Chinezii de la BYD vin în România: "Primele puncte de vânzare, până la finalul lunii martie"

Sa vina. Sa vina cu tot cu preturile din China ca-i primim cu bratele deschise. Daca vin cu preturile de UE, eu nu le deschid usa.

Sa stii ca byd sunt dusi cu capul, si-au luat lumea in nas si au preturi demUEisti si la ei in tarisoara aia a lor.
Dar restul cum ar fi abia intratii leapmotor (am vazut un c10 pe strazi ieri prin romanica) lynk&co, mg, au preturi de nesimtiti.
Spre exemplu in romania lynk&co 02 (model vandut in china cu numele z20) ni-l ofera cu 37.000 pt versiunea core si 41000 pt versiunea more, in timp ce , in china cea mai scumpa versiune (aka more) este 151.000 the scoici chinezesti. (pret retail pt consumatori)
In mod corect, cu 50% taxe vamale, acea masina ar trebui sa fie vanduta retail in europa cu 24.000 euro. Din care sa scazi si ecobonusul de rabla.
Cum justifica ei extra 16.000 euro?! Pssttt...ne facem ca nu stim, si lasam stirile mincinoase platite din presa sa se auda cum ca domne, masinile chinezesti sunt ieftine in europa, si drept urmare trebuie supra taxe .
Repet, cu suprataxe vamale de 50%, lynk&c0 02 nu are ce sa fie vandut cu mai mult de 25.000 euro pe piata europeana, pret final pt client.
BYD, e alta mancare de peste, ajunge cu modele de 360.000 de scoici la ei acolo

Românu' s-a născut poet.
Dacă sealion rimează cu ieftilion, vedem, discutăm etc.
Dacă rimează cu portmoneu, cu electrica vom merge tot cu el troleu

Pariez pe chinezi.

Cred că, din nou am cam pierdut startul. Vecina noastră Ungaria, are 5 reprezentanțe BYD, de ceva vreme și conform celor scrise în articol, deja lucrează la construcția fabricii.
Politica mioritică - nu facem afaceri cu ,,comuniștii" - rușii, chinezii...

Tupeu maxim ca prețuri pentru niște tigăi fără istorie auto. Dar proști sunt mulți (mă refer la occident că aici toți sunt deștepți). Acum 10 ani când vroiam să cumpăr un Ford Kuga am studiat piața și am constatat cu surprindere că Hyundai echivalentă (parcă ix 35) era mai scumpă și era cu dotări inferioare. Și s-au vândut în draci coreenele. Oare nu ar trebui sesizată CCR să le pună frână la acești roboți pe roți care vor spiona peste tot cu camerele și Lidarul lor ?

Pentru prietenul Alex: diferența de 16.000 se reflectă în profit, in angajați si taxe plătite statului. Daca nu vor reuși să vândă la 36-37 de mii, cu siguranță vor scădea preturile. Dar un Seal nu este mașină de 20.000 euro. Poate Atto. Oricum, mă bucur enorm pentru aceasta veste că vin chinezii in Romania

@oricine

tu sa faci cerere la CCR sa-i intrebi daca iti dau voie sa iti cumperi masina, si daca iti permit acest drept, sa ii rogi sa iti spuna si ce fel de masina sa iti cumperi, si poate ii rogi sa iti spuna si ce sampon de spalat creierul iti recomanda in continuare, din ala cu 3 antene, sau din ala cu aroma de bruxelles...

sa nu uiti apoi sa le si multumesti...

Esti liber sa te duci in Ungaria, se traieste foarte bine, atat de bine ca ungurii trec zilnic granita sa faca cumparaturi in Romania, de aun an de zile ati innebunit lumea cu marcile chinezesti, toate modelele lor pe benzina si hibride au motor de 1.5, probabil este acelasi motor, cine va opreste sa va luati multe multe modele chinezesti ieftine ?

@ @Vasile

mare pacat e ca noi am avut istorie, si deci si experienta in domeniul auto: dacia, oltcit, aro, roman, etc, si e pacat sa nu continuam acest drum. Din pacate am primit foarte tarziu tehnologia pt masini electrice - vezi ford, iar cu dacia abia am ajuns la hibrid. Trist!

PS
vezi ca ungaria e brazdata de autostrazi fata de romania, iar toate orasele si oraselele lor arata mult mai bine decat orice ai vazut tu in romania. alea cu gdp, gnp, ppp, etc nu ne incalzesc prea mult la nivel macro.

@oricine
Știu că e greu cu Google, așa că te ajut eu:
- BYD face mașini din 2003
- Tesla face mașini din 2008, mai precis a fabricat circa 2450 de Tesla Roadster până în 2012 când a lansat Tesla S. Deci, de fapt, face mașini din 2012.
Așa că mai ușor cu pianul pe scări că se varsă clapele.