Wiesmann a sistat activitatea de mai bine de o lună, iar compania germană a rămas fără angajaţi, anunţă olandezii de la Telegraaf.
Esential
21
de ani au trecut de când primul exemplar Wiesmann a părăsit fabrica.
Wiesmann, constructorul de modele sport echipate cu motoare de origine
BMW, a ajuns la momentul în care îşi va închide porţile. Fabrica a fost închisă deja, iar compania mai are doar şase angajaţi în mod oficial, în timp ce în zilele bune avea 125.
Atât furnizorii, cât şi angajaţii nu au mai fost plătiţi de ceva vreme, aşa că este doar o problemă de timp până când numele Wiesmann va dispărea de pe piaţă. Pentru o vreme, compania părea să fi revenit din insolvenţă, existând zvonuri care anunţau o eventuală preluare derulată de un consorţiu britanic, CMMW, dar se pare că această posibilitate nu s-a materializat.
Wiesmann a solicitat în instanță insolvența
Ultima şansă de salvare a mărcii Wiesmann a trecut prin faţa conducerii în decembrie 2013, când a avut loc o întâlnire confidenţială cu creditorii, în urma solicitării intrării în insolvenţă.
Aparent, această întrunire nu a avut un final pozitiv, din moment ce nici furnizorii şi nici angajaţii companiei nu au mai fost plătiţi.
Fondatorii Wiesmann, fraţii Martin şi Friedelm Wiesmann, au părăsit compania încă din 2012, lăsând compania pe mâinile lui Dr. Rolf Haferkamp. Wiesmann nu este singurul nume din industria auto care şi-a închis porţile în ultima perioadă, mărci precum Gumpert, Artega şi Bertone suferind aceeaşi soartă.
Bertone, carosierul care a desenat Lamborghini Countach, recunoaşte oficial falimentul
Povestea Wiesmann a început în 1985, când fraţii Martin şi Friedhelm au început să construiască acoperişuri textile pentru modelele cabrio.
Wiesmann a produs prima sa maşină în 1993, iar ultimele exemplare construite de marca din Dulmen au părăsit fabrica în ultima parte a anului trecut.
Vorbim despre Wiesmann GT MF4-CS, un model sport care costa 193.193 de euro şi avea un motor V8 de origine BMW, care asigura 420 CP. Ultimul model Wiesmann era capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în 4.4 secunde şi putea să atingă o viteză maximă de 293 km/h.
Producătorul german Gumpert a intrat din nou în insolvență
Via Telegraaf
Wiesman a aparut intr-un moment in care piata era foarte sus iar potentialii clienti voiau ceva deosebit. Criza e factorul care filtreaza companiile de acest tip. Plus ca acum cel cu bani numai vrea sa fie original ci doar sa epateze cu o marca ce este usor recunoscuta ca fiind extrem de scumpa.
Pacat, acum am intrat in era pokemon