Esential
| 117 | milioane de euro este costul unui kilometru din Pasajul Basarab. |
117 milioane euro, costul unui km la Pasajul Basarab
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Pasajul Basarab din Bucuresti este unul dintre cele mai scumpe drumuri construite vreodata.
Romania este cel mai scump loc din lume cand vine vorba de drumuri construite. Fie ca este vorba de autostrazi sau de drumuri nationale ori drumuri publice, preturile incasate de constructorii din tara noastra depasesc cu mult valori normale din alte regiuni.
In plus, gradul de dificultate al lucrarilor la drumuri nu depaseste niciodata standardele normale, termenele nu se respecta, iar calitatea este slaba. Drept marturie in acest sens stau lucrarile la Pasajul Basarab, care este unul dintre cele mai scumpe drumuri construite vreodata de civilizatia umana.
Pasajul Basarab din Capitala masoara o lungime de 1.9 km si costa aproximativ 222.