C-Klasse, primul model 100% digital!
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Va prezentam incredibila poveste a dezvoltarii viitorului C-Klasse. Este primul model creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale.
In primavara acestui an Mercedes va lansa noul C-Klasse, care se anunta a fi un model unic in ceea ce priveste confortul si placerea de condus, pe segmentul sau de piata.
In materie de confort, ceea ce va oferi Mercedes C-Klasse este rezultatul unor cercetari care dureaza de cativa ani si care au la baza tehnologia digitala. Simularile pe computer au fost folosite de ingineri pentru a defini si lucra la fiecare faza a dezvoltarii, ceea ce da foarte multa maturitate modelului.
Designul preliminar digital a ajutat enorm inginerii Mercedes pentru a face progrese semnificative in ceea ce priveste confortul, zgomotul redus la rulare sau contructia caroseriei. Designul digital a ajutat foarte mult implementarea a doua caracteristici definitorii pentru C-Klasse, bucuria de a conduce si agilitatea masinii. Noul C-Klasse este primul model din lume creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale. In derularea acestui proces, Mercedes a folosit diferite metode de calcul pentru cei 2130 de GB de informatie stocata, necesara crearii unei masini virtuale.
Simulatorul computerizat a fost folosit pentru testarea nivelului de siguranta al pasagerilor, aerodinamicii sau a sistemului de climatizare. Tot sistemul digital a ajutat la stabilirea mediului ideal pentru testele de teren, care au inceput in 2003 cu circa 280 de prototipuri reale. De atunci pana in prezent C-Klasse a acumulat circa 24 de milioane de kilometri de teste, ceea ce face din acest model cel mai testat din istoria Mercedes. De asemenea, prototipul digital a permis o serie de teste in conditii foarte diferite de trafic urban sau pe drumuri extra-urbane.
Punctele cheie pe care inginerii Mercedes s-au axat in dezvoltarea masinii sunt manevrabilitatea si confortul, lucruri pe care s-au axat si simularile computerizate. Cantitatea totala de informatie obtinuta in urma acestor teste urbane si extra-urbane virtuale este echivalenta cu testele furnizate de circa 2000 de soferi individuali. La categoria motorizare s-a pus accentul pe confortul acustic. Mercedes a lucrat la izolarea fonica, a implementat tehnologie absorbanta de zgomot, in plus a realizat un sistem de injectie mai performant care reduce zgomotul generat de procesul de combustie in cei patru cilindri ai motorului diesel.
Va prezentam o galerie foto superba cu programul de cercetare si dezvoltare desfasurat pentru aparitia lui C-Klasse. Enjoy!
In materie de confort, ceea ce va oferi Mercedes C-Klasse este rezultatul unor cercetari care dureaza de cativa ani si care au la baza tehnologia digitala. Simularile pe computer au fost folosite de ingineri pentru a defini si lucra la fiecare faza a dezvoltarii, ceea ce da foarte multa maturitate modelului.
Designul preliminar digital a ajutat enorm inginerii Mercedes pentru a face progrese semnificative in ceea ce priveste confortul, zgomotul redus la rulare sau contructia caroseriei. Designul digital a ajutat foarte mult implementarea a doua caracteristici definitorii pentru C-Klasse, bucuria de a conduce si agilitatea masinii. Noul C-Klasse este primul model din lume creat in totalitate pe baza tehnologiei digitale. In derularea acestui proces, Mercedes a folosit diferite metode de calcul pentru cei 2130 de GB de informatie stocata, necesara crearii unei masini virtuale.
Simulatorul computerizat a fost folosit pentru testarea nivelului de siguranta al pasagerilor, aerodinamicii sau a sistemului de climatizare. Tot sistemul digital a ajutat la stabilirea mediului ideal pentru testele de teren, care au inceput in 2003 cu circa 280 de prototipuri reale. De atunci pana in prezent C-Klasse a acumulat circa 24 de milioane de kilometri de teste, ceea ce face din acest model cel mai testat din istoria Mercedes. De asemenea, prototipul digital a permis o serie de teste in conditii foarte diferite de trafic urban sau pe drumuri extra-urbane.
Punctele cheie pe care inginerii Mercedes s-au axat in dezvoltarea masinii sunt manevrabilitatea si confortul, lucruri pe care s-au axat si simularile computerizate. Cantitatea totala de informatie obtinuta in urma acestor teste urbane si extra-urbane virtuale este echivalenta cu testele furnizate de circa 2000 de soferi individuali. La categoria motorizare s-a pus accentul pe confortul acustic. Mercedes a lucrat la izolarea fonica, a implementat tehnologie absorbanta de zgomot, in plus a realizat un sistem de injectie mai performant care reduce zgomotul generat de procesul de combustie in cei patru cilindri ai motorului diesel.
Va prezentam o galerie foto superba cu programul de cercetare si dezvoltare desfasurat pentru aparitia lui C-Klasse. Enjoy!
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Gorden Wagener, designerul șef al germanilor de la Mercedes-Benz, a declarat într-un interviu recent că ecranele mari, instalate în mașini, nu reflectă luxul. (24.02)
-
Stellantis a dezvăluit oficial noul său sistem de conducere autonomă, STLA AutoDrive. Noul sistem este de nivelul 3, iar acesta ar urma să fie disponibil cel mai devreme la sfârșitul acestui an. (21.02)
-
Au apărut noi detalii despre viitorul sistem de tracțiune integrală electrificată care va fi prezent la Dacia Duster și Bigster în viitorul apropiat. În premieră pentru Dacia, cele două modele vor avea versiuni cu tracțiune integrală și cutie automată în același timp. (17.02)
-
Skoda Octavia facelift primește o versiune cu tracțiune integrală
-
Șeful de design al Mercedes-Benz: Ecranele mari nu reflectă luxul
-
Teaser cu noul Audi A6 Avant. Data lansării, confirmată
-
Dacia Sandero, preferata europenilor: a fost cea mai vândută mașină în ianuarie
-
Noua Kia EV4, detalii tehnice complete: 204 CP și 630 km autonomie
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
La primul alineat va asiguram ca lucrurile sunt in regula. Multumim inca o data!
Ei deja stiu lucrurile astea