Citroen renunţă la volanul cu butuc fix
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Volanul cu butuc fix a reprezentat pentru Citroen unul din marile concepte inovative în momentul prezentării lui în anul 2005, însă istoria acestuia se apropie de final. Decizia renunţării la volanul cu butuc fix este prefaţată de viitoarea generaţie a lui Citroen C4, modelul constructorului francez urmând să beneficieze de un volan normal.
În momentul introducerii volanului cu butuc fix, francezii au identificat o mulţime de avantaje care ţin de confort si siguranţă. Acest tip de volan regrupeză în centrul său principalele funcţii de confort şi de asistenţă la condus.
Modul accesibil de utilizare a comenzilor a dus la o îmbunătăţire a confortul în timpul şofatului. De asemenea, airbag-ul poziţionat în interiorul acestuia proteja mult mai bine partea toracală a şoferului în cazul unui accident.
Via | leblogauto
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Citroen in Romania
-
Citroen Berlingo Furgon Preţ: 13.685 - 15.351 €
-
Citroen Berlingo Multispace Preţ: 14.506 - 17.957 €
-
Citroen C-Elysee facelift Preţ: 11.067 - 14.518 €
-
Citroen C1 Preţ: 10.698 - 13.673 €
-
Citroen C3 Preţ: 10.600 - 15.500 €
-
Citroen C3 Aircross Preţ: 13.500 - 18.400 €
-
Citroen C4 Cactus Preţ: 13.490 - 18.890 €
-
Citroen C4 Spacetourer facelift Preţ: 23.550 - 29.976 €
-
Citroen C5 Aircross Preţ: n/a - 30.300 €
-
Citroen Grand C4 Spacetourer facelift Preţ: 24.621 - 31.047 €
-
Citroen Jumper Preţ: 21.360 - 27.240 €
-
Citroen Jumpy Combi Preţ: 21.896 - 23.562 €
-
Citroen Jumpy Furgon Preţ: 18.802 - 21.301 €
-
Citroen SpaceTourer Preţ: 25.109 - 30.464 €
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Volkswagen a lansat o actualizare software care aduce printre altele și celebrul joc Pac-Man. Jocul va fi disponibil pentru aproximativ 300.000 de exemplare vândute în Europa. (16.04)
-
Hyundai a anunțat oficial că va lansa anul viitor o nouă generație a sistemului său multimedia. Acesta se va numi Pleos Connect și va fi bazat pe Android. (28.03)
-
General Motors și Nvidia și-au unit forțele pentru a crea cipuri și software pe bază de inteligență artificială pentru viitoarele mașini autonome. (19.03)
-
Noul Audi A6 Sedan: cel mai aerodinamic Audi de serie cu motoare termice
-
Noul Volvo S90 facelift: display central de 11.2 inch și versiune PHEV cu 80 km autonomie electrică
-
Acesta este noul Subaru Outback: două motorizări cu până la 260 CP
-
Renault a dezvoltat un sistem hibrid care poate fi montat în mașinile electrice
-
Viitoarea Mazda MX-5 va primi un motor aspirat natural mai mare
Chiar nu trebuia sa faca asta... era un element care ii diferentia de restul concurentei si multi clienti alegeau masina doar pt. acel volan, acele ceasuri digitale....
Foarte rau!
Asa, fiind fix, ii mult mai ok
Ideea celor de la Citroen a fost unica si foarte ingenioasa doar ca putin cam costisitoare, si asta se reflecta si in pretul masinii.
Probabil de aia renunta la el
Sau poti fi si mai profi si sa amplasezi wooferele strategic in 4 colturi.Dar tot e nasol ca trebuie sa dai basu mai tare pe stanga spate cand masina supravireaza dreapta ca sa te arunce inapoi pe trasa.Oricum, sunt sigur ca gasesti o solutie.Poti sa o si patentezi, de exemplu Ford Fiesta SWS (sound wave steering) sau DbD (decibel drive)