Europa: a noua lună consecutivă de creştere a vânzărilor de maşini noi

Piaţa auto din Europa arată noi semne de recuperare, după ce vânzările de automobile noi au crescut pentru a noua lună consecutiv. Privind doar rezultatele din 2014, avem o creştere de 6.9 procente în primele cinci luni ale anului la nivelul ţărilor din Uniunea Europeană, totalizate prin 5.431.921 unităţi înmatriculate. Comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut, înmatriculările în ţările UE şi EFTA au crescut la 1.13 milioane de vehicule în mai, respectiv 5.62 milioane de unităţi în primele cinci luni. Analizând luna mai 2014, înmatriculările de automobile în Europa au crescut cu patru procente faţă de aceeaşi lună a lui 2013, dar reprezentanţii ACEA remarcă faptul că este cel mai slab mai pentru piaţa auto din Europa din ultimii 10 ani.

Succesul Dacia în Franţa, explicat de schimbarea modului în care francezii cumpără maşini

TOP 5 CREŞTERI ÎN UE
Poziţie	Marcă	Înmatriculări primele cinci luni ale 2014	Înmatriculări mai 2014	Schimbare ianuarie-mai 2014/2013 (procente)
1	Jeep	12.140	2.967	+39
2	Dacia	155.053	30.848	+37
3	Lexus	11.072	2.126	+35.8
4	Mazda	71.010	12.826	+27.8
5	Skoda	238.894	49.707	+21.5

Martie 2014: Dacia a avut cel mai ridicat ritm de creştere a vânzărilor în Europa

Creşterea de pe piaţa din Europa a fost benefică pentru majoritatea jucătorilor de pe piaţă, cu toate că unele mărci au fost mai câştigate decât altele.

Dacia a avut o creştere procentuală remarcabilă a înmatriculărilor, de 37% în primele cinci luni şi de 25.1% în luna mai. Skoda a avut rezultate comparabile, de 21.5% în primele cinci luni ale anului, iar marca Renault a avut o creştere a înmatriculărilor de 12.3% în aceeaşi perioadă. Cei de la Skoda au fost în faţa Dacia şi a altor mărci cu creştere procentuală mai mare prin simplul fapt că aveau o bază mai mare de unităţi vândute, ceea ce limita creşterea faţă de anul precedent în procente, dar nu şi în unităţi.

Jeep Renegade - imagini oficiale ale celui mai mic SUV al americanilor

Cea mai ridicată creştere procentuală de pe piaţă din Europa a fost la Jeep, iar aceasta s-a reflectat prin 12.140 de unităţi înmatriculate în primele cinci luni ale anului. La Lexus a apărut o creştere similară, de 35.8%, tradusă prin 11.072 înmatriculări noi în ianuarie-mai 2014. Mărci de volum precum Mazda, Suzuki şi Mitsubishi au avut creştere de 27.8, 13.9 şi 18.4 procente în primele cinci luni ale anului.

Dacia în Franţa: creştere de 45.6% a înmatriculărilor în aprilie

TOP 5 PIEŢE ÎN UE
Loc	Ţară	Înmatriculări primele cinci luni ale 2014	Înmatriculări mai 2014	Schimbare ianuarie-mai 2014/2013 (procente)
1	Germania	1.260.654	274.804	+3.4
2	Marea Britanie	1.058.974	194.032	+11.6
3	Franţa	762.519	148.951	+3.0
4	Italia	628.719	131.602	+3.2
5	Spania	364.784	82.483	+16.3
...
20	România	24.278	6.001	+18.0

Analiştii auto intervievaţi de Automotive News spun că recuperarea este modestă şi că vine la nivele slabe de cerere la nivel de piaţă. Cu toate acestea, Christian Ludwig, analist pentru Bankhaus Lampe, spune că această cerere ar fi suficientă pentru a motiva viitoare creşteri ale pieţei auto europene în următorii ani. Noile produse ale constructorilor de volum sunt responsabile pentur creşteri, explică George Galliers, analist la International Strategy & Investment, completând cu laude pentru Renault şi noua lor cadenţă de lansare a modelelor, pe care o vede ca fiind o mişcare pozitivă pentru companie, aşteptată să crească şi mai mult în proporţii la nivel european.

Record istoric: Dacia a vândut aproape jumătate de milion de maşini în 2013

Via AutomotiveNews (înreg.)