Tehnologie

Audi introduce supapele cu deschidere variabila

De Catalin Dinu
Publicat Joi, 26.06.2008
Noul sistem de deschidere variabila a supapelor va permite o economie de carburant de pana la 7 procente.
Audi introduce supapele cu deschidere variabila zoom

Esential

7% este reducerea de combustibil anuntata de Audi, care poate fi indeplinita cu ajutorul noului sistem.

Audi a lansat un sistem inteligent de deschidere a supapelor. AVS – Audi Valvelift System a fost dezvoltat de constructorul german intr-o perioada de sase ani si va fi implementat pe motoarele V6 FSI de 2.8 si 3.2 litri cu injectie directa.

Noul sistem faciliteaza un raspuns mult mai spontan al acceleratiei si reduce consumul de combustibil cu pana la sapte procente. AVS se bazeaza pe un timp variabil de deschidere si inchidere a supapelor prin sistemul de came asimetrice corespondente aceluiasi cilindru.

Astfel, atunci cand un motor este utilizat la jumatate din sarcina maxima, sistemul permite supapelor sa se deschida cu 2.0 sau 5.7 mm. In conditii de sarcina maxima a propulsorului, supapele de admisie sunt deschise pana la 11 mm, permitand astfel masei de aer sa patrunda in cantitate cat mai mare in camera de ardere. Scopul este ca supapele sa se deschida si sa se inchida intr-un mod cat mai corect, astfel incat aerul sa se regaseasca in proportie optima in cilindri.

Functionarea noului sistem conceput de Audi se face remarcat la mersul motorului in regim de turatii 700-4.000 rpm si viteza constanta, atunci cand are cel mai mare potential de economisire a carburantului.

AVS este capabil sa functioneze in parametrii normali pana la 7.000 rpm.

Via | WorldCarFans

Taguri: Audi

Citeşte şi...

Comentarii (6)

  • licurici
    este asemanator celui de la bmw / honda /alfa ca nu prea ma pricep???
    Raportează abuz
    0 0
  • denny
    Audi
    Audi - Progres prin tehnologie.
    Raportează abuz
    0 0
  • bbb
    Audi- progres prin furtisaguri
    Acest sistem este folosit de ceva ani buni de Honda care de altfel este si inventatoarea acestui sistem. Le-a luat cam mult nemtilor sa faca asa ceva.
    Cineva zicea odata ca acest sistem este depasit moral si ca motoarele VAG TFSI sunt tha best iata ca ne e chiar asa si chiar ei au ajuns sa implementeze un sistem asemanator Vtec.
    Dupa cum arata in poza cred sigur ca nu va fi la fel de fiabil ca si Vtec
    Raportează abuz
    0 0
  • AndreiRN
    Imitatie
    In sfarsit au gasit si ei o modalitate de ai imita pe japonezi. Ca maine auzi ca vor folosi sisteme care folosesc un numar redus de pistoane dintr-un V6 sau V8.
    Raportează abuz
    0 0
  • marius
    vai citi genii comenteaza aici :)
    Raportează abuz
    0 0
  • bbb
    Marius se pare ca tu esti cel mai geniu dintre toti, se scrie "Cate genii nu cati genii".
    Raportează abuz
    0 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent