Esential
| 200 | de kilometri este autonomia maximă a conceptului 102EX, prezentat de Rolls-Royce la Geneva. |
Clienţii Rolls-Royce refuză un eventual model electric al mărcii
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Din cauza faptului că majoritatea clienţilor Rolls-Royce locuiesc în afara oraşelor, autonomia redusă a unui eventual model electric îi face pe aceştia să strâmbe din nas când se gândesc la o astfel de alternativă.
Clienţii Rolls-Royce care au participat la un sondaj realizat după un test cu prototipul versiunii electrice Phantom susţin că acest tip de propulsie nu este cea mai bună soluţie pentru modelele mărcii britanice. Aceştia ar alege mai degrabă versiuni hibride ale modelelor Rolls-Royce, acestea fiind mai maleabile atunci când vine vorba de autonomie.
Informaţia vine din partea preşedintelui Rolls-Royce, Torsten Muller-Oetvoes, care susţine că proncipala problemă care stă în calea unor eventuale modele electrice este reprezentată de profilul demografic al clienţilor mărcii, aceştia locuind mai ales în afara oraşelor, astfel că autonomia redusă a unui Rolls electric ar fi o problemă reală. "Va trebui să vedem ce ne spun clienţii, însă modelele hibride au mai mari şanse să facă faţă cererilor acestora. Fiind capabil să ruleze cu un tren de propulsie compus dintr-un motor clasic şi unul electric, soluţia hibridă ar putea fi una inteligentă pentru noi", susţine şeful Rolls-Royce.
Vă reamintim că Rolls-Royce a prezentat la Salonul Auto de la Geneva conceptul 102EX, o versiune 100% electrică a lui Phantom.
După prezentarea de la Geneva, prototipul a fost plimbat prin toată lumea, unde clienţii mărcii au avut posibilitatea de a testa şi verifica caracteristicile acestui model. În acelaşi timp, reprezentanţii mărcii din Albion au avut ocazia de a testa reacţiile clienţilor. Conform declaraţiilor preşedintelui Rolls-Royce, niciunul dintre clienţii care au participat la teste nu s-a arătat interesat de o eventuală versiune electrică a modelului britanic.via | Automotive News (înreg.)
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Lotus a anunțat oficial că renunță la planul său de a deveni o marcă pur electrică până la finalul actualului deceniu. Viitoarele modele ale mărcii vor fi hibride și electrice cu range extender. (21.11) -
Peste 4000 de angajați Ford din Europa urmează să fie concediați în următorii 3 ani. Forța de muncă a mărcii în Europa va fi redusă cu aproape 15% ca o măsură de reducere a costurilor. (21.11) -
Stellantis a dezvăluit oficial o nouă arhitectură care va fi prezentă la viitoarele SUV-uri și camionete ale Grupului. Noua platformă STLA Frame va oferi cea mai multă flexibilitate dintre toate platformele, deoarece va fi compatibilă cu motoare termice, hibride, electrice și chiar cu range extender și cu hidrogen. (20.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Noul Opel Frontera poate fi comandat în România: start de la 22.400 euro
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Ioniq 9 este aici: cel mai avansat SUV al mărcii are autonomie de 620 km
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Prețuri noua Skoda Elroq în România: start de la 35.000 euro
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Clienţii Rolls-Royce refuză un eventual model electric al mărcii
Ca partea cu consumul...poate daca ar depasi 100l/100km s-ar intreba "Totusi nu e cam mult?" Sau daca s-ar ineca de la gazele de esapament cand ar iesi din masina...