Tip de diferențial cu alunecare limitată utilizat de obicei pe modele cu tracțiune integrală.
În interiorul angrenajului sunt montate discuri conectate alternativ la axele de ieșire, iar în carcasa diferențialului se află lichid cu un grad ridicat de vâscozitate (de obicei un ulei siliconic). Dacă roțile se învârt cu aceeași viteză, discurile sunt practic lipite.
Dacă sistemul sesizează o pierdere a aderenței pe una dintre cele două axe, discurile se vor roti cu o turație diferită și vor tinde să rotească, cu ajutorul lichidului vâscos, și discurile pereche. Astfel, cuplul se va transfera prin lichid de la axa cu turație mărită la cea lentă.
Dezavantajele sunt timpul de reacție relativ ridicat (lichidul nu e mediu fix precum angrenajele mecanice) și faptul că asigură o tracțiune integrală parțială.
VIDEO
