Audi renunţă la transmisiile manuale pentru S4 şi S5

Este exact ceea ce as fi avut de comentat :) Mi-ati luat vorba din gura :)
Intrebare pentru juma' de creiere antiamericane. Cum ramanem cu yankeii prosti si insensibili care nu conduc decat automate de peste 60 de ani? Logica asta anti-americana se aplica astazi si in cazul europenilor? Devenim oare mai retardati, sau doar descoperim (intr-un tarziu) ceea ce mintea umana a creeat cu decenii in urma iar altii au folosit pana acum desi toata planeta radea de ei?
Imi place Audi. Chiar daca ceva este impotriva "traditiei" stiu sa citeasca piata rapid si sa se adapteze cerintelor. Si toate astea nu doar pentru un pumn in plus de dolari ...

Cine ar fi crezut daca ar fi auzit asta cu 10 ani in urma de exemplu cand transmisiile manual erau aproape inexistente in America i-ar acuma multi Americani conduc masini cu transmisie manuala

Este vorba de masini sport si supersport in primul rand, iar in al 2-lea rand nu au cerut europenii scoaterea manualelor de pe m5 si s4,s5, sa nu ne iluzionam ca se inverseaza "mersul", ca peste vreo 5 ani va fi plina America de cutii manuale.Mi se pare o discriminare fata de clientii din Europa, ma indoiesc ca pasionatii adevarati nu au mai cerut manuala deloc, primeaza piata americana pt ca acolo se vand cel mai bine modelele respective si de ce nu, poate invata si americanii cum e cu 3 pedale
@zarnasteanu
Cutiile automate americane pana acum ceva ani, maxim 5,6, sa nu mai zic de cele mai vechi de atat , erau f lente, mareau consumul considerabil, acum au evoluat, si nu doar cele americane, practic dezavantajele au cam disparut, si drept urmare au succes din ce in ce mai mare si-n Europa. Si asta pornea de la un singur lucru:benzina super-ieftina care era in SUA, asadar dc sa nu aiba motoare de 6,7 litri si cutii automate de maxim 4 trepte care schimba viteza la 5 secunde dupa ce apesi acceleratia? Si nu era vorba ca radea cineva de ei, doar ca si acum cand ii vad ca se lauda cu-n model supersport de 7 litri si 500 de cai parca iti vine sa spui "voi vorbiti serios"? Imi plac multe modele americane, au traditie, au farmecul lor, dar la capitolul masini si tehnologie auto sunt in urma Europei, poate printre putinele domenii.

E mult mai slaba fata de PDK...

997 Carrera 3,436 cm³ (sunt luate de pe site'ul oficial PORSCHE)



Manual VS PDK

Consum:

Urban in l/100 km - 12.8 11.2
Extra urban in l/100 km - 6.8 6.5
Combined in l/100 km - 9.0 8.2
CO2 emissions in g/km 212 194

Performante:

0-100 in 4.8 sec. 4.6

Top speed 289 287 (aici are un + manuala.) Dar nu prea conteaza.....pe multi ii intereseaza mai mult 0-100 !!

Oricum pt. mine cutia manuala e o mizerie.....lumea a evoluat....vrea sa schimbe treptele din padele...nu mai sta sa mestece ,,telul'' ca la 1100 sau 1310.

E mult mai slaba fata de PDK...

997 Carrera 3,436 cm³ (sunt luate de pe site'ul oficial PORSCHE)



Manual VS PDK

Consum:

Urban in l/100 km - 12.8 / 11.2
Extra urban in l/100 km - 6.8 / 6.5
Combined in l/100 km - 9.0 / 8.2
CO2 emissions in g/km 212 / 194

Performante:

0-100 in 4.8 sec. / 4.6

Top speed 289 / 287 (aici are un + manuala.) Dar nu prea conteaza.....pe multi ii intereseaza mai mult 0-100 !!

Oricum pt. mine cutia manuala e o mizerie.....lumea a evoluat....vrea sa schimbe treptele din padele...nu mai sta sa mestece ,,telul'' ca la 1100 sau 1310.

@ zarnesteanu

Raspuns de la un creier antiamerican: Ca sa tragem o concluzie referitoare la capacitatile majoritatii americanilor, hai sa folosim ponderea A/T - M/T de la niste modele de masa. Cum ar fi Civic sau Corolla, nu S4, M5 si C63 AMG. Ca sa nu ne dea cu virgula.

Un motiv pentru care manuala pierde teren in Europa in cazul sportivelor este destul de simplu. automatele (indiferent de tipul constructiv si denumirea comerciala) s-au dezvoltat enorm.

Am mers vreo cateva saptamani cu un DSG si am fost multumit (un salt enorm fata de automata clasica) dar...nu as renunta la manuala cu 6 trepte in favoarea DSG-ului.

De americani (majoritatea) putem sa radem strasnic in continuare ca avem motive. Si de cei care fac masini si de cei care le utilizeaza...

S-au americanizat si europeni dar realitatea este ca transmisiile automate pt VW/Audi sunt asamblate in China si se fac la niste costuri minime asa ca e prea mult chin cu doua variante de transmisie.