Bugatti Divo: hypercarul de 1500 de cai putere dezvoltat special pentru viraje

Concursul de Eleganță de la Pebble Beach a găzduit în această săptămână numeroase lansări atractive, inclusiv noile BMW Z4 și Lamborghini Aventador SVJ sau conceptele Infinity Prototype 10 și Audi PB18 e-tron, însă cireașa de pe tort a venit târziu în noapte de la Bugatti.

Constructorul a dezvăluit primele imagini și detalii oficiale pentru noul Bugatti Divo, un hypercar bazat pe Chiron, însă dedicat unui segment de piață diferit, care pune accent pe îndemânarea în viraje.

Bugatti Divo: date esențiale:

● chiar dacă are la bază "vechiul" Chiron și păstrează grila acestuia, Divo introduce o serie de elemente estetice noi care să îmbunătățească aerodinamica, inclusiv prin relocarea blocurilor optice și adăugarea unor noi prize de aer;

● spoilerul frontal asigură la rândul său o forță de apăsare aerodinamică îmbunătățită;

● la fel ca în cazul lui Chiron, frânele sunt răcite prin intermediul a patru surse independente de aer poziționate pe fiecare parte a modelului, însă Bugatti a introdus suplimentar un sistem de ventilare pentru pneuri;

● plafonul imită designul unei conducte de aer pentru a optimiza circulația aerului în compartimentul motor, în timp ce spatele beneficiază de un nou spoiler cu o lățime de 1.83 metri (cu 23% mai lat decât cel de pe Chiron);

● în total, Divo are o forță de apăsare aerodinamică de 456 kilograme, cu 90 kilograme mai mare decât Chiron;

● toate aceste noutăți de natură tehnică au rolul de a îmbunătăți performanțele în viraje comparativ cu Chiron.

● caroseria lui Divo este bitonală. Culoarea predominantă este "Titanium Liquid Silver" cu finisaj mat, la care se adăugă "Divo Racing Blue", o nuanță de turcoaz pentru elementele inferioare ale caroseriei, inclusiv la nivelul spoilerelor;

● aceeași strategie coloristică este aplicată și pentru interior, acolo unde în zona șoferului predomină nuanța de turcoaz, în timp ce partea pasagerului este mai închisă la culoare;

● scaunele un design nou cu o structură tridimensională în formă de romb care oferă un suport lateral mai eficient;

● volanul este acoperit parțial în Alcantara, iar padelele de pe ambele părți ale sale sunt mai ferme, în timp ce consola centrală asigura un suport mai bun;

● masa lui Bugatti Divo este de 1961 kg, cu 35 kg mai mică decât cea a lui Chiron;

● din punct de vedere tehnic, Bugatti Divo mizează pe același motor cvadri-turbo W16 cu capacitatea de 8.0 litri care generează 1500 de cai putere și un cuplu maxim de 1600 Nm, iar unitatea este acompaniată de o transmisie automată cu șapte trepte;

● viteza maximă a lui Divo este limitată electronic la 380 km/h, mai mică decât cea de 420 km/h atinsă de Chiron.

Noul Bugatti Divo va fi produs într-o ediție limitată de numai 40 de unități, iar prețul de comercializare a fost stabilit la 5 milioane de euro. Toate unitățile au fost însă deja comandate.

Numele noului hypercar provine de la Albert Divo, un pilot francez care a câștigat de două ori pentru Bugatti celebra cursă de la Targa Florio spre finalul anilor 1920.

Via Bugatti