Automarket a testat noul Renault Megane!

Bun testul,un pic mai detaliat daca se poate.Multumesc

Chiar arata bn varianta coupe,reusit...

nu sunt strugurii acrii asta e....si e nimic acrun..

Cum 10l/100km ? BMW 320Diesel de 170 de cai consuma 6-7% IN ORAS! Basina asta ia 10 ?

Sau fiti mai expliciti cand e vorba de modelele testate. Ce ati testat ? Ce model ? Ce motorizare ?

Francezii fac masini frumoase ! Iar asta , mai ales cea in trei usi , nu face exceptie. O masina splendida ! Recenzia buna ! Felicitari !
Allez Renault !

Articol heirupist, aproape pupincuristic, numa' bun de publicat in ams.

cand faci un drive-test se PRESUPUNE ca evidentiezi si aspectele tehnice si observi imbunatatirile facute fata de varianta precedenta. In afara de garda la sol pastrata si un pachet de suspensii mai tari si de directia mai bine echilibrata (intr-adevar sustin ideea conform careia directia este exagerat de asistata) nu se scrie nimic altceva. Tind prin urmare sa cred ca noul Megane va fi la fel slab dpdv al curelelor de distributie, al kitului de distributie, al pivotilor, bieletelor, a compresorului de aer conditionat, al rulmentilor care se duc foarte repede, al becurilor care se ard intr-un ritm rapid, al lampilor fata si spate care se topesc datorita lipsei de calitate la papucii de legatura electrici, etc. Conduc de 4 ani un Megane 2 (autoturism de serviciu) si astfel de probleme apar des. Cunosc multe service*uri si oameni de service din reteaua Renault care spun ca oadata Meganul (ce era fabricat in Spania) era un autoturism bun, fiabil si rezistent. Am facut multi km cu masina insa e o masina sensibila la drumurile noastre. Asadar testul de fapt se refera la frumusetea interioara si exterioara a masinii si nicidecum la partea tehnica a ei care ar trebui sa ne intereseze cel mai mult. De "afara" pare totul bine, insa cand ai de-aface cu un autoturism condus in fiecare zi si pe care il cunosti precum buzunarul propriu, eu unul m-as feri sa cumpar atat ptr uzul propriu cat si cel de serviciu marca Renault.

urata mai e!
ai fi zis ca s-au invatat minte cu laguna, dar e unde.....

coupe-ul arata chir f bine; neasteptat de bine; pacat ca nu s-a inclus si ceva aspecte negative; imposibil sa nu existe; nu exista masini care sa nu iaba puncte slabe pentru categoria sa; pe viitor acordati mai mare atentie cititorilor, nu numai producatorilor; salve

L-am vazut pe viu. e urat cu spume.

@mateo. Nu, un test drive de 100 de kilometri plus o sesiune foto nu presupune sa vorbesti de fiabilitatea bieletelor si a becurilor pentru faza scurta.

@redundant: citeste cu mai multa atentie capitolul legat de interior. Ai acolo cateva paragrafe aruncate in lumina negativa. Asa cum ai spus si tu, este normal ca o masina sa aiba si parti proaste.

Turometru ala numai analog nu este chiar daca nu foloseste afisaj, transmisia si procesarea turatiei se face digital. Pana si la Logan e asa :)

Lasand la o parte testul si vb doar de aspect, nu inteleg cum vede lumea , noul megane, o masina frumoasa. Chiar nu e o masina frumoasa. E aproximativ bine echilibrata sin punct de vedere vizual , adica nu are parti de caroserie care ies aiurea in evidenta, dar pana a spune ca este frumoasa este drum lung !! Coupeul de exemplu , in fatza , cu partile de sub faruri cromate , arata ca un dintzos care tocmai a luat un pumn in fatza si si-a pierdut vreo doi rumegatori! Nu inteleg de ce unii(in special francezii) insista pe spoilere fata cu prize de aer imense. Cred ca sut foaret frstatzi ei asa de felul lor ! O zi buna !

Cati bani a-ti primit pt linsul asta in f*nd? Renault este in epoca de piatra la capitolul design... Uitate la Citroen sau Peugeot (aceasi clasa) cum arata un design de sec 21. Meganul asta parca este desenat de acelasi idiot ca si Renault Fuego...

reusit

ar fi nemaipomenit daca inainte sa deschizi gura (in cazul de fata sa lovesti total aleator tastele ca poate reusesti sa transmiti ce ai in cerebel) ai mai deschide o carte de gramatica din ciclul primar... Ne-ai scuti pe toti de o mostra de incultura si de stres.

