Dacia Sandero a avut un an 2024 excelent, în Europa, din punct de vedere al vânzărilor. Chiar dacă Tesla Model Y i-a amenințat de câteva ori poziția, modelul constructorului de la Mioveni a încheiat anul în glorie.
La finalul celor 12 luni din 2024, Dacia Sandero a fost cea mai vândută mașină din Europa, cu 270.111 unități (+14.3% față de 2023), scriu cei de la Profit. Locul secund i-a aparținut lui Renault Clio, iar pe ultima treaptă a podiumului a urcat Volkswagen Golf.
Diferența dintre locurile 2 și 3 a fost de doar 20 de automobile: 216.569 de exemplare pentru Clio și 216.549 pentru Golf.
Tesla Model Y a încheiat anul 2024 pe locul 4 în topul vânzărilor europene, cu 210.484 de unități. Modelul cu zero emisii a fost urmat, pe rând, de Volkswagen T-Roc, Peugeot 208, Volkswagen Tiguan, Toyota Yaris Cross, Skoda Octavia și Toyota Yaris.
Dacia Duster a ratat intrarea în Top 10 și a încheiat anul pe 11 cu 175.095 unități. Totuși, această cifră reprezintă o creștere de 12% comparativ cu anul 2023.
Ford Puma s-a clasat pe locul 17, cu 149.199 de exemplare (-6.7%).via Profit
Ocupantele locurilor 2 si 3 au avut la dispozitie motorizari dCi, respectiv TDI.
Sandero nu.
Cu dCi sub capota, estimez ca Sandero bifa lejer borna 350 000 unitati.
De Meo trebuie luat pe sus si vârât la Fresnes pentru aceasta nedreptate pe care nu si-o refuza la adresa gamei Dacia.
un cumpărător de Tesla a ajuns la stația de încărcare cu 13 km autonomie. Norocul lui! Stația era la plesneală, a pus electrica pe platforma unui diesel și a ajuns la destinație.
... caz fericit! :)))))
Cu o electrica as lua in considerare ca următoarea oprire de încărcare sa fie când as mai avea cel puțin 100 km autonomie, nici la ICE nu procedez mult mai diferit, foarte rar cobor sub 80 km… adică de ce? Pot să fie ambuteiaje, sau alte surprize. Autonomia dusă la limită nu mi se pare o idee bună de a produce adrenalină.