- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Modele noi
Ultimele stiri din Modele noi
-
Suzuki a dezvăluit oficial noul eVitara. Acesta este primul model electric al mărcii și va fi lansat pe piața europeană în vara lui 2025. (04.11)
-
BMW a anunțat startul producției noului M5 Touring, varianta break a modelului de performanță. Noul model este produs la uzina germană din Dingolfing. Totodată, a fost anunțat și prețul de pornire pe piața din România. (04.11)
-
Audi a lansat două versiuni de bază noi pentru modelul său electric de clasă executive A6 e-tron. Noile versiuni primesc tracțiune spate, respectiv tracțiune integrală, dar și o autonomie de până la 716 kilometri. (31.10)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta- Vezi stirile dupa:
- Accidente exotice
- Advertorial
- Analiza Automarket
- Articole Pneuri
- Audi TechTalk
- Auto Tech
- Autoipoteze
- Automarket Info
- Concepte
- Cu noul Duster in creierii muntilor
- Dacia 50 de ani
- Detroit 2016 Live
- Duster connected by Orange
- Economic
- Electric challenge cu noul Nissan Leaf
- ElectricRomania
- ElectricRomania 2020
- Feature
- Formula 1
- Fotospion
- Gadget Test
- General
- GENEVA 2010
- GENEVA 2019
- Industrie
- Intern
- Interviu
- Masini autonome
- Masini electrice si hibride
- Mediu
- Michelin Experiences
- Modele noi
- Motorsport
- O lume nebuna
- Oameni si masini
- Opel Adam
- Pick-up Maraton Moldova 2017
- Premii auto
- Reportaj
- RomanianRoads
- Sfaturi si idei auto
- Siguranta
- STIATI CA...
- Tehnofuture
- Tehnologie
- Tuning
- Un german in Transilvania
- Video
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
BMW
Bentley
Bertone
Bugatti
Cadillac
Caparo
Caterham
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Corvette
Dacia
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Geely
Giugiaro
Honda
Hover
Hummer
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Ktm
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lincoln
Lotus
Mahindra
Maserati
Maybach
Mazda
McLaren
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Noble
Opel
Pagani
Peugeot
Pininfarina
Pontiac
Porsche
Protoscar
Renault
Rinspeed
Roewe
Rolls-Royce
Rover
Saab
Saleen
Seat
Skoda
Smart
Spyker
SsangYong
Subaru
Suzuki
TVR
Tata
Tesla
Th!nk
Toyota
Virago
Volkswagen
Volvo
Wiesmann
Zagato
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Faceţi cunoştinţă cu noua gamă BMW M Performance: M550d, X5 şi X6 M50d
majoritatea constructorilor scot motoare mici cu puteri decente si consumuri mici si ei scot motoare de 5000...lasa ca e bine sa aiba cu se mandri peste 10-15 ani stapanii inelelor si toti anagramatii...
Citeste articolul cu atentie ! Scrie clar ca e vorba de un motor de 3 litri si nu unul de 5 l.
In alta ordine de idei, performantele motorului arata bine, prea bine pe foaie. :)
De asemenea sper sa fie un impuls si pentru Mercedes sa umble la dosarele prafuite din 1996 (wow, 16 ani!) si sa ne incante cu ceva similar. Chiar nu inteleg de ce au asteptat atat.
Pistolu' cu ventuze de la primul comentariu nu se dezminte. Vrea sa ne arate inca odata de ce a ramas ultimul in picioare dupa ce au jucat pac-pac in familie.
Acest motor va avea o viata scurta de folosinta.
Sarcinile la care metalul este expus vor duce la o uzura rapida.
150 - 200 de mii de km si schimbi masina sau ...... o vinzi la romani.
Stii tu la cate teste a fost supus motorul asta?
Preturile pot parea mari, unii considera ca nu se merita...
Pt marcile premium platesti f mult R&D ul (teste, cercetare, etc.)
Mai sunt si unii care habar n au cu ce se mananca productia si testele pana la intrarea in productie, dar vb sa n'adoarma..
De ce credeti ca produsele chinezesti sunt asa ieftine?
Pt ca cercetarea si testarea se rezuma doar la un copy & paste...
cat despre condusul super sportiv ...ai si unde in tara asta draga mai ales in buc....super sport!!
da' care motor e mai bun ma nene? Ia lumineaza ne tu?!!
Stii tu la cate teste a fost supus motorul asta?
Pai candva uni au facut motor diesel care mergea lejer 800 000 sau 1 000 000 de km si restul de firme au sarit in sus ca nu asa se fac $$$ si au trecut toti la motoare performante de scurta folosinta. Noroc ca am pus mana pe 3 masini cu acele motoare perfecte si inca 2 motoare sa fie.
Inca se fac dar doar pt camioanele mari.
Un motor diesel din aluminiu este pacaleala.
Fier trebuie sa fie.
Cimitirele de masini sunt pline de BMW.
De ce crezi ca ajung in romania?
funny șir de comentarii :)
interesant cum unii isi imagineaza aluminiul ca pe un material "moale" . . . dragii mei, doresc sa va indrept atentia catre :
http://en.wikipedia.org/wiki/Aluminium_alloy#Aluminium_alloys_versus_types_of_steel
cinestie cum aflati ceva nou :)
Apropo' de aflat lucruri noi - cand se proiecteaza ceva.. orice.. iar "tema" este ca acel "ceva" este supus uzurii datorate unui numar mare de puneri in tensiune (cam cum ar fi un arbore cotit... sau un bloc de aluminiu), acel "ceva" iese din "calcul" de cateva ori mai mare decat este necesar pentru un "ceva" supus la o actiune "statica". In ceea ce priveste blocul motor uzura datorata presiunilor din interiorul cilindrilor este aproximativ nula ... se uzeaza din cauza frecarii doar piesele in miscare si cele imediat adiacente lor .. in nici un caz "blocul" care este "langa" actiune ;)
Niciun motot nu a fost facut vreodata din otel.