Citroen DS4 vrea să ia din clienţii lui BMW Seria 1 şi ai lui Audi A3
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Cei de la Citroen au umplut noul lor model premium cu gadget-uri şi materiale de top, sperând că vor putea "fura" din clienţii modelelor compacte BMW, Audi şi Mercedes.
Citroen are planuri mari în ceea ce priveşte noul DS4, versiunea premium a noii generaţii C4, francezii ţintind chiar modele precum BMW Seria 1 sau Audi A3.
Într-o serie de fotografii realizate de Auto Express în interiorul modelului francez - cele mai clare de până acum - observăm un design interesant şi materiale de top care ar putea să le dea francezilor un avantaj în lupta cu celelalte modele compacte din segment şi chiar să îi arunce într-o zonă superioară a clasei compacte. Fotografiile au fost realizate pe acoperişul centrului de design PSA Peugeot-Citroen din Paris.
Pentru a îmbunătăţi nivelul spaţiului oferit pasagerilor, cei de la Citroen au ridicat nivelul plafonului cu nu mai puţin de patru centimetri, DS4 fiind de asemenea mai scurt decât C4 cu şase centimetri. În plus, portbagajul promite un volum de încărcare de 370 de litri, unul care se încadrează în zona superioară a segmentului.
La nivelul motorizărilor, DS4 aruncă în luptă două motoare HDI (110 şi 160 de cai putere) şi trei unităţi pe benzină care dezvoltă 120, 155, respectiv 200 de cai.
Citroen DS4 va fi lansat în România la începutiul acestei veri, preţurile nefiind încă anunţate de importatorul oficial al mărcii franceze în România.
via | Automedia
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Modele noi
-
Honda a anunțat revenirea modelului Prelude, echipat cu un sistem de propulsie hibrid complet nou. Din anul 2026, acesta va ajunge și în Europa. Noul model va folosi o tehnologie unică, un sistem numit Honda S+ Shift. (18.12) -
Divizia Mitsubishi din Cehia a dezvoltat o ediție specială pentru modelul Colt. Denumită Colt Performance, aceasta este inspirată din lumea raliurilor. (16.12) -
Mercedes-Benz a publicat o imagine teaser nouă cu o viitoare utilitară electrică, bazată pe arhitectura VAN.EA. Noul model va fi urmașul electric al Clasei V. (13.12)
-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
Noul DS N°8: etalonul mărcii franceze este un SUV coupe electric cu autonomie de 750 km
-
Noua Toyota Urban Cruiser: SUV compact electric cu până la 184 CP
-
Noile modele Hyundai vor putea fi cumpărate prin platforma online Amazon
-
BMW XM, tunat de Manhart: 900 de cai putere și 1.200 Nm cuplu
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Citroen DS4 vrea să ia din clienţii lui BMW Seria 1 şi ai lui Audi A3
in 25k-30k la ce interior, exterior de bun gust , sic, rafinat intr-adevar !!!poti spune orice numai nu Tiganesc, Fad si Banal poti afirma ca e doar dk esti un meltean ce are in cap doar liniutele de la tine din comuna de langa camin cultural , paralele cu caruta lu tactu...
Vulpea cand n-ajunge la struguri, ca sa nu zic < capra moare de raie dar tine coada sus > ;)
in fine. majoritatea care cumpara a3 si seria1 si-i le iau full fara piele :))
*full insemnand geamuri electroniK fata, KlimatroniK, ESP-troniK, si cam atat.
abia la mana a doua, dupa ce li s-au derulat cateva zeci de mii de km le vedem cum trebuie, cu piele, navigatie si diversi senzori pe ici pe colo
in vest in schimb, daca pretul va fi unul convenabil, e posibil sa muste de la ceilalti premium. (nu neaparat bmw si audi). Mai sunt si alte marci acolo sus.
Si cand spun dinamic nu ma refer la liniute care le faci totusi cu motoarele pe benzina nu cu HDI sau TDI.
HDI ca si TDI-ul actual folosesc common rail ca tehnologie deci sunt destul de apropiat ca zgomot si da sunt de acord ca fostul TDI PD era putin mai zgomotos mie personal imi placea. In acelasi mod (pastrand proportiile) cum imi place sa nu ma aud cu cel din dreapta daca conduc un Ferrari sau un Lamborghini (nu am condus personal Lamborghini dar ferarri da).
Gusturile nu se discuta, francezii fac masini dragutze, cu inovatii tehnologice interesante dar din pacate pentru ei nu foarte fiabile. Si de aceea sa compari orice marca franceza cu una germana este dupa parerea mea un sacrilegiu.
PS. Nu te lasa pacalit de castigarea de 7 ori a titlului modial la constructori WRC de Citroen... DS4 nu merge ca DS-ul de circuit, iar cei de la volan nu sunt Loeb.
Multumesc si sper ca raspunsul vostru/al tau sa fie pe acelasi ton cu al meu.
P.S.: si, fiind putin orgolios, vorbeste uneori despre el insusi la persoana a III-a
:))))
2* P.S., pentru cunoscatori: se descurca destul de bine la volan si fara ESP
Una peste alta baieti, eu zic sa va pregatiti ca lucrurile sunt in plina evolutie iar voi veti avea de ales: sa fiti jmecheri in continuare, dar in tendinte - adica in masini frantuzesti sau sa fiti priviti cum priviti voi acum pe aia din frantuzesti.
Naspa viitor va asteapta, asa ca va recomand sa incepeti sa va dati cu capul de pereti de pe acum!