![Cereri peste așteptări pentru modelele electrice Kia Soul EV și e-Niro: "Vom crește producția bateriilor în 2020" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/092/861/807372l-1000x640-b-ce067bed.jpg "Cereri peste așteptări pentru modelele electrice Kia Soul EV și e-Niro: "Vom crește producția bateriilor în 2020" - Poza 1")
Kia este unul dintre constructorii care mizează puternic pe dezvoltarea de modele electrificate ca parte a strategiei de respectare a noilor norme pentru emisii care vor intra în vigoare în 2021.
Constructorul asiatic are în prezent o gamă alcătuită din două modele electrice, Soul EV și e-Niro, ambele versiuni ale modelelor cu motoare cu combustie internă. Cererea pentru cele două modele depășește însă în prezent capaciatea de producție a celor de la Kia, iar producătorul anunță o creștere a producției de baterii pentru 2020.
"Soul EV și e-Niro se vând atât de bine încât nu avem suficiente stocuri. În cele mai multe țări am vândut deja unitățile alocate pentru tot anul 2019, așa că aceste țări vând deja din producția alocată pentru 2020", a declarat Emilio Herrera, COO-ul Kia.
Capacitatea de producție pentru mașini electrice reprezintă o problemă pentru cei mai mulți constructori auto, în special ca urmare a faptului că productorii de baterii nu reușesc încă să adapteze capacitatea de producție la cerere. Cu toate acestea, Herrera anticipează vânzări de 16.000 de mașini electrice Kia în acest an, dintre care 12.000 vor fi e-Niro și 4.000 vor fi Soul EV.
Creșterea producției planificată pentru anul viitor va fi crucială în contextul în care Herrera afirmă că producătorul sud-coreean are nevoie de vânzări de 40.000 de unități în cursul anului viitor entru a respecta noile norme de emisii.
Via Automotive News
Când cei mai bogaţi din UE nu mai cumpără de lux germane dar cumpără Tesla sau Hyundai / Kia atunci pierzi şi la bani şi la clienţi şi la imaginea pe termen lung.
Germanii mai ales, dar şi restul producătorilor auto europeni se comportă precum Nokia cu Android !!!!!
Prea târziu înseamnă deja faliment şi mult prea târziu.
Mai sunt Jaguar care sunt indieni şi fac maşini electrice DEJA !!!!
Mini britanic germană de fapt ciu ciu... vorbe goale nicio electrică în vânzare azi !!
Şi nu înteleg prostia colosală a Nissan... are Nissan Note e-power care a rupt efectiv în vânzări în Japonia şi Indonezia dar... nu vând hibride şi în restul lumii.
Da, sper să dea faliment dar păcat că vor da faliment în faţa Chinei şi Indiei. ... şi chiar SUA !
Ruşine Europa, ruşine Japonia.
dar cand vor lansa id3 si ce vor mai lansa se va simti in piata.
era un articol pe aici unde erau explicate destule aspecte. trebuie doar sa intelegi. exemplul tesla e irelevant, tesla e pe minus de ani de zile. nemtii au alta idee. ei nu beneficiaza de miliardele primite de tesla cadou si posibil pierdute.
Da, grupului ce cel mai mare profit şi top vânzări le este greu ce alţii mult mai mici au reuşit fără să se plângă...
Şi eu nu pricep.... Mda....
Eu văd că grupu VAG şi restul germanilor îi interesează profitul maxim în detrimentul clientului, mediului, concurenţei, inovării.
Problematica-i mult prea complexă pt un simplu comentariu, da-n orice caz și Tesla -- singurul e-producător fără probleme bateristice :-P ...deocamdată -- va afla f. curând că litiul + cobaltul nu cresc în pomi.