Dacia a demarat un program de plecări voluntare în vederea robotizării parțiale a uzinei din Mioveni

Ăsta e viitorul. Și din punctul ăsta de vedere, e cam trist.

Niciodata un robot nu o sa inlocuiasca un om, decat in cazul masinilor de consum si a pietei normale, de ce credeti ca masinile premium se realizeaza in mare parte manual ? Poate doar vopsitul e automatizat.

Totusi, ideea este de laudat, decat sa fie dati afara mai bine le da o suma. Iar cel care va primi 100.000lei va fi cu adevarat norocos. Cu banii aia daca e o persoana isteata va putea deschide o afacere, iar competentele nu le pierde, deci va putea sa se angajeze si altundeva, sau de ce nu sa isi deschida un "mini service" pe specializarea lui si ar putea angaja si fosti colegi, sau ar putea sa presteze servicii cum exista in tarile dezvoltate.
Exista multe planuri ce se pot aplica.

Articolul zice ca se vor da pana la 100.000 de mii , deci putini vor lua banii astia. Asta inseamna 22.000 de euro, cam o Octavia mai echipata. Nu stiu ce afacere poti sa deschizi cu banii de o masina, eventual o covrigarie sau o vulcanizare, care oricum e plin de din astea. Un mini service iti trebuie o investitie mult mai mare, chiar daca e mini tot iti trebuie un elevator, testere, scule,o mica hala, salariile in avans pe 4-5 luni, investitie care sare de 50.000 pe putin.

Eu cred ca se poate sa pornesti o afacere cu un service. Daca se vor uni 2-3 angajati si vor pune "la bataie" 30-40000 de euro, s-ar putea sa faca o treaba buna.O hala, doua elevatoare, niste testere, o rampa si niste seturi de scule pot fi suficiente pentru inceput. Mecanicul la care am mers acum 5 ani prima data avea doar un elevator. Acum are 3 si in loc de 2 mecanici angajati, acum are 6.
Costurile ca sa deschizi o afacere de genul asta in Pitesti pot fi si cu 50% mai mici decat in Bucuresti. Iar faptul ca mai sunt si alte service-uri si ai concurenta... asa este. Dar avem zeci de marci de masini si totusi rezista toate pe piata. Important e sa fi obiectiv, sa sti cum sa pui problema, cum, cat sa cheltuiesti si sa-ti faci o imagine buna. Acesti indivizi ar putea avea avantajul ca au lucrat la Dacia si modele Dacia si Renault le cunoscu si cu ochii inchisi. Si crede-ma ca daca ar fi f priceputi, clientii nu ar trebui sa fie doar din Pitesti sau Arges. Cunosc oameni din Timisoara care merg la service-uri in Ungaria pentru ca preturile sunt bune si mecanicii sunt mai buni. Eu doar la doua service-uri merg de ani de zile si nu intamplator. Acel patron "m-a castigat" pentru ca am fost multumit mereu si este un om cu mult bun simt si respect fata de client. Si de multe ori oamenii areciaza si asta.

intre unu care stie cum arata o dacie pe linia de productie si unu care repara dacii de 20 de ani este o oarecare diferenta - de meserie ;)

Evident ca poti incepe o afacere cu 100.000 ron.Exista posibilitatea obtinerii de fonduri nerambursabile,si daca pui 100.000 usor vei obtine inca 50-70% bani pentru investitie.
Uzina de la Mioveni a ramas in secolul 20 referitor la modernizare.
Masinile premium se realizeaza 90% robotizat,mai ales pe partea de caroserii si montaj.
Niciodata un om nu o sa fac doua suduri identice la doua masini diferite,pe cand un robot cu siguranta va reusi.
Daca tragi doua Dacii una langa alta si incerci sa schimbi doua aripi intre ele sau doua usi,vei constata ca nu se mai potrivesc de pe o masina pe alta "din prima" si trebuie ajustari enervante.
Daca incerci aceeasi operatiune la un model premium,vei constata ca elementele se potrivesc fara greseala pe aceleasi "urme".
Asta inseamna robotizare !

@Robert......in Romania fondurile nerambursabile se obtin cam in 2 ani de zile , timp in care iti trebuie macar 2500 de ron/luna sa-ti hranesti familia, asta inseamna din start 60.000 de ron cheltuiti pt intretinere. Iti trebuie un proiect de obtinere de fonduri, care si ala costa 3-4000 de euro (ok, e posibil sa-ti primesti banii pe proiect la obtinerea finantarii), mai sunt diverse si neprevazute, ramai cu 30.000, cam cat un Logan mai chel . Ca sa implementezi proiectul ai nevoie de un spatiu, respectiv un teren, un imobil care sa fie al tau. Of, cati afaceristi pasionati de auto scriu pe aici. Lucrurile nu sunt asa de simple. As putea zice ca numarul de masini de 100.000 de ron pe strada e invers proportional cu numarul de afaceri incepute cu suma respectiva (nu includ aici fondurile :)))

Se dau fonduri nerambursabile pentru service-uri auto sau astfel de domenii de acitivitate ? eu stiam ca se dau doar pentru agricultura, turism, piscicultura, industrie, etc

In fine, astea-s povesti, daca esti sef de echipa peste cei care monteaza consola centrala si volanul, asta nu inseamna ca esti mare inginer, specialist in mecanica auto si poti sa-ti deschizi atelier, cum bine zicea cineva mai sus.

Vor incerca sa-l convinga si pe Stroe sa plece oare? Intre 50 000 si 100 000 va fi coada la inscrierile voluntare. Totusi, sumele mari probabil sunt pentru cei mai in varsta si cu vechime care vor fi si mai greu de convins sa plece pentru ca e mai greu sa te angajezi daca esti in varsta. E posibil ca si francezii vor face o selectie la aprobarea plecarilor. "Bula" Dacia a fost ca si "bula' imobiliara. Vanzarile incep sa scada, la fel si profitul iar capitalismul speculative din tara noastra isi spune cuvantul. Vor incerca sa-l convinga si pe Stroe sa plece oare?

masini premium sunt si BMW, Mercedes, Audi, etc.
robotii cresc eficienta, n-ai putea S-ule sa scoti o productie de serie mare decat prin linii automate/robotizate de productie
sper ca nu confunzi volumul de vanzari de la Ferrari cu VW, de ex.
altfel ar trebui sa stai dupa un Golf ani, pana sa-ti vina masina
capisci?
robotii sunt ieftini, in timp si f eficienti, si f exacti, toti lucreaza asa
la Dacia la ce salarii au, nu prea s-a pus problema, bagau si 3 schimburi, dar probabil in urma calculeleor robotii sunt mai rentabili...la Dacia din ziua de azi