Weekend-ul care tocmai s-a încheiat a fost unul plin pentru pasionații de motorsport. Aceștia au putut urmări etapa de WRC (Campionatul Mondial de Raliuri) din Marea Britanie. Anul acesta, concurenții au avut de parcurs 313 kilometri de probe speciale.
La finalul celor 22 de teste cronometrate, estonianul Ott Tanak (Toyota) a avut cel mai bun timp, reușind să își treacă în cont a șasea victorie a sezonului. Pe locul secund al întrecerii din Marea Britanie s-a clasat Thierry Neuville (Hyundai), în timp ce podiumul a fost completat de Sebastien Ogier (Citroen), actualul campion mondial.
În clasamentul general, Ott Tanak are un avans de 28 de puncte în fața lui Sebastien Ogier, estonianul fiind foarte aproape de câștigarea primului titlu de campion mondial.
La finalul lunii curente, echipele angrenate în Campionatul Mondial de Raliuri vor concura în etapa din Spania (asfalt și macadam), iar la jumătatea lunii noiembrie se încheie actualul sezon cu etapa din Australia.În clasamentul pe echipe, Hyundai se află pe prima poziție și are un avans "firav" de doar 8 puncte față de Toyota.
Etapa din Marea Britanie a marcat un alt moment special pentru fanii raliurilor: Petter Solberg, campion mondial în 2003, a participat pentru ultima dată la o etapă de WRC. Momentul a fost unul extrem de important pentru norvegian întrucât Raliul Marii Britanii a reprezentat prima etapă de WRC pentru Oliver Solberg, fiul acestuia. Iar finalul a fost unul spectaculos, în condițiile în care Petter Solberg a câștigat categoria WRC 2.
Categoria WRC 2 Pro a fost câștigată de Kalle Rovanpera, pilotul finlandez în vârstă de 19 ani devenind campion mondial alături de Skoda.
Campionatul Mondial de Raliuri: clasament general piloți
| Loc | Pilot | Echipă | Puncte |
| 1 | Ott Tanak | Toyota | 240 |
| 2 | Sebastien Ogier | Citroen | 212 |
| 3 | Thierry Neuville | Hyundai | 199 |
| 4 | Andreas Mikkelsen | Hyundai | 102 |
| 5 | Kris Meeke | Toyota | 98 |
| 6 | Elfyn Evans | M-Sport Ford | 90 |
| 7 | Jari-Matti Latvala | Toyota | 84 |
| 8 | Esapekka Lappi | Citroen | 83 |
| 9 | Teemu Suninen | M-Sport Ford | 83 |
| 10 | Dani Sordo | Hyundai | 72 |
Campionatul Mondial de Raliuri: clasament general pe echipe
| Loc | Echipă | Puncte |
| 1 | Hyundai | 340 |
| 2 | Toyota | 332 |
| 3 | Citroen | 278 |
| 4 | M-Sport Ford | 200 |
Cât despre MSF, s-au conturat dimensiunile dezastrului. Dacă nici locul 4 la piloți n-a putut să-l obțină, atunci problema poate fi socotită profundă. Și doar pentru ediția curentă se acceptă invocarea plecării vedetelor din echipă. Dacă situația s-ar repeta în 2020 sau și mai rău, atunci patronul Wilson va trebui să compună niște scuze sofisticate, mă tem însă că fragile și iluzorii în substanța lor, din orice unghi al bunăvoinței le-ai analiza.
@inexo: sper ca noul regulament electrificat ce va intra in cativa ani sa mai atraga cel putin 2 constructori, ar fi super. la cum arata probele speciale azi cu acesti fratiori ai uriasilor din grupa B, inca cateva masini ar fi excelent. lancia nu mai exista, insa mitsu sub umbrela renault/nissan ar putea reveni mai ales ca mirage-ul are versiune R5. opel cu noul corsa ar fi o varianta ( ce exceptia celei electrice ) si de ce nu mini , suzuki, care au fost cateva sezoane in wrc mai ales in noul format cu motorul de 1.6