4xVIDEO: Iata cum se fabrica Bugatti Veyron
- Printeaza
- Comenteaza
- Trimite pe:
National Geographic a realizat un documentar despre procesul de fabricatie al lui Bugatti Veyron.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Video
-
Xiaomi Auto a realizat primul său tur de viteză pe Nürburgring Nordschleife, obținând un timp de 6:46.874 cu SU7 Ultra Prototype. Din 2014, doar 7 vehicule complet electrice au reușit să ajungă pe lista Nürburgring. Xiaomi Auto a anunțat oficial în iulie (30.10)
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Peugeot E-3008 și l-au supus la testul elanului. Aflați în acest video cum s-a descurcat noul model electric al francezilor. (28.10)
-
Cei de la carwow au vrut să vadă cum se descurcă o Tesla Model X Plaid cu 1.020 de cai putere împotriva unui hypercar adevărat: Koenigsegg Agera RST cu 1.360 de cai. (27.10)
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
o zi buna baieti
Vad ca tot nu s-a ostenit nimeni sa traduca documentarul....
nam ce zice veyron-u este cea mai tare masina din lume.
le poate face pe 'toate' insa daca bmw audi sau mercedes chiar si opel sau ford pot construi asemenea masini .......dar iti trebuie un buget pe care sigur nu il vei mai gastiga inapoi....
Oricum este o masina frumoasa,puternica si cu personalitate.Ce poti sa vrei mai mult?
Spune-ne noua o cutie cu dublu ambreiaj mai buna, ca sa ne dam seama despre ce vorbesti. Apoi eu pot sa-ti torn o lista cu linkuri de pe siteurile straine de specialitate in care DSG chiar e nr 1. Tu nu observi ca vorbesti sa te afli in treaba. Am inteles, nu-ti place VAG, Foarte bine! Nu te obliga nimeni sa-ti placa. Dar din pacate esti in pom si pomu in aer, chiar daca faci pe cunoscatorul. Daca ai ramane la aprecierile subiective ar fi ok.
"This means that the DSG takes only about 8 milliseconds to upshift. In comparison, the sequential manual transmission (SMT) in the Ferrari F430 Scuderia takes 60 milliseconds to shift,] or 150 milliseconds in the Ferrari Enzo. The quoted time for upshifts is the time the wheels are completely non-powered."
ai grija sa nu te impiedici !
Emisiunea arata 3 chestiuni:
1. Cum poti sa pui in practica sloganul adidas... poate va amintiti: 'Daca vrei poti'
2. Tehnologia extrema are nevoie de lucruri uluitoare, inventii, materiale pana nu demult SF. Si poate ca schimba perceptia multora care cred ca e usor/banal deja sa contruiesti automobile cu astfel de caracteristici.
3. Veyron este o realizare impresionanta indiferent ce spun carcotasii. Nu a spus nimeni ca e cea mai tare si mai tare masina de pe pamant, insa e o vorba pe care cred ca o merita: 'Sa-i dam Cezarului ce e al Cezarului'
P.S. Puteti sa o ardeti aiurea in discutii pe VW sau Audi sau BMW sau altceva ca Veyron, dupa cum puteti observa, nu are nici in clin nici in maneca cu automobilele de serie.... e pur si simplu altceva. Daca chiar vreti puteti sa puneti in balanta alte super-car-uri, altfel deveniti penibili.
Ala care vorbea de Pagani Zonda e un clasic exemplu de internaut caruia ii place se isi vada mesajele pline de ineptii pe forumuri. Ala chiar cred ca e pilot de teste si are doctorat in inginerie. In plus cred ca are diploma de merit in marketing.... intr-adevar, si eu cred ca valoarea unui Veyron face cam 500mii... dupa calculele mele extrem de exact si bazate pe realitati cu care sunt perfect pus la punct.... nooot!
Gata.
Eu zic vizionare placuta!
Toti "kinderii" se iau dupa top gear si compara cu zonda. Aia isi permit, ei au facut asta ca sa prezinte o idee nu ca sa arate ca una e mai buna ca alta. Un Bugatti nu o sa vada in viata lui un circuit.
@cor si altii
Conteaza foarte mult pt vw ca produce bugatti. Tu crezi ca exista multe asemanari intre masinile de f1 de la mercedes bmw toyota e.t.c si cele de serie ? Este exact acelasi lucru. Se demonstreaza de ce este capabila o firma si usor usor se imprumuita diverse tehnologii.
Este trist totusi pt noi ca vw are mai multi km de circuit privat de teste (si mai buni cu siguranta) ca romania autostrazi spre vestul tarii.
Intr-o lume cinstita nu ar exista.