Cadillac ATS - primele imagini ale noului rival pentru BMW Seria 3

BMW Group Marea Britanie a inregistrat in 2011 o crestere de 8,78% a vanzarilor fata de 2010, de la 153.312 la 166.780 unitati, si asta in conditiile in care piata auto din Marea Britanie a scazut cu cca. 4%. Cota de piata BMW Group a ajuns in 2011 la o cifra record de 8.59%.
Prin acest rezultat, BMW a demonstrat ca este in continuare cel mai bun brand premium din UK, inregistrand totodata cele mai mari vanzari din istorie din aceasta tara...ooo.nuu alt concurent?

Pot sa spun ca imi place chiar mai mult decat seria3 si a4. Foarte reusit acest Cadillac. Nota 10+ pentru interior.

Sunt ferm convins ca nu o sa aiba sanse in fata nemtilor,nici pe piata americana.E frumos dar degeaba greii sunt cei 3 nemti si nu va trece peste nici unul sigurat.

Singurul sau atu in fata concurentei germane este pretul.

se cam incinge treaba in segmentu pe care seria 3 la cam condus in ultimi 20 de ani.........
dupa ce CTS si CTS-V au aratat de ce sunt in stare.......va veni si randu acestui model.....
nu pot spune ca este mai bun decat concurenti europeni.......insa au lucrat serios la capitolu calitate si mecanica incat putem sai vedem drept competitori seriosi in segmentu D si E.......

dupa motorul de 2.0 de 270 CP, 3.6 V6 la doar 318 mi se pare... slabut. Oricum, sunt curios ce specificatii va avea un viitor ATS-V.

2.0 e turbo iar 3.6 e aspirat,de aici diferenta de putere ..

Despre ATS pot spune ca arata bine de tot .

daca asta e slabut care scoate 316 din 3.6 v 6 despre passat r ce sa spun 3.6 v 6 300 cp ?

Foarte tare motorul 2.0(270cp).Arata bine,chiar este un competitor serios pt bmw si merc.Normal,taranushul roman o sa prefere tot masinile germane.

afisajul central seamana cu un jackpot

Corporatia in care este inclus Cadillac (refuz s-o numesc) de ce n-a vrut sa investeasca si in SAAB cam tot atata cat in marca respectiva?...OK, brandul premium de capatai al concernului american (da' ce, SAAB nu este din categoria premium?!) a inregistrat progrese fulminante si la tehnica, si la design, dar o fi vreo coincidenta ca saltul calitativ a inceput sa maguleasca perspectivele acestuia tocmai de cand SAAB a fost exclus din grup?...Daca vedeai limpede ca un madular din familia ta (bun sau rau, nu conteaza; fiindca iti apartine legal, trebuie sa iei masurile de rigoare, taticu'!) stagna periculos in plafonare tocmai din cauza ca lipseau sumele necesare pentru reconditionare constructiva din temelii si ulterior pentru politica focusata de marketing si stiind ca chiar detii banii respectivi, de ce te-ai imbracat intr-o armura de indolenta si l-ai lasat sa sucombeze la marginea drumului, ca ultimul amarastean? Adica pentru unii dintre copiii tai alegi sa fii muma, iar pentru ceilalti ciuma? Evident ca pe urma iti vine lesne sa te vaicaresti: "Ia uite, au aparut ciumati in casa mea! Afara, neispravitilor!". In atare conditii, cum sa nu deplangi evolutia de calvar a lui Oldsmobile, Pontiac, Hummer si SAAB?
De data aceasta sper din tot sufletul ca concurenta germana sa inabuse din fasa orice veleitate declarata a lui Gogaie&Momaie (cum s-ar abrevia oare?), cel mai detestabil gropar al industriei auto de valoare...Desi la un moment dat acesta o sa se (inc)urce in VAGon...

Da, frumos interior, totusi cand renunta si ei la volanul asta care este si pe Insignia si pe Aveo? Acelasi model, doar ca aici are lemn si piele
Gogaie si Momaie :))), la asta nu m-am gandit

Arata-mi si mie vanzarile lui SAAB si ale lui Cadillac!