Ultimele stiri din Industrie
-
Toyota a lansat modelul C-HR în 2016. Iată că în 8 ani, Toyota a atins pragul de un milion de modele C-HR vândute pe piața europeană. (22.12) -
Toyota oferă acum modelul Alphard sub forma unui Plug-in Hybrid. Cu o autonomie electrică de 73 de kilometri, este primul monovolum PHEV de pe piața japoneză. (22.12) -
Tesla a emis o rechemare pentru aproape 700.000 de modele în Statele Unite ale Americii, din cauza unei probleme cu indicatorul de presiune a anvelopelor. (21.12)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
-
Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
-
BMW: Toate modelele diesel, produse în Germania, alimentate inițial cu ulei vegetal hidrotratat
-
Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Alfa Romeo îşi revine: Giulietta duce brandul italian la cea mai mare creştere din Europa
Acel tabel de mai sus demonstreaza inca o data prejudecatile romanilor fata de aceasta marca in comparatie cu clientii acesteia din tarile civilizate.
Pe de alta parte, nu doar prejudecatile reprezinta un handicap al marcii in acest colt al europei cat faptul ca aceasta este reprezentata extrem de deficitar in tara.
In Brasov de exemplu nu am mai vazut o Alfa in showroom de aproape un an in timp ce in Bucuresti nu prea au masini de drive test.
Pana ce FIAT nu isi va deschide un birou de marketing in Romania, marcile acestui grup (cu exceptia Ferrari si Maserati) nu vor reusi sa se genereze vanzari substantiale.
Ce este insa important de retinut din cifrele prezentate in articol este faptul ca Alfa Romeo reuseste aceste volume cu doar 2 modele.
Din cele peste 63k unitati vandute in europa, peste 85% sunt Mito si Giulietta, in afara de acestea avand inca in productie doar modelul 159.
Probabil vanzarile vor fi cel putin dublate de aparitia a inca 4 modele in urmatorii 3 ani (Giulia, 2 modele de SUV si 4C).
@flavius sincer nu vad Mito si Giulietta ca iar fiecare in clasa sa,imi par cele mai atractive Dar, parca altul e potentialul Alfei ,spre alte clase mai superioare ;-)
Ma bucur pentru revenirea Alfa si cred ca, dupa cum vorbesc si cifrele de vanzari, se intampla ceea ce am citit intr-un articol : ''Romeo si-a gasit Giulietta in mod oficial''. Din punctul meu de vedere, este o masina frumoasa, care nu seamana cu celelalte modele de pe piata. De asa ceva este nevoie in peisajul auto.
iar mito e masina de gay oricand. sa zici ca e ami faina decat seria 1 sau mai stiu eu ce e vorba de gust. din poze imi place, in realitate cand am vazut-o nu-mi mai place.