Fata lovita pe Kiseleff nu putea fi salvata
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Ecourile accidentului care a avut loc joi in Bucuresti, pe Soseaua Kiseleff, nu s-au stins nici astazi. Moartea unei tinere studente lovite de o masina pe trecerea de pietoni si hulita nepasare a tuturor celor din jur, inclusiv a trei politisti aflati in imediata apropiere a evenimentului, au facut ca respectivul material sa suscite o multime de opinii. Majoritatea acestor pareri erau acuze directe la adresa politistilor sau reactii de furie la adresa soferitei, acestia fiind acuzati de ignoranta si lipsa de reactie in conditiile in care victima era intinsa pe marginea soselei.
Ei bine, rezultatul autopsiei fetei lovite, publicat ieri, arata ca aceasta nu avea nicio sansa sa supravietuiasca, chiar daca politistii sau femeia care a lovit-o ii acordau primul ajutor imediat. Motivul: tanara studenta a murit din cauza faptului ca impactul i-a strivit toracele, moartea survenind in urma unui stop cardio-respirator.
Mai mult, se pare ca politistii care au izolat zona accidentului au fost absolviti de orice vina de catre superiorii lor, concluziile cercetarii interne aratand ca oamenii legii au actionat in limitele normelor interne ale Politiei Romane.
Singura necunoscuta in acest moment este viteza pe care o avea masina celei care a lovit studenta, rezultatul cercetarilor urmand sa fie dat publicitatii in cursul zilei de maine.
Conform declaratiilor acesteia, in momentul accidentului rula cu 60-70 km/h, Antena 3 citand insa martorii incidentului care afirma ca viteza era mult mai mare.Automarket va va tine la curent cu desfasurarea evenimentelor din acest caz.
[poll]107[/poll] Via | Antena 3Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
Audi a anunțat un nou proiect prin care vrea ca vechile mașini de curse ale sale să ajungă în mâinile unor colecționari privați. Pentru început, Audi a scos la vânzare un prototip cu care a concurat în Campionatul Mondial de Anduranță și o mașină care a luat startul în seria DTM. (04.04)
-
Porsche marchează 75 de ani de la începutul producției de automobile la uzina sa principală din Zuffenhausen. Primul model produs la această uzină a fost 356, care este și primul model al mărcii. (02.04)
-
Wayne Griffiths, CEO-ul mărcilor Seat și Cupra, și-a anunțat demisia din această funcție. El va fi înlocuit de către un nou CEO, care va avea un mandat provizoriu până la numirea unui nou oficial. (01.04)
-
Noul Renault Austral facelift debutează cu un design revizuit. Din vară, disponibil în România
-
Noul Renault 4 electric poate fi comandat în România: start de la 28.900 de euro
-
(P) Programul Rabla 2025: Cum să-ți schimbi mașina cu ajutorul finanțării 123Credit.ro
-
Noul Hyundai Ioniq 6 facelift: design mai agresiv și mai multe butoane fizice
-
Noul Hyundai Nexo: SUV alimentat cu hidrogen cu autonomie de peste 700 km
Comentarii (147)