Bravo, Ella!
Refuz sa cred ca avem atatia analfabeti in Romania, dar ca dovada ... Si mai au si spirit ,,critic"!
Conduc un Clio Symbol 1.4 benzina 120 km pe zi de luni pana vineri si nici in week-end nu sta. Am 97 000 km in 2 ani si jumatate si in afara de reviziile periodice n-am schimbat decat un rulment pe dreapta fata. Ce mai ziceti acum? Renault face masini proaste (dupa mintea voastra). Sau poate turcii lucreaza cu mai mult simt de raspundere decat francezii si spaniolii si fac masini mai fiabile. Mai stii? Sfatul meu: stati in casa, invatati (si nu invata-ti) gramatica si invatati sa aveti grija de masini. Ca altfel o sa va plangeti toata viata ca ce masini proaste face nu-conteaza-ce constructor de masini pentru Romania si ce prosti ne considera. In mainile voastre cred ca si Hummer-ul s-ar dovedi nefiabil.

Sa vedem ce mai zic cei cu golf-urile acum, cel putin la aspect le intrece pe cele germane in clasa sa, iar la consum nu stiu ce zicea "uraganul" de 6-7% pt. BMW, de 170 cai, eu am o Corsa 1.3 cdti, si nu ia mai putin de 6,5 - 7 % in oras, in conditii normale, fara condus sportiv adica, acum mai depinde si de pret pentru a concura celelalte marci in conditiile actuale.....toate bune

poate la tara la tine ia un bmw 320d, 6-7% in oras. Lasa vrajeala ca mai stim si noi un a alta cand vine vorba de masini

In 2003, decembrie am cumparat precedentul megane sedan care tocmai se lansase. Dupa cateva zile de la cumparare, dupa ce il scoteam din garaj a doua oara nu mai pornea. Trebuia sa incerc de 2, 3 ori ca sa porneasca, problema tehnica care nu a putut fi rezlvata. Ulterior, dupa 2 luni, cand i-am facut un plin de benzina masina nu a mai pornit deloc, demarolul pur si simplu invartea motorul dar acesta nu pornea. Am dus masina la service si a doua zi au constatat un defect de fabricatie, un furtun de la un asa zis "purge canister" era innodat. Parerea mea este ca daca si noul megan este la fel de bun ca si cel precedent mai bine fugiti de renault!

sa deduc ca in zilele noastre trebuie sa ai noroc sa "apuci" o masina bine montata in fabrica?

Cred ca o sa aibe un succes nebun acest model.Sigur se vor redeschide fabricile pentru productie masiva.

Masina la prima vedere arata excelent. Masina este fiabila si orice masina este fiabila in functie de cine o conduce, de cum o conduce si cat o conduce. Eu am un A3, nu l-as schimba dar am ramas fara ambriaj dupa 55000 de km. Dar stiu si de ce. Conduc foarte sportiv si am avut 5 zile consecutiv si cam 15 in total in care masina a mers minim 800 - 1000 de km pe zi. Eu sper sa fie o masina fiabila pentru ca arata bine, motoarele sunt decente. Personal nu imi place plasticul de la fostul megane si butonul de tempomant care este pus total aiurea dupa parerea mea.

Bravo Reanult, frumoasa masina. Pentru toti cei care spuneti ca renault e o masina proasta.. habar nu aveti si parerea voastra este egala cu 0. La nivelul pret-echipare nu cred ca veti gasi o masina mai buna. Sa luam de exemplu acest megane care va avea pretul intre 14000-19000E variantele full cu motoare de la 1.4 la 1.9 .. credeti ca veti gasi o masina mai dotata si mai sigura in RO NOUA la acesti bani? O Dacie costa acum 8000 de euro cu putine optiuni, o skoda octavia model vechi este cel putin 13000E cu optiuni inexistente, un peugeot sau citroen sub 18000 nu gasesti cu atatea optiuni in aceeasti categorie.. deci cei care vorbiti de BMW SH sau orice alta masina SH mai bine taceti. Aici e vorba de o masina ieftina cu multe optiuni care desi are multe probleme cu garantie extinsa nu ai probleme cu ea cel putin 100.000km

Uita-te un pic la Mitsubishi Lancer 2008 si mai vorbim :)

masina e extraordinara;) o vad zilnic e chiar reusita e super tare ;) SI TOTI COCALARI astia care sp ca e urata mergeti fratilor cu trabanturile voastre si vb proverbului....;) no comm

@MOA ai trecut prin scoala?
Automarket, v-a dat Reno Koleos? sa faceti poze din el? Atunci se explica multe......

M.Mstere, drive-test nu presupune sa te plimbi cu masina 100km pe cel mai bun drum posibil si sa faci sedinte foto. Drive-test inseamna sa TESTEZI automobilul, sa vezi daca cerintele din cartile tehnice sunt adevarate. I timp acest "drive-test" a ajuns sa fie o banala plimbare pe o autostrada si sa faci marketing si PR. La noi in RO "drive-test" presupune sa faci cativa km si apoi sa spui despre masina ca este "minunata" fara a stii de fapt nimic cu adevarat despre ea. Primul meu "drive-test" a fost acum 10 ani. Am putut lua masina timp de o zi, am semnat un contract in care-mi asumam intreaga responsabilitate a oricarui eveniment neplacut si puteam TESTA masina. Imi mentin afirmatiile facute anterior legate de slaba calitate a componentelor marcii Renault. Sper sa revina acele vremuri in care un "drive-test" sa devina o adevarata piatra de incercare ptr un automobil in decizia de cumparare.

M-am saturat de asa -zisele "test drive" facute de romanii nostri. "Automarket a testat in Spania...modelul..." "Promotor a testat in... modelul...". Ce ati testat fratilor? sa vad si eu o poza cu un membru automarket langa o masina. Informatiile din acest articol le puteai citi pe orice site auto serios din afara. Ce noutati ne-ati adus? Ma interesa, de exemplu, sa stiu si eu despre suspensia spate. E cu punte sau e independenta? cum se simte la mers? Ma interesau aspectele pe care le sesizeaza un sofer cand conduce sau cum se simte un pasager in spate, nu aveam nevoie de o descriere pe care o puteam face si eu uitandu-ma la niste poze. Un asemenea articol il scrii cand apar pozele cu o masina, nu dupa ce o testezi. Dar asta e presa auto din Romania. Nu stiu de ce am impresia ca multi jurnalisti scriu asemenea articole fara sa se suie macar in masina. Sa fiti sanatosi. Si profesionisti. Ca de reclame la masini suntem satui. Faceti un test cum trebuie si dupa aia publicati-l!

Bai fratilor, ati condus voi in Spania vreun Renault Megane 3? Spuneti ca motorul testat e un diesel de 130 de cai. Bai, unde draq ati vazut voi megane cu motor diesel (sau orice motor diesel) care sa aiba turometrul gradat pana pa 7000 RPM? Nu mai scrieti articole pe baza unor poze si dupa aia sa spuneti ce ati testat voi. Ori nu ati testat,ori sunteti prea varza ca sa stiti ce conduceti. Uitati-va la poza turometrului. Bafta. Traiasca presa auto din Romania. Cea mai tare!

Multumim pentru aprecieri. Iti urez un test drive fericit cu noul Megane dCi 130 CP, atunci cand el va fi disponibil in tara noastra. Pana atunci, eu spun ca cea mai inteligenta si logica abordare e alta, nu cea pe care ai expus-o mai sus.

DESI SUNT FAN RENAULT DE MULTI ANI,TIN SA SUBLINIEZ..CA DUPA 10 ANI,IN SFARSIT CEI DE LA REANULT SCHIMBA RADICAL INTERIORULL...FARA ACELE CEASURI DE BORD,DE LA MEGANE 1 '98->MEGANE 2 '08,ACELE MANAERE DE USI,CU SURUBURI LA VEDERE,SI DIN PLASTIC PROST,SI MULTE ALTE....FELICITARILE MELE...O MASINA DEMNA DE INTORS CAPU ,CHIAR DACA AI TINEO DE MANA PE ANGELINA JOLINE :))

Ptr Dl Mircea Mester: Joi 13.11.2008 la ora 17.40 pe autostrada Bucuresti-Pitesti la km 110 am intalnit 10 auto Renault Megane cu numere de "proba" mergand spre Mioveni. Vorbesc despre noul model. Sustin punctul de vedere al lui Bogdan legat de lipsa informatii despre partea tehnica. Insa e normal sa va sustineti punctul de vedere caci doar din asta (sau si din asta) traiti. Il invit pe Bogdan si pe Dvs sa facem un drive-test asa cum trebuie si sa vedem la urmatorul comentariu daca imaginea Dvs despre acest model sau despre orice alt model de autoturism va fi la fel. Gasim o oportunitatea la un revanzator de orice marca din RO astfel incat sa putem TESTA autoturismul asa cum trebuie ?

unde este fabricata????