După ce Salonul de la Geneva a găzduit decernarea premiului pentru Mașina Anului în Europa, acordat lui Peugeot 3008, primul SUV care reușește această performanță în istoria celei mai importante competiții europene de profil, publicația Car Design News a profitat de momentul în care marii designeri auto se strâng în același loc pentru a acorda premiile pentru cele mai reușite modele de serie și concepte lansate în ultimul an.
Premiile Car Design News sunt cu atât mai importante cu cât juriul care votează mașinile intrate în concurs este format din designeri sau foști designeri auto consacrați și din profesori ai celor mai cunoscute universități de profil din lume. În acest an, din lista de jurați au făcut parte nume precum mamoru Aoki (director de design Nissan), Mitja Borket (director de design Lamborghini), Helen Emsley (director de design GMC), Ralph Gilles (director de design Fiat-Chrysler), james Hope (director de design Chery Motors), Stéphane Janin (director design exterior Renault), Jozef Kaban (ex-director de design Skoda, acum la BMW), Alejandro Mesonero-Romanos (director de design Seat), Thierry Métroz (director de design Citroen), Andreas Nilsson (director design exterior la Volvo), Robin Page (director de design interior la Volvo), Colin Phipps (designer GM), Peter Schreyer (director de design Kia) sau Gorden Wagener (designer-șef Daimler).
În final, după voturile fiecărui jurat, din cele două clasamente dedicate (cel mai bun deisgn pentyru o mașină de serie și cel mai bun design pentru un concept) a reieșit un Top 10 al celor mai reușite mașini care au văzut lumina zilei în ultimele 12 luni.
Mașini de serie
La categoria modele de serie, câștigătorul la puncte a fost coupe-ul Lexus LC, pe care marca japoneză l-a prezentat la Salonul Auto de la Detroit din 2016.
Modelul nipon a reușit să învingă două mașini cu profil diferit, dar care au ajuns în final pe podium: Volvo V90 (locul al doilea) și Bugatti Chiron (locul al treilea).De notat că că în primele 10 mașini de serie nu s-a clasat niciun model german. În schimb, mărcile japoneze și franceze au adunat câte trei poziții în Top 10.
Concepte
Categoria concepte a fost câștigată de Renault Trezor, care a reușit să depășească în prefreințele juriului Jaguar i-Pace (locul al doilea) și Vision Mercedes-Maybach 6 (locul al treilea).
Clasamentele finale pe categorii:
| Loc | BEST DESIGN: Mașini de serie | BEST DESIGN: Concepte |
| 1 | Lexus LC | Renault Trezor |
| 2 | Volvo V90 | Jaguar i-Pace |
| 3 | Bugatti Chiron | Vision Mercedes-Maybach 6 |
| 4 | Tesla Model 3 | Opel GT |
| 5 | Mazda CX-5 | Citroen CXperience |
| 6 | Citroen C3 | Genesis New York |
| 7 | Renault Scenic | Mini Vision Next 100 |
| 8 | Land Rover Discovery | Lexus UX |
| 9 | Suzuki Ignis | DS E-Tense |
| 10 | Peugeot 3008 | Volkswagen ID |
Nu o spun eu ci 98% din oamenii care stiu ce inseamna ala design. Da. Lexus arata ca un porc mistret transat ! Iar ca marca nu are valoare. E doar o Toyota mai bine finisata si nimic mai mult. De aia are si vanzarile pe care le are adica extrem de mici.
Ce vrea sa faca lecsus acum e sa prezinte un produs ``pret-a-porter`` la pret de ``haute couture``. Asta daca intelegi ce vreau sa spun, bineinteles. Unul ca tine care se arunca cu epitele la cea mai banala conversatie, se limiteaza singur la nivelul morirlei.
Mai pe limba ta, masina asta are tehnologie la nivel de tayota, e urata cu spume, in opinia mea. Iar vanzarile lecsus din ultimul an spun foarte mult despre succesul acestui limbaj de design si al ofertei japoneze in general.
masina arata incredibil iar review-urile pozitive. Vom vedea vnazarile cat de mult vor confirma noua abordare a celor de la Lexus.
P3008 le-a rupt dinții (si cireașa de pe tort, nu este vreo scula de mașină)
Acum intre noi fie vorba, cred ca decernarea acestor premii seamănă tot mai mult cu ce se întâmpla la Eurovision.
crezi?...din ce am citit premiile astea nu sunt chiar un amatoricesc studiu on-line. Vad ca sunt adunati un numar de responsabili in design ce recunosc munca si dedicatia propriilor colegi
La concapt car as fi vazut pe Maybach drept premiant urmat de Trezor si Opel GT
Mai pun 2 întrebări: ti se pare corect ca din juriu sa facă parte 2 oameni de la Volvo (V90 este o mașină mai mult decât onorabila, dar nu poți sa spui ca leșini după ce o vezi)? si 2 din alianța Renault-Nissan + încă unul de la Mercedes?
Nu pot contesta alegerea lor, dar este ciudata pt muritorii de rând.
e ciudata pentru ca in casta asta a designerilor masura aprecierii e alta decat a muritorilor de rand :)
acum cativa ani Peugeot organiza un concurs de design auto...premiantii erau prezenti cu niste concept-car mai mult decat ciudate pentru comunitatea on-line. Acelasi lucru, mai actual, cu ce intelege Michelin ca fiind design; bine aici lucrurile stau mai altfel, ei apreciind mai mult ideile la nivelul trenului de rulare... dar orisicat. La modul general, daca vei urmari alegerea companiilor in materie de design (in special cand e vorba de concepte) te cam indoiesti de sanatatea mintala a juriilor :D
Revenind la LC si influenta premiului asupra vanzarilor....poate ca intr-un procent oarecare va cantari in favoarea achizitiei...cine stie. Dar uite, Skoda, pe site-ul oficial afisa un banner mare..."Rapid Spaceback castigator a premiului pentru design Red Dot". 'seamna ca nu iese fum fara foc
PS : Era sa uit, noua generatie LS a castigat si ea un premiu la Detroit . O alta conspiratie , ma sa fie ce ciudat..... o masina atat de ''groteasca'' ca un ''porc mistret transat'' :))) .
Citez ''Sedanul de lux Lexus LS de generaţie nouă a primit trofeul pentru cel mai bun design interior.''
http://autoblog.md/expertii-au-ales-automobilele-noi-de-la-detroit-auto-show-cu-cel-mai-reusit-design/
Mascarescule ! Madalino...madaleasco ce nu intelegi ca totul e platit de cei cu ochii oblici sa castige ? Nu e pe bune ! Si vezi ce scrii ca iar iti sterg astia bazaconiile :)))))
nu mă mai ţin de craca, așa o fi!
Dar îmi aduc aminte de o întâmplare din Alsacia, angajatorii mei (ca răsplata a muncii depuse) ne-au dus la o degustare de vin alb din zona. A venit somelierul sa ne explice savoare vinurilor din zona, oricum francezii au un limbaj foarte îngrijit si elevat când sunt oameni străini, ce sa spun, nici ''nectarul'' din Olimp nu ajungea la nivelul vinurilor lor, doar ca după prima gura, săraca s-a făcut punga.
Totuși este valabila zicala: înveți taranul, ce este șofranul
de tras invataminte din intamplare ;) :))
...da' vinu' nu cumva era extrem de aspru? Stiu ca francezilor (si vesticilor in general) le place vinul sec si in nici un caz dulce sau foarte dulce cum gasesti la noi.
Cel putin 3 marci germane la masini de serie trebuie sa fie in el. Altfel nu se pune.
Trebuie sa vedem minim un BMW cu faruri laser si un Audi cu Angel Eyes :))
In sfarsit se desteapta lumea asta si iese din cocalareala.
Lexus LC e exotic, dar Volvo V90 merge de minune pentru familisti.
Felicitari pentru realizari !
Eu consum vin din zona Drăgășani, Iordache, Isărescu, Știrbey, Avincis, Bauer (mai nou). Aspru este Novacul are mult tanin, ceea ce lipsește in vinurilor lor, era altceva