Ce poluează mai mult: călătoria cu maşina sau cu avionul?

CO2 este eliminat de enorm de multe lucruri pe aceasta planeta inclusiv oamenii, animalele, evaporarea apei, etc.

CO2 nu este toxic sau poluant si este sursa principala de energie pentru plante! Nu inteleg ce tot se streseaza smecherii astia de masoara CO2 si iti cer bani pe sisteme inutile de minimizare a lui.

Gazele cu adevarat daunatoare sunt CO si NOx. Aceste gaze sunt nedorite cu adevarat si trebuiesc minimizate.

Sunt eu chiar asa de prost informat sau chiar am ajuns sa ne prosteasca astia pe fatza cu chiar orice ca sa mai scoata un ban si sa te tenteze la masini mai noi fara sa aiba vreun beneficiu real?

Ai dreptate, conteaza si CO si NOx foarte mult deoarece sunt poluante in adevaratul sens al cuvantului - dpdv chimic.

CO2 nu polueaza si, da este absorbit (fixat) de plante. Problema este ca marile paduri care de milioane de ani fixeaza carbonul dispar incet si sigur. Sa nu crezi ca gazonul si plantele ornamentale au potentialul sa absoarba cantitatile crescande de CO2 emis de toate aceste surse...

Pe de alta parte, nu e pacat sa ardem petrolul - o materie prima deosebit de valoroasa in industrie? Poate nepotii nostri o sa-i gaseasca si alte intrebuintari nebanuite de noi, iar noi ca niste barbari primitivi, il ardem.

Nu esti prost informat, dar trebuie sa mai ai in vedere ca o atmosfera bogata in CO2 retine mai multa caldura , si temperaturile cresc ... de aici o multitudine de probleme.

Problema majora a omenirii in acest moment nu este CO2 ... este evident acest lucru, dar este tinut "ascuns" de ochii marelui public. Poluarea cu toate acele substante ( nu numai alea de mai sus ... multe altele ) are efecte grave asupra vietii de pe pamant - dar "nu exista studii care sa certifice asta !! ... de ce oare ? .. oare din cauza ca se cheltuie mii de miliarde de dolari pe armament si cateva milioane pe cercetare ... oare din cauza ca NU SE VREA sa se stie care sunt efectele civilizatiei noastre asupra planetei.. etc.

Problema cresterii temperaturii planetei mi se pare alt mit manipulator. Nu cred ca oamenii genereaza aceasta problema ci poate in cel mai rau caz o afecteaza marginal.

Aceasta planeta se invarte cu sau fara noi de milioane de ani. In acest timp a avut variatii de zeci de grade in ambele directii, ere glaciare, acoperire de apa, impacte cu meteoriti, etc.

Cum poti sa crezi ca noi in acesti cativa ani de industrializare "distrugem planeta" prin ridicarea cu "cateva grade" a temperaturii si in concluzie merita sa echipam masinile cu sisteme ce insumeaza 50% din valoarea unei masini pentru a reduce cu valori minuscule emisiile de nu stiu ce gaz?

Din punctul meu de vedere necesitatea implementarii de sisteme de regulare a gazului de evacuare trebuia sa se opreasca prin anii 90 dupa introducerea catalizatorului.

Practic normele Euro1/Euro2.

Dupa asta totul este o minciuna si o exploatare, o scuza ridicola pentru a mari preturile si a taxa aiurea pentru nimic.

Există norme de poluare pentru motoarele automobilelor şi camioanelor, dar nu pentru motoarele avioanelor, vapoarelor, semănătoarelor, drujbelor, locomotivelor, generatoarelor de curent, motopompelor, compresoarelor, etc. O fi corect ca doar şoferii să plătească?


După părerea mea, ar trebui să conteze cantitatea de gaze şi noxe pe cap de pasager transportat. Dacă un singur om se deplasează cu un automobil, el generează o anumită cantitate de gaze. Dacă cinci persoane merg cu acelaşi automobil, valoarea pe cap de călător scade de 5 ori (plus un supliment infim datorită greutăţii mai mari a maşinii). Un autobuz consumă de 3 ori mai mult decât o maşină (să zicem) dar transportă de 6-8 ori mai mulţi pasageri pe scaune. Rezultă o cantitate de CO2+noxe pe cap de pasager şi mai mică. Avoanele transportă sute de pasageri odată. Cum nu ştiu cantitatea de gaze rezultată la suta de km/mile, nu ştiu cum e cu valoarea pe cap de călător. Pe de altă parte, la transportul auto poţi avea alternative câteodată, funcţie de situaţie şi distanţă. Poţi merge pe jos, sau cu bicicleta sau cu trenul. La rutele de mii de kilometri trebuie ales avionul (unii aleg autocarul). Pe rutele transatlantice chiar că eşti obligat să zburătăceşti (dacă nu cumva eşti vreun excentric care preferă să vâslească într-un butoi între Portocalia şi Miami).


Taxarea poluării auto nu are nici o legătură cu mediul. Banii aceia nu se duc în reîmpăduriri sau acţiuni de curăţare a mediului. Este vorba de o găselniţă a guvernelor de a stoarce bani din orice. Eşti pedepsit (taxat) nu doar cănd poluezi plimbându-ţi "prietena" aiurea în decapotabilă fără alt scop decât de a face pe importantul, ci şi cănd transporţi mărfuri necesare sau când execuţi transporturi vitale. Vine Ambulanţa să salveze un accidentat? Trebuie să plăteşti statul mai înainte. Vignetă, taxe de drum, TVA, accize. Căci benzina pentru Ambulanţă e un moft, aşa cum e poşeta Louis Vuitton.

Vrei să mănănci? Nu înainte de a da statului 16% din ce câştigi.. După aia, din ce rămâne mai dai statului încă 24% din ce cumperi. Aşteptăm şi taxa de fast-food, nu ştiu de ce au scos-o. Guvernanţii ăştia sunt cam proşti, de ne iau doar jumătate din banii de mâncare. Ar trebui să ne ia vreo 85%.


Reducera poluării motoarelor cu ardere internă e un lucru bun, atunci când nu se ajunge la extreme. Ajungem la motoare de 3 cilindri şi avortoni gen Smart. Peste vreo 2 ani constatăm că e şi mai cald şi se va trece la 2 cilindri. După aia vom zumzăi toţi pe scutere monocilindru.


În fine, despre automobilul electric. Am fost de la bun început împotrivă. E scump. Nefiabil (incercaţi să treceţi un vad cu el). Bateriile sunt greu de manevrat şi ocupă mult prea mult loc util. Bateriile conţin SUBSTANŢE TOXICE! La un accident serios se împrăştie în mediu nu doar metal, plastic şi sticlă, ci şi acizi, litiu şi cine ştie ce alte drăcii.
Iar energia electrică cu care se alimentează maşina nu provine de le soare sau eoliană sau hidro, ci dintr-un mix termo-hidro-nuclear. Unele state nu au centrale atomice, altele sint cam aride, nu au energie hidro. Aşa că maşinuţa noastră electrică nu va polua ea în mişcare, dar vom muta poluarea la coşul termocentralei, care va arde şi mai multă păcură, sau cărbune, sau GAZ METAN. Preţul gazului va ajunge de nesuportat.

Biocombustibili? ŢEAPĂ!! Rapiţa şi lucerna cresc pe câmp. Trebuie cultivate, îngrijite, recoltate, prelucrate. Se obţine PUŢIN biocombustibil din cantităţi MARI de masă vegetală. Adică, randament scăzut.
Fiecare hectar cultivat pentru biocarburant înseamnă un hectar mai puţin cultivat pentru alimente. Alimente mai puţine înseamnă alimente MAI SCUMPE!!


Ştiţi ceva? Planeta se va încălzi chiar dacă de mâine nu va mai circula niciodată vreun automobil (tren, avion, vapor, etc).

Fuck fuel economy !

De acord cu afirmatiile de mai sus, incluzand comentariile, dar, aproape nimeni nu se gandeste la autoeducare, si la gesturile pe care le pot face oamenii simpli pentru contracararea deciziilor adesea gresite al celor care taie si spanzura pe glob. Dau doar cateva exemple:indiferent de tipul de masina pe care-l ai acasa, poti sa o lasi sa stea zile la rand, optand pentru mersul pe jos, cu bita sau cu autobuzul. Oricat de ahtiat ai fi dupa invartitul 'covrigului' si 'mestecatul in oala cu viteze', vei ajunge sa descoperi frumusetile experientelor de a fi pasager, pieton samd. Alt exemplu; Nimeni nu te impiedica sa plantezi! Orice, aproape oriunde. Voluntariatul exista, trebuie doar sa participi, sa renunti la o ora, sau doua sau la o jumatate de zi din timpul tau. Toata lumea isi ureaza 'sanatate', dar majoritatea ignora factorul major care aduce sanatatea, sau cel putin o imbunatateste: natura. Natura nu e doar un concept abstract, o poate aduce fiecare mai aproape, la "coltul blocului", pe bloc sau sub bloc(exprimare exagerata...)prin putina implicare, pe care o poti face practic fara nici o cheltuiala, doar cu insufletire si implicare, si , nu in ultimul rand, prin dragoste autentica pentru verde. Si mai e vorba de sacrificiu, nu unul impovarator, ci unul relaxant, tonic, sub diverse forme pe care fiecare le poate explora.