Ferrari ignora Porsche: "Nu vom face niciodata un concurent pentru Panamera"
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
Ferrari nu va produce niciodata un sedan cu patru usi, dupa modelul Aston Martin Rapide sau Porsche Panamera. Informatia a fost dezvaluita de insusi presedintele producatorului italian, care sustine ca brandul italian se bazeaza pe o linie traditionala care trebuie continuata fara intrerupere.
"Asa cum ar spune si Enzo (n.r. fondatorul companiei), nu vom produce niciodata masini cu patru usi. Vom mentine pentru totdeauna aceasta traditie", a declarat Amedeo Felisa, presedintele Ferrari.
Conform sefului companiei italiene, aparitia unui hibrid in gama Ferrari - vazuta de unii de asemenea ca o mare anomalie - nu este decizia oficialilor Calutului Cabrat, fiind o simpla aliniere la regulile epocii: "Hibrizii ne sunt indusi prin reguli, insa nu exista nicio regula care sa ne spuna ca suntem obligati sa producem un model cu patru usi", continua Felisa.
"Sincer sa va spun, nimeni nu ne cere un Ferrari cu patru usi. Daca vrei un Ferrari cu patru usi, iti cumperi un Maserati. Suntem pe piata de 60 de ani su nu am avut niciodata nevoie de patru portiere", incheie presedintele Ferrari.
via | Ferrari
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Ferrari in Romania
-
Ferrari 488 GTB Preţ: n/a €
-
Ferrari 488 Spider Preţ: n/a €
-
Ferrari 812 Superfast Preţ: n/a €
-
Ferrari California T Preţ: n/a €
-
Ferrari GTC4 Lusso Preţ: n/a €
-
Ferrari GTC4 Lusso T Preţ: n/a €
-
Ferrari LaFerrari Preţ: n/a €
Ultimele stiri din Industrie
-
Toyota a lansat modelul C-HR în 2016. Iată că în 8 ani, Toyota a atins pragul de un milion de modele C-HR vândute pe piața europeană. (22.12)
-
Toyota oferă acum modelul Alphard sub forma unui Plug-in Hybrid. Cu o autonomie electrică de 73 de kilometri, este primul monovolum PHEV de pe piața japoneză. (22.12)
-
Tesla a emis o rechemare pentru aproape 700.000 de modele în Statele Unite ale Americii, din cauza unei probleme cu indicatorul de presiune a anvelopelor. (21.12)
- Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
- Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
- Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
- Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
- BMW: Toate modelele diesel, produse în Germania, alimentate inițial cu ulei vegetal hidrotratat
In acest moment Ferrari nu are pe rol nicio dezvoltare a unui model cu 4 usi, insa poate peste 2 ani va veni altcineva la conducere si va avea o alta viziune, iar atunci poate va apare un concurent pentru Panamera. Totul este posibil. Daca Daimler a semnat cu Renault, ne mai mira ceva? ;P
Ideea de limuzina de clasa mare cu veleitati real sportive(cutii sport, reparatitie de mase, etc) si produsa de un brand exclusivist si eminamente sportiv e prima data incarnata pe Quattroporte si nu ar trebui sa le fie rusine de asta.
E adevarat probabil ca nu ii vor pune niciodata logoul cabalin pe capota.
E strategia cea mai sanatoasa sa nu te iei dupa concurentul tau si sa nu faci ce face el ci sa ai calea ta.
Pana una-alta cu idei din astea "unice" si "indraznete" Porsche e o afacere foarte solida si a reusit sa isi consolideze locul isotoric in ciuda timpurile cu toane pe care le traim (tentinda SUV, tendinta mixarii segmentelor si evolutiei niselor, tendinta scaderii CO2 cu subsidiarele lor hibride si electrificate).
Ideea de limuzina de clasa mare cu veleitati real sportive(cutii sport, reparatitie de mase, etc) si produsa de un brand exclusivist si eminamente sportiv e prima data incarnata pe Quattroporte si nu ar trebui sa le fie rusine de asta.
E adevarat probabil ca nu ii vor pune niciodata logoul cabalin pe capota.
Asa mult ai avut de reparat pe Ferrari-ul care il ai in garaj?
Masinille italiene sunt masini care le cumperi cu sufletul, nu cu capul(ma refer la alfa, lambo, ferrari, pagani). Atata vreme cat iti permiti, who cares ca se strica, iti tii si un bmw in garaj de rezerva pentru cand ai alfa-ul in service :))