Edo tuneaza monstrul Maserati MC12 Corsa

Maserati MC12 Corsa nu mai are nevoie de nicio prezentare. O putem incadra foarte usor la categoria supercar-uri multumita hergheliei de sub capota. Se pare insa ca pentru tunerii de la Edo Competition sportiva italiana nu a reprezentat decat inca o provocare de a naste un monstru al soselelor.

Germanii au preferat sa nu se atinga de motorul italian si s-au axat mai mult pe imbunatatirea sasiului si pe instalarea unui nou pachet de suspensii dezvoltate special de Edo si produse de KW. Sistemul independent de compresie ajustabila, detenta amortizoarelor si a arcurilor au capatat astfel trei niveluri.

Desi nu s-au atins de componentele mecanice ale motorului, tehnicienii Edo au instalat un nou sistem de evacuare cu valve controlate electric. Mai mult decat atat, pentru un control total al sunetului masinii, tunerii au instalat in habitaclu si un buton de reglaj al intensitatii zgomotului produs de cele doua evacuari.

Pentru o mai buna manevrabilitate, Edo a montat un sistem de frane performante din ceramica cu discuri uriase de 396 mm in fata si 360 mm in spate.

MC12 Corsa a luat nastere in urma regulilor impuse de oficialii FIA GT, care au dispus ca Maserati trebuie sa construiasca si o varianta de strada a exemplarului de curse MC12. Constructorul italian s-a conformat si dezvoltat versiunea mai usoara a bolidului, micsorand masa acestuia cu aproape 400 de kilograme, de la 1531 la 1150 de kg.

Motorul V12 de 6.0 litri dezvolta 755 de cai putere si un cuplu motor de 740 Nm. Cu un asemenea bagaj de putere MC 12 Corsa atinge 100 km/h in mai putin de 3 secunde si poate atinge pana la 326 de km/h. Maserati a avut grija ca acest supercar sa nu fie produs decat in 12 exemplare, exclusivitatea modelului fiind asigurata si de pretul foarte mare: 1.2 milioane de euro.