Audi va dezvolta viitoarea generaţie Porsche Cayenne
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
După ce zilele trecute, Porsche a primit din partea Volkswagen sarcina de a dezvolta viitoarele modele sportive ale grupului, Audi face publică astăzi contribuţia pe care şi-o va aduce în cadrul VAG.
Constructorul din Ingolstadt, dezamăgit că nu a primit sarcina rivalilor din Stuttgart, se va ocupa de elaborarea şi dezvoltarea viitoarelor generaţii Audi Q7, Volkswagen Touareg şi Porsche Cayenne. SUV-urile, a căror dezvoltare fusese manageriată până în prezent de Porsche, vor împărţi aceeaşi platformă.
Un purtător de cuvânt Audi a declarat că "decizia a fost luată în deplin acord cu toate brandurile implicate, pentru a crea sinergii benefice pentru membrii grupului şi pentru viitorii clienţi".
Audi va fi responsabil şi pentru dezvoltarea celui mai nou produs Porsche, SUV-ul de mici dimensiuni Cajun, conceput pe baza platformei lui Q5. Până la primul Cayenne dezvoltat sub guvernarea Audi vor mai trece însă ceva ani, având în vedere că noua generaţie a fost lansată pe piaţa europeană abia anul acesta.
Volkswagen speră ca această nouă atribuire a sarcinilor va pune capăt concurenţei interne iscate între Porsche şi Audi în urmă cu ceva timp, atunci când Volkswagen a decis să înglobeze brandul din Stuttgart ca a zecea marcă de sub tutela sa.
via | automotivenews
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Ultimele stiri din Industrie
-
Honda a început să vândă piese de la unele dintre cele mai faimoase mașini de curse ale sale, obiecte de colecție semnate, artefacte rare și mașini de curse complete. (02.04)
-
Aston Martin a obținut o finanțare de 125 milioane de lire sterline (aproximativ 150 milioane de euro) în timp ce se confruntă cu pierderi în creștere și cu tarife impuse de președintele american Donald Trump. (01.04)
-
Mansory, celebra casă de tuning specializată în modificarea automobilelor de lux și supercaruri, a dezvăluit recent o versiune modificată a modelului Bentley Continental GT 2025. Aceasta marchează prima intervenție a Mansory asupra noului model britanic. (01.04)
-
Prețuri noua Mazda 6e în România: start de la 43.500 euro
-
Deschizător de drumuri
-
Noul Renault 4 electric poate fi comandat în România: start de la 28.900 de euro
-
(P) Programul Rabla 2025: Cum să-ți schimbi mașina cu ajutorul finanțării 123Credit.ro
-
Versiuni noi pentru Toyota Hilux: în premieră, sistem mild-hybrid de 48 de volți
Economic vorbind este perfect ceea ce fac ei, dar oare pentru industria auto o fi bine??
In plus dezvoltarea in acest fel duce la o evolutie mult mai putin spectaculoasa a modelelor si mai conservativa. Rivalitate = modele mai bune si mai ieftine.
Si uite de ce nu imi place mie neamul VW.
Ar fi frumos ca Alfa sa nu intre niciodata sub influenta VW.
O masina nu insemana numai fiabilitate si sa te duc din A in B, in primul rand pentru mine masina trebuie sa ma fac sa zambesc, sa vreau sa ies la plimbare fara sa trebuiasca neaparat sa merg undeva. Daca nu ai plcerea asta, pentru ce sa dai 20 000Euro pentru un VW?????
Noua sarcina de brand este o ... nu stiu cum sa-i zic, asa ca sa nu zica lumea ca, odata cu intrarea Porsche in VW Group, Audi a trecut pe planul 2. Ca Porsche se va ocupa de partea sportiva asi putea sa inteleg, dar de ce nu se ocupa Audi de sedanurile de lux eu nu pot sa inteleg. Aceasta noua strategie VW mi se pare un MARE bullshit si cu siguranta ca in viitor ii va costa (si nu stiu de ce gandul asta ma bucura).