Modificările sub capotă includ o nouă galerie de evacuare, un intercooler mai mare, un sistem de răcire mai performant şi noua unitate ECU reprogramată. Clienţii G-Power pot opta şi pentru un sistem de evacuare sport, cu 20% mai uşor decât cel de fabrică, graţie faptului că este construi din titaniu. Evacuările finale pot fi realizate fie din titaniu, fie din fibră de carbon, în funcţie de preferinţele clientului, spun cei de la G-Power.
Pentru a ţine în frâu cei 100 CP suplimentari, nemţii au instalat un sistem de frânare G-Power, echipate cu discuri de 396 milimetri pentru puntea faţă şi cu etrieri cu şase pistonaşe. Aderenţa este ţinută sub control de noile jante G-Power Silverstone din aliaj uşor, care au un diametru de 20 inch şi sunt îmbrăcate în anvelope Michelin.
Via Worldcarfans
Comentarii (0)