Esential
| 1984 | este anul in care a inceput productia lui Ferrari Testarossa |
| 390 | de cai putere scotea motorul cu 12 cilindri in V la 180 de grade. Numele modelului vine de la capetele cilindrilor, vopsite in rosu. |
Ferrari Testarossa, cu toata viteza in zid
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Un Ferrari Testarossa a terminat un raid in viteza printr-un orasel spaniol in zidul unei banci.
Imaginile alaturate ar trebui sa ii puna pe ganduri pe fanii curselor ad-hoc in care sunt implicate modele de superclasa. Incidentul a avut loc in Spania, intr-unul dintre oraselele din nordul Madridului, Colmenarejo. Martorii oculari ai evenimentului sustin ca Ferrari-ul Testarossa facuse cateva raiduri in vitze pe stradutele din oras pana sa sfarseasca trist in zidul unei banci.
Sa-i fie tarana usoara! Sa speram ca avea asigurare buna.
Sursa: Carscoop
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Accidente exotice
-
Unul din cele 275 de exemplare ale lui Mercedes-AMG One a fost distrus de flăcări pe o șosea din Marea Britanie. Exemplarul era transportat într-o remorcă, însă nu se cunoaște cauza incendiului. (22.05) -
Unde dintre șicanele celebre ale circuitului de la Le Mans a mai făcut o victimă. Este vorba despre un exemplar Ferrari 250 SWB Breadvan, evaluat la 30 de milioane de dolari. Din fericire, pilotul a scăpat teafăr. (09.07) -
O Tesla Model Y a fost implicată într-un accident de circulație în timp ce rula semi-autonom. Cealaltă mașina era o autospecială de poliție. (18.03)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Ferrari Testarossa, cu toata viteza in zid
Bai berbecule, nu mai jigni oamenii, daca nu te pricepi, stai in banca ta si taci din gura si citeste.
"The engine was technically a 180° V engine, since it shared flat-plane crankshaft pins with opposing cylinders." ->> sursa http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Testarossa
(Asta ca sa nu zici ca sunt eu vreun destept!)
Iar
@Andrei, citeste si tu, nu mai comenta aiurea la adresa redactorilor.
Si eu m-am luat de Mircea Mester, dar cand a fost cazul si nu in mod gratuit.
Alt exemplu penibil:
BMW M5 Touring, accident la 180 km/h
Un sofer si familia sa au scapat teferi dintr-un BMW M5 Touring, dupa ce s-au izbit de parapeti la 140 de km/h. :O
Din punt de vedere tehnic, motoarele cu 12 cilindri configurati in V se impart in ndoua categorii: V12 60 de grade si V12 180 de grade. Diferenta dintre un V12 la 180 de grade si un boxer - clasicul motor Subaru cu cilindri opozanti - este modul de functionare. Practic, motoarele de tip flat se impart in doua: boxer si V12 180 de grade. In cazul motorului boxer vorbim de cilindri opozabili care ajung in acelasi moment la timpul 0 (cel din care incepe masurarea timpilor motorului) iar in cazul celui cu 12 cilindri in V la 180 de grade vorbim de cilindri opozanti care ajung alternativ la momentul 0.
Multumesc.