Audi va dezvolta viitoarea generaţie Porsche Cayenne
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Sarcinile împărţite de grupul Volkswagen brandurilor de sub tutela sa au făcut ca Audi să devină responsabil pentru dezvoltarea SUV-urilor Q7, Touareg şi Cayenne.
După ce zilele trecute, Porsche a primit din partea Volkswagen sarcina de a dezvolta viitoarele modele sportive ale grupului, Audi face publică astăzi contribuţia pe care şi-o va aduce în cadrul VAG.
Constructorul din Ingolstadt, dezamăgit că nu a primit sarcina rivalilor din Stuttgart, se va ocupa de elaborarea şi dezvoltarea viitoarelor generaţii Audi Q7, Volkswagen Touareg şi Porsche Cayenne. SUV-urile, a căror dezvoltare fusese manageriată până în prezent de Porsche, vor împărţi aceeaşi platformă.
Un purtător de cuvânt Audi a declarat că "decizia a fost luată în deplin acord cu toate brandurile implicate, pentru a crea sinergii benefice pentru membrii grupului şi pentru viitorii clienţi".
Audi va fi responsabil şi pentru dezvoltarea celui mai nou produs Porsche, SUV-ul de mici dimensiuni Cajun, conceput pe baza platformei lui Q5. Până la primul Cayenne dezvoltat sub guvernarea Audi vor mai trece însă ceva ani, având în vedere că noua generaţie a fost lansată pe piaţa europeană abia anul acesta.
Volkswagen speră ca această nouă atribuire a sarcinilor va pune capăt concurenţei interne iscate între Porsche şi Audi în urmă cu ceva timp, atunci când Volkswagen a decis să înglobeze brandul din Stuttgart ca a zecea marcă de sub tutela sa.
via | automotivenews
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Industrie
-
Toyota oferă acum modelul Alphard sub forma unui Plug-in Hybrid. Cu o autonomie electrică de 73 de kilometri, este primul monovolum PHEV de pe piața japoneză. (22.12) -
Tesla a emis o rechemare pentru aproape 700.000 de modele în Statele Unite ale Americii, din cauza unei probleme cu indicatorul de presiune a anvelopelor. (21.12) -
După mai multe luni de incertitudine, Volkswagen a ajuns într-un final la un acord cu sindicatul IG Metall. Prin urmare, producătorul nu va mai fi nevoit să închidă fabricile din Germania. (21.12)
-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
-
STUDIU: Doar 1% din proprietarii de mașini electrice ar reveni la termice
-
Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
-
Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Audi va dezvolta viitoarea generaţie Porsche Cayenne
Economic vorbind este perfect ceea ce fac ei, dar oare pentru industria auto o fi bine??
In plus dezvoltarea in acest fel duce la o evolutie mult mai putin spectaculoasa a modelelor si mai conservativa. Rivalitate = modele mai bune si mai ieftine.
Si uite de ce nu imi place mie neamul VW.
Ar fi frumos ca Alfa sa nu intre niciodata sub influenta VW.
O masina nu insemana numai fiabilitate si sa te duc din A in B, in primul rand pentru mine masina trebuie sa ma fac sa zambesc, sa vreau sa ies la plimbare fara sa trebuiasca neaparat sa merg undeva. Daca nu ai plcerea asta, pentru ce sa dai 20 000Euro pentru un VW?????
Noua sarcina de brand este o ... nu stiu cum sa-i zic, asa ca sa nu zica lumea ca, odata cu intrarea Porsche in VW Group, Audi a trecut pe planul 2. Ca Porsche se va ocupa de partea sportiva asi putea sa inteleg, dar de ce nu se ocupa Audi de sedanurile de lux eu nu pot sa inteleg. Aceasta noua strategie VW mi se pare un MARE bullshit si cu siguranta ca in viitor ii va costa (si nu stiu de ce gandul asta ma bucura).