şi eforturile aferente pe care le necesită acest proiect nu vor oferi rezultate concrete în viitorul apropiat. Sergio Marchionne consideră că este "mai înţelept" pentru Fiat să-şi concentreze eforturile pe îmbunătăţirile auto-sustenabile ale motoarelor convenţionale şi combustibilii alternativi, cum ar fi gazele naturale.
Marchionne susţine că fiecare exemplar 500 electric vândut pe piaţa din Statele Unite ale Americii ar aduce o pierdere de aproximativ 10.000 de dolari. Pe lângă costurile imputate producătorului, vehiculele electrice au nevoie să treacă peste o serie de obstacole tehnice, cum ar fi sistemele de încărcare rapidă ale acumulatorilor, încărcarea fără supraîncărcarea reţelei electrice locale şi crearea unei pături de clienţi pentru aceste vehicule.
Sergio Marchionne consideră că vehiculele electrice reprezintă o tehnologie care nu le este încă accesibilă oamenilor de rând.Cei de la Fiat preferă soluţiile de tipul GPL sau alimentarea cu metan pe fondul răspândirii staţiilor de încărcare cu aceşti carburanţi pe pieţele pe care comercializează respectivele vehicule. Spre exemplu, tehnologia GPL este cu 23% mai puţin poluantă decât benzina şi carburantul în sine va fi disponibil pentru încă 100 de ani, iar performanţele calorice ale gazului petrolier lichefiat în raport cu preţul său sunt foarte bune. Inginerii Fiat caută soluţii pentru optimizarea rezervoarelor GPL pentru a maximiza autonomia modelelor echipate din fabrică cu un asemenea sistem.
Via | Autoblog.it
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Fiat in Romania
-
Fiat 124 Spider Preţ: 27.727 - 31.535 €
-
Fiat 500 facelift Preţ: 12.332 - 16.363 €
-
Fiat 500C facelift Preţ: 14.810 - 18.331 €
-
Fiat 500L Preţ: 14.491 - 23.800 €
-
Fiat 500L Living Preţ: 17.466 - 20.633 €
-
Fiat 500L Trekking Preţ: 17.755 - 21.497 €
-
Fiat 500X Preţ: 17.946 - 27.109 €
-
Fiat Doblo Panorama Preţ: 15.025 - 19.290 €
-
Fiat Fullback Preţ: n/a - 35.700 €
-
Fiat Panda facelift Preţ: 9.816 - 18.017 €
-
Fiat Punto facelift Preţ: 9.551 - 13.550 €
-
Fiat Qubo Preţ: 12.150 - 16.442 €
-
Fiat Tipo Preţ: 12.109 - 19.392 €
-
Fiat Tipo Hatchback Preţ: 13.222 - 19.282 €
-
Fiat Tipo SW Preţ: 14.293 - 20.353 €
Ultimele stiri din Modele noi
-
DS a publicat primele imagini oficiale cu un viitor SUV coupe electric. Noul model, al cărui nume nu a fost încă dezvăluit, promite o autonomie de 750 de kilometri. (21.11)
-
Hyundai a dezvăluit oficial noul său etalon, Ioniq 9. Acesta este un SUV electric cu 3 rânduri de scaune și este cel mai avansat model din actuala gamă a mărcii sud-coreene. (21.11)
-
BMW a anunțat oficial că a produs primele prototipuri de teste ale viitorului Neue Klasse X. Vehiculele destinate testelor au fost produse în Ungaria, la uzina de la Debrecen. (20.11)
- Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
- Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
- Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
- Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
- Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
Din marile firme doar Honda vinde Civic pe GPL si acuma ai deja optiunea de a face plinul acasa la reteaua de gaze.
Marele avantaj este ca eviti taxele de combustibil.
Daca vor chiar sa faca ceva serios de ce nu adauga apa in admisie si atunci apare un element nou.
Pt ca apa e pe gratis?
Dar italieni au fost si sunt cunoscuti pt abureala.
zau, se vand kituri pe ebay
si cum e cu diesel si gpl?!
care e smecheria?
Cat despre ce declara nenea Sergio, macar are dreptate la un punct, si anume treaba cu masinile electrice, fiind mult prea scumpe atat pt producator cat si pt utilizator, iar, ca o nota personala, ideea de a cara sute de kg dupa tine mi se pare ridicola, demna de inceputul secolului 20. Cand or gasi o varianta sa inmagazineze curent cat pt minim 400km intr-o baterie de dimensiunea si greutatea uneia auto banale, reincarcabila in maxim 15 min si care sa pastreze pretul unei masini obisnuite, mai vorbim atunci.