Cat difera preturile la masini in UE!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Preturile medii ale automobilelor comercializate in Romania sunt mai mici cu 1,8% fata de preturile medii ale masinilor la nivelul Uniunii Europene, iar in Bulgaria nivelul este inferior cu 2,9%, potrivit unui raport realizat de Comisia Europeana (CE) pentru prima jumatate a anului, informeaza Mediafax.
Statul din UE cu cele mai ridicate preturi la automobile este Slovacia, care a devansat liderul anterior al clasamentului, Cehia. La polul opus se plaseaza Danemarca, unde preturile medii ale masinilor sunt cu 5,6% mai reduse decat urmatoarea clasata, Finlanda, si cu 0,7% mai mici decat in Lituania.
Germania ramane statul din zona euro cu cele mai mari preturi ale automobilelor, in timp ce in Finlanda pot fi cumparate cele mai ieftine masini, intrucat o treime din cele 87 de modele comercializate pe piata finlandeza au costul cel mai redus din regiune. Finlanda este urmata, in privinta pretului mic al masinilor, de Grecia si Slovenia, care a intrat recent in zona euro.
In Romania, cel mai mic indice al preturilor masinilor, in raport cu un nivel european minim stabilit la 100%, a fost consemnat in cazul modelului Citroen C5, iar cel mai ridicat in cazul automobilului Alfa Romeo, cu un indice de 127,7%.
Pentru marca Renault, indicele variaza de la 90,9% in cazul Espace la 102,9%, la modelul Clio. Modelul Mercedes C220 are un indice de 113,2%, Peugeot 407 un indice de 97,2%, iar Opel Corsa 89,5%.Raportul noteaza ca, in perioada mai 2006 -mai 2007, indicele preturilor automobilelor la nivelul UE, care reflecta preturile platite de cumparatori, inclusiv taxa pe valoarea adaugata si taxele de inmatriculare, au crescut cu 1,1%, sub inflatia de 2,1%.
Avansul preturilor din zona euro a fost usor mai ridicat, de 1,5%, totusi sub inflatia de 1,9%. In medie, preturile automobilelor au scazut in noile state membre, in timp ce la alte produse au crescut. Printre noile state membre in care a avut loc o reducere a preturilor masinilor se numara Slovacia, Slovenia si Romania.
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din General
-
John Elkann, președintele Stellantis, nu este de acord cu tarifele impuse de președintele american Donald Trump și nici cu normele de poluare foarte stricte impuse de Uniunea Europeană. El spune că industria auto este amenințată din cauza acestor două reglementări. (16.04)
-
Audi a anunțat un nou proiect prin care vrea ca vechile mașini de curse ale sale să ajungă în mâinile unor colecționari privați. Pentru început, Audi a scos la vânzare un prototip cu care a concurat în Campionatul Mondial de Anduranță și o mașină care a luat startul în seria DTM. (04.04)
-
Porsche marchează 75 de ani de la începutul producției de automobile la uzina sa principală din Zuffenhausen. Primul model produs la această uzină a fost 356, care este și primul model al mărcii. (02.04)
-
Noul Audi A6 Sedan: cel mai aerodinamic Audi de serie cu motoare termice
-
STUDIU: Mașinile electrice, mai fiabile decât termicele
-
Acesta este noul Subaru Outback: două motorizări cu până la 260 CP
-
Noul Volvo S90 facelift: display central de 11.2 inch și versiune PHEV cu 80 km autonomie electrică
-
Viitoarea Mazda MX-5 va primi un motor aspirat natural mai mare
In alta ordine de idei, Slovenia a intrat recent in zona euro, e adevarat. Dar Grecia ?? Nu a intrat de prima data ?