Declaraţia sa a generat o serie de ipoteze privind un viitor RS1, cel mai mic membru al familiei de performanţă Audi.
Vârful de gamă ar urma să beneficieze de acelaşi motor de 2.0 litri turbo, modificat însă substanţial pentru a putea oferi peste cei 231 de cai şi 370 de Nm oferiţi în prezent de S1. Ipoteza unei versiuni mai potente este întărită şi de Ulrich Weirl, omul care a condus dezvoltarea motorului pentru S1. El susţine că agregatul EA888 cu patru cilindri şi o capacitate de 2.0 litri poate fi modificat pentru a obţine şi mai multe resurse, înghesuindu-l cu succes sub capota lui A1.Cu toate acestea, Weirl a precizat că este prea devreme să se vorbească despre un RS1.
Comentarii (0)