Sandero este cel mai popular model al constructorului de la Mioveni. Nu o spunem noi, ci o demonstrează cifrele de vânzări, care poziționează Sandero pe primul loc în topul vânzărilor europene de luni bune.
Și în luna iulie, Dacia Sandero a fost cel mai vândut model din Europa, cu 22.398 de exemplare, cu 34% mai multe decât în aceeași lună din 2023, arată datele analizate de Profit. Locul secund a fost ocupat de Volkswagen T-Roc, cu 19.254 de unități (+5%), iar pe ultima treaptă a podiumului a urcat Toyota Yaris Cross (17.314 unități, +47%).
Marea surpriză este, însă, Dacia Duster. SUV-ul constructorului de la Mioveni a încheiat luna iulie pe locul 4 în acest top, cu 15.884 de unități comercializate (+29%). Această performanță se datorează, în special, lansării noii generații.
Duster s-a poziționat în fața unor modele cu greutate precum Kia Sportage, Toyota Yaris, Renault Clio, Hyundai Tucson, Opel Corsa și Volkswagen Golf.
via Profit.ro
Dar de apreciat ca lumea merge pe masini noi si nu troacele obosite diesel ale germanilor.
Oricum Dacia merită felicitări!!!
Am avut-o 4 ani și am făcut cu ea 105000 km.
În afară că se ardeau becurile de semnalizare cam la 4 luni, nu am avut vreo problemă mecanică cu ea. A pornit iarnă vară la prima cheie.
Accelera câmd doream ca să fac depășiri și frâna foarte bine. Aerul condiționat a mers și el ok. Îl reglam manual cum îmi plăcea mie, să nu mă sufle direct în frunte cum făcea Golful 5 cu clima automată.
Nu mi-a trebuit cruise control, lane assist, navigație (aveam suport de telefon mobil). climă automată bi-zonă piele etc etc
Până la urmă asta contează. Să-ți faci treaba cu ea.
Mi-aș cumpăra o Dacie? Răspunsul este că nu. Lumea vrea ceva mai rafinat, să aibă putere, confort mai bun, să aibă un design frumos, adică să se mândrească cu mașina că de aia dă un purcoi de bani pe ea.
Dar nu poți spune că Dacia este un cazan. A făcut exact ce treuie să facă o mașină. Să mă ducă din punctul A în punctul B în condiții de confort decent și fără nervi, fără timp morți.
Cazane au fost mașinile pe care le-am văzut pe platformă cât am condus eu 4 ani Loganul fără probleme și au fost o grămadă, inclusiv din mărci premium.
Chiar l-am întrebat pe un șofer de platformă care ducea un Mercedes clasa E ce are. Zicea că a rămas în drum că nu-i mai mergea cutia de viteză automată, un senzor ceva zicea el. După după părerea lui credea că o să stea cel puțin două săptămâni în service cu mașina pentru diagnoză, dup-aia pentru piesă etc.
Pentru mine o mașină care mă lasă-n drum este cazan, deci Mercedesul ăla clasa E a fost un cazan. Restul e bla bla, hai să ne dăm cu părerea despre mașini.
Aici ne plângem de jigniri alte expresii urate. Hop și cetățeanul turmentat, din senin, cu aberații.
Hai ca e weekend, mai lasă invidia și grija altuia, și pupă moaștele, că asa e trendul in Romania.
Nu de alta dar anumite publicații auto românești cât si publicații străine spun că noul Duster nu se vinde bine.
De asemenea, aceleași surse spun că de fapt majoritatea unităților vândute sunt reprezentate de generația Duster 2, nu Duster 3...
Dorim sa cunoaștem adevărul în legătură cu aceste cifre.
Va mulțumim!
După mulți ani, am reînceput sa revizitez Romania. Acum 3 săptămâni am făcut un City-break de 3 zile la Iași (merita, am rămas frumos surprins de oraș, ai ce sa vizitezi, ai unde sa mănânci la preturi rezonabile, găsești cazare rezonabila in hotel-apartament in centrul orașului). In schimb drumul da la București la Iași este horror. Daca ar exista trenuri de mare viteza (sa faci maxim 2h30 la un preț de 150lei/persoana) eu unul as renunța cu cea mai mare plăcere (chiar daca ar exista autostrăzi) la utilizarea mașinii in astfel de situații (cu avionul pierzi mai mult timp cu îmbarcare/debarcarea si drumul la aeroport)
Daca e vorba de Dacia, pare-se ca nu-i de bine.
Dacia nu mai e nici ieftina, nici fiabila.