În vreme ce producătorii auto se luptă să ofere mașini cu o autonomie cât mai mare, în segmentul autobuzelor, acolo unde anumite detalii cum sunt masa totală și performanțele pică pe locul doi, se fac progrese considerabile. Compania americană Proterra a dezvăluit un autobuz complet electric, botezat E2 și capabil să ofere o autonomie totală impresionantă, estimată la 560 de kilometri.
Producătorul susține că E2 este cel mai eficient autobuz existent în acest moment pe piață. Chiar dacă nu este un brand foarte popular în acest segment, de-a lungul existenței sale reușind să vândă doar vreo 300 de autobuze pe tot cuprinsul Statelor Unite, Proterra susține că a dat lovitura.
Autobuzul electric beneficiază de o baterie cu o capacitate impresionantă de 660 kWh, adică de aproape 10 ori mai mult decât cea a unui Tesla Model S: însă, această baterie gigant are de alimentat și un motor care trebuie să pună în mișcare 15 tone. Așa se explică cele 6.8 secunde scurse de la 0 la 32 de km/h. Cu toate acestea, Proterra promite că viteza maximă ar putea ajunge chiar și la 105 km/h.
Pentru a încărca uriașul pachet de baterii, autobuzul are nevoie de cinci ore dacă este conectat la o sursă de 120 kW. Posibilitatea încărcării pe traseu este încă studiată.
Autobuzul Proterra EE are 40 de locuri pe scaune, dar poate transporta mult mai mulți pasageri în picioare. La capacitate maximă, autobuzul ajunge să cântărească 18 tone.
sau cine stie......
Asa ca nu privi lucrurile cu ochi carcotasi. Gandeste-te ca totul are un inceput... dezvoltarea vine cu timpul
mai e nevoie si de cate un un sut in f_nd sa n-o ia razna
Sa presupunem ca toate masinile ar fi electrice, de unde atata energie pentru incarcarea lor? a facut cineva un calcul? trebuie cel putin cate-o centrala cat cernavoda pentru un orasel cat bucurestiul...
eoliana? daca bate vantu..
hidro? daca ploua..
panouri foto? daca e soare (oricum randament mic si foarte scump)
petrol/gaze? daca mai exista
carbune? cam polueaza
nuclear? cam polueaza si astea (de fapt cel mai mult, deseurile sunt in cantitate mare si se neutralizeaza in timp foarte lung-milenii) si inca destul de periculoase (doar sa fasaie un pic o centrala si tremura toata planeta...vezi in japonia ce e)
daca o sa vezi ca astia dupa taxi trec pe masini electrice, inseamna ca au viitor, daca nu, doar bani aruncati aiurea in "dezvoltare".
cine nu are in portofolui masina electrica si cu pilot automat nu e "la moda"; de vandut oricum se vand alea pe motorina....
nu sunt impotriva lor, dar nu prea le vad un viitor; mai degraba cele hibride.
dar, autobuz electric? un troleibuz/tramvai ce are? e inventat acum 100 de ani....
(daca vor dezvoltare s-o faca pe banii lor, ca ei au; nu pe bani nostrii ca nu prea avem - au tot vrut sa ne bage pe gat ceva autobuze din astea "eco")
Și de ce tot te iei de bani? A băgat cineva mâna în buzunarele tale ca să îți ia bani pentru dezvoltarea mașinilor electrice?
referitor la bani, cate guverne au sprijinit dezvoltarea masinilor electrice? inclusiv noi; bani de dezvoltare de unde vin? nu din bani platiti pana la urma pe masinile cumparate? (bine nu alea sh si imatriculate pe bg) dar nu asta e marea problema,
trebuie vazut daca au sau nu viitor; deocamdata alta idee mai buna nu exista. mai sunt cele pe hidrogen, dar si alea pana la urma tot pe curent merg (pentru producerea hidrogenului) dar sunt periculoase. mai trebuie sapat si gasite solutii.
cat de bune sunt autovehiculele electrice? sa-i intrebi pe cei care le folosesc de ceva ani sa vezi ce bune sunt. au climatizare? Da, dar...e utilizata? nu prea ca mananca rau din baterie
ce faci daca ai de facut un drum lung? pauze lungi pentru reincarcare. asta daca ai unde.
sa-i intrebi pe taximetristi daca ar utiliza asa ceva.....nici daca le-ar da moca (si aici vorbim de multe drumuri scurte si pauze lungi in statii..)
sunt utile doar pentru cei cu multi bani (sunt foarte scumpe) si cu drumuri relativ fixe scurte si putine. rentabile ...inca nu!
daca ai creierul neted ca obraji unui nou nascut...astea sunt viitorul!
In acest fel nu vor mai fi necesare statii de reincarcare.
Cum de nu s-a gandit nimeni la acest lucru?
Astfel am salvat de la disparitie specia masinilor electrice alimentate cu acumulatori....
Dar mai bine le lasam sa se stinga
ceea ce ati scris voi este putere , kilo wat, nu are nici o legatura...
rusine sa va fie ca nu stiti lucruri de baza care cu totii le-am invatat in liceu...
Tensiunea (electrică) nominală din casele americanilor este de 110V. Crede-mă, la tensiunea asta, nu încarci bateria aia imensă în 5 ore. Doar dacă nu folosești conductori suficient de groși încât să îți ducă un curent de peste 1000A. Tu îți imaginezi cum ar arăta o asemenea priza?! Și cum s-ar dezechilibra rețeaua de energie electrică la asemenea consum pe o singură fază?
Eu zic să te mai gândești un pic. Cult, cult, da' nici chiar așa!