BMW: "Nu simţim nevoia unui supercar de talia lui R8 şi SLS"
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Oficialii BMW şi cei ai diviziei M au fost întrebaţi de nenumărate ori de ce nu se gândesc la un supercar gata să se bată cu Audi R8 şi Mercedes SLS AMG. Mai multe voci anunţau chiar un urmaş pentru vechiul şi legendarul M1 Hommage, însă toate aceste zvonuri au fost spulberate.
Matt Russel, manager de produs în cadrul BMW M America de Nord, a declarat: "Nu simţim nevoia unui astfel de model". Russel a spulberat astfel toate visele pasionaţilor brandului bavarez, care vedeau în M1 o armă perfectă pentru a distruge reputaţia rivalilor R8 şi SLS.
"Multă lume a venit la mine şi m-a întrebat dacă M are nevoie de un supercar. Am avut şansa de a opta pentru aşa ceva atunci când am plănuit Seria 1 M Coupe. În timpul dezvoltării sale toţi ne-am întrebat: să facem un supercar cu motor central sau să rămânem la ideea unuia cu motor frontal şi cu un preţ ridicat? Am discutat aceste posibilităţi, dar în final am realizat că nu simţim nevoia de a avea un supercar exclusivist.
Încă suntem de aceeaşi părere. Afirm în continuare cu tărie că brandul nostru produce deja supercaruri cu două calităţi esenţiale: maşini premium cu performanţe excepţionale. Ele sunt esenţa diviziei M", a concluzionat Russel.via | bimmerpost
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele BMW in Romania
-
BMW i3 facelift Preţ: 38.199 - 42.780 €
-
BMW i3S Preţ: 41.769 - 46.410 €
-
BMW i8 facelift Preţ: 142.502 €
-
BMW i8 Roadster Preţ: 158.032 €
-
BMW M4 CS Preţ: 124.950 €
-
BMW Seria 1 (3 usi) facelift (2015-2017) Preţ: 23.880 - 48.195 €
-
BMW Seria 1 (5 usi) facelift Preţ: n/a - 49.028 €
-
BMW Seria 2 Active Tourer facelift Preţ: 26.537 - 38.234 €
-
BMW Seria 2 Cabriolet facelift Preţ: 35.522 - 57.775 €
-
BMW Seria 2 Coupe facelift Preţ: 30.643 - 70.042 €
-
BMW Seria 2 Gran Tourer facelift Preţ: 27.846 - 39.781 €
-
BMW Seria 3 facelift Preţ: n/a - 85.750 €
-
BMW Seria 3 Gran Turismo facelift Preţ: 39.865 - 60.065 €
-
BMW Seria 3 Touring facelift Preţ: 33.180 - 58.025 €
-
BMW Seria 4 Cabriolet facelift Preţ: 45.339 - 93.069 €
-
BMW Seria 4 Coupe facelift Preţ: 39.330 - 123.998 €
-
BMW Seria 4 Gran Coupe facelift Preţ: 39.032 - 58.072 €
-
BMW Seria 5 Preţ: n/a - 120.012 €
-
BMW Seria 5 Touring Preţ: 51.825 - 64.498 €
-
BMW Seria 6 GT Preţ: 63.250 - 71.698 €
-
BMW Seria 7 Preţ: 92.404 - 178.976 €
-
BMW Seria 8 Preţ: 102.400 - 127.985 €
-
BMW X1 Preţ: 31.860 - 45.180 €
-
BMW X2 Preţ: 39.270 - 43.649 €
-
BMW X3 Preţ: 42.602 - 67.057 €
-
BMW X4 Preţ: 48.850 - 69.734 €
-
BMW X5 Preţ: 68.842 - 92.582 €
-
BMW X6 Preţ: 72.947 - 124.772 €
Ultimele stiri din General
-
Aston Martin Valkyrie a stabilit un nou record pe circuitul fostei emisiuni Top Gear. Modelul exotic al mărcii britanice este cea mai rapidă mașină de serie pe acest circuit. (31.03)
-
Hakan Samuelsson, fostul CEO Volvo, va prelua din nou conducerea mărcii suedeze după ce Jim Rowan, actualul șef al mărcii, și-a dat demisia. Anterior, Samuelsson a fost CEO-ul Volvo vreme de 10 ani. (31.03)
-
Noua uzină BYD din Ungaria a intrat în vizorul Comisiei Europene din cauza unor suspiciuni de subvenții ilegale. Proprietarii fabricii ar putea fi nevoiți să plătească o amendă și să funcționeze la capacitate redusă. (20.03)
mercedes chiar daca nu e o marca sport........sia permis in ultimi 15 ani sa scoata 3 supercaruri adevarate.....Lexus care nu are nimik dea face cu sportu are un supercar exceptional......Audi are R8 V8/V10.......
bmw nu are nimik.......e deja chiar penibila chestia asta.......
problema e ca in cativa ani audi va scoate urmatoarea generatie de R8....si poate si un R4.....lucru care cu siguranta i va dispera pe cei de la bmw
Eu nu stiu cum din 10 comentarii, in 8 spui acelasi lucru ..."bmw nu mai este ce-a fost" , nu are legatura lipsa unui supercar cu ceea ce spui in acest sens la modul general cam despre toate modelele,si eu doresc un supercar, nu stiu cu cate modele noi ai mers si-ai ajuns la concluzia asta, adica iubesti modele vechi, si eu le iubesc, dar trebuie sa fii constient ca un model nou la o apasare de buton poate fi mai sportiv decat un "ursulet" sau "pisicuta", iar la o alta apasare sa fie f confortabil, deci concluzia ar fi asta...intr-adevar, Bmw nu mai e ce-a fost, este mai sus, mai evoluat si bineinteles adaptat la actualele vremuri
Iar pe oficialii Bmw nu cred ca-i va dispera concurenta cu supercarurile pt c-au spus ca" nu simt nevoia" , o declaratie stupida de altfel, dar asta este altceva, pt ca oricum nu trebuie sa simta ei, daca simt eventualii clienti si pt imaginea de marca clar ar trebui sa ofere si-un supercar, dar placa pe care o pui tot timpul cu "Bmw nu mai e ce-a fost" pt mine unu pare amuzanta