Cele mai vândute SUV-uri mici şi compacte din Europa: Nissan Qashqai şi Renault Captur domină clasamentele

Prezentarea şi iminenta lansare a noului Renault Kadjar, crossover de segment compact (C) care va împărţi platforma de producţie cu fratele de concern Nissan Qashqai, a reaprins discuţia despre apetitul europenilor pentru acest tip de modele. Dacă acum câţiva ani existau pe piaţă abia câteva SUV-uri de segment B şi C care nu reuşeau însă să adune volume şi nu atrăgeau clienţii îndeajuns de mult încât să fie iniţiat un trend în industrie - cele mai bune exemple sunt Suzuki SX4 sau defunctul Fiat Sedici - ultima perioadă a fost martora unei explozii majore a vânzărilor europene ale acestui tip de maşini.

Cine este însă cel mai bine vândut SUV compact al segmentului în zona mărcilor accesibile (non-premium)? Care sunt modelele care au reuşit să deschidă şi să continue să hrănească apetitul clienţilor europeni pentru acest tip de maşini?

Segmentul B

Lansarea lui Nissan Juke, care a avut loc acum fix 5 ani, a prins pe nepregătite industria auto. Un SUV de oraş cu look nonconformist nu era creditat cu multe şanse pentru a aduce clienţi în ograda celor de la Nissan. Şi totuşi, realitatea de pe teren a fost cu totul alta. Împinşi de la spate de studiile proprii care arătau că există mulţi clienţi care şi-ar dori un crossover mai mic decât Qashqai, Nissan a riscat şi a câştigat, obligându-i pe ceilalţi constructori să grăbească dezvoltarea şi lansarea unor modele asemănătoare. Aşa s-au născut ulterior Renault Captur, Opel Mokka, Peugeot 2008, Chevrolet Trax şi Ford EcoSport, modele care dau startul unui trend care va acoperi în anii următori şi restul mărcilor de pe piaţă: Honda, Hyundai, Kia, Toyota şi Volkswagen pregătesc şi ele astfel de modele de oraş.

În 2014, însă, Juke a îmbătrânit. În ciuda unui facelift subtil aproape invizibil, Juke a scăzut în vânzări cu 8.3%, fiind unul dintre puţinele SUV-uri/crossovere ale segmentului B care nu a adunat mai mulţi clienţi decât în anul anterior. În acelaşi timp, însă, grupul Renault-Nissan jubilează: Renault Captur este liderul segmentului, pe podium regăsindu-se de asemenea Peugeot 2008 şi Opel Mokka.

Clasament vânzări SUV/crossover de segment B
Poz.	Model	Maşini vândute în 2014	Variaţie 2013/2014
1	Renault Captur	164.801	+96%
2	Peugeot 2008	135.541	+131%
3	Opel Mokka	127.772	+80.1%
4	Nissan Juke	97.538	-8.3%
5	Suzuki SX4	17.226	-38.7%
6	Ford EcoSport	12.890	Model Nou
7	Kia Soul	10.261	+220.5%
8	Chevrolet Trax	9.361	-47.5%

Segmentul C

Credeţi sau nu, Nissan Qashqai împlineşte 10 ani de la momentul lansării primei generaţii. Timpul s-a scurs foarte repede pentru crossover-ul compact al japonezilor, însă modelul nipon a trecut cu folos prin viaţă.

Astfel, Qashqai - care în primăvara lui 2014 a primit a doua generaţie - este de departe liderul segmentului, depăşind 200.000 de unităţi vândute în Europa anul trecut, în timp ce principalul urmăritor, VW Tiguan, se află abia la 150.000 de bucăţi vândute. Vestea bună pentru noi este că Dacia Duster a reuşit să se caţere până pe locul al treilea în acest clasament, fiind al treilea model în top, cu 128.000 de unităţi vândute. În afara podiumului se află, în ordine, Kia Sportage, Hyundai ix35, Ford Kuga, Skoda Yeti, Mazda CX-5 şi Toyota RAV4.

Clasament vânzări SUV/crossover de segment C
Poz.	Model	Maşini vândute în 2014	Variaţie 2013/2014
1	Nissan Qashqai	202.914	+0.6%
2	VW Tiguan	150.641	+5.7%
3	Dacia Duster	127.722	+45.1%
4	Kia Sportage	96.556	+6.9%
5	Hyundai ix35	93.540	+5.3
6	Ford Kuga	86.445	+33.5%
7	Skoda Yeti	63.419	+10.1
8	Mazda CX-5	57.289	+14.8%
9	Toyota RAV4	54.187	+14.0%
10	Suzuki S-Cross	35.933	+329.6%