![Autoritățile germane avertizează că Tesla Cybertruck nu va putea fi vândut în Europa: "Caroseria rigidă nu protejează pasagerii și pietonii" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/095/375/250143l-1000x640-b-92d37a4e.jpg "Autoritățile germane avertizează că Tesla Cybertruck nu va putea fi vândut în Europa: "Caroseria rigidă nu protejează pasagerii și pietonii" - Poza 1")
Tesla a prezentat la sfârșitul lunii noiembrie pick-up-ul electric Cybertruck, a cărui producție va începe la sfârșitul anului 2021.
Noul model poate fi comandat și din Europa, însă reprezentanții Asociației pentru Inspecții Tehnice din Germania (TUV) trag un semnal de alarmă cu privire la comercializarea acestuia pe Bătrânul Continent.
Stefan Teller, unul dintre experții care lucrează la TUV, a dezvăluit că, în forma în care a fost prezentat, Tesla Cybertruck nu are nicio șansă să treacă de testele de siguranță obligatorii pentru a putea fi comercializat în Europa.
Principala problemă este reprezentată de caroseria rigidă, care nu poate absorbi șocurile în cazul unui accident, astfel că șocurile ar fi practic transferate ocupanților și pietonilor.
"Vehiculul Tesla contrazice filosofia de securitate europeană. Ocupanții se simt în siguranță, dar în realitate nu sunt. Partea frontală a vehiculului nu trebuie să fie rigidă. Bara de protecție și capota trebuie să absoarbă energia pentru a proteja pietonii. În cazul unui impact nu se deformează nimic. În schimb, forțele acționează asupra ocupanților, iar airbag-urile nu sunt de folos", explică Teller.
De altfel, protecția ocupanților și protecția pietonilor sunt două dintre testele de bază în cadrul sesiunilor organizate de Euro NCAP. În schimb, în Statele Unite, Cybertruck intră în catogoria "light duty trucks", motiv pentru care nu este obligatoriu să aibă anumite măsuri de bază pentru protecția pasivă.
"În Germania nu va putea fi vândut ca vehicul de producție în masă. Sunt necesare modificări majore la structura de bază", a adăugat Teller.
pasagerii din mamutul cyberdrac nici nu simt vreun impact cu alta masina deci cum sa nu ii protejeze ?
iar pietonii se culca lejer sub tesla la cit are garda la sol
durerea e doar cu parcarea la Aldi
Vrajeala ieftina.
In rest numai de bine si Happy Christmas
Iar dacă auzi de termenul “expert” şi de acronimul “”TÜV”, atunci…mucles :D
Am înţeles că “maşina” a intrat inclusiv în atenţia…IIHS, adică a “tăticilor” în domeniul siguranţei. De fapt, eu, unul, de la dumnealor aştept momentul adevărului despre Cyberdrac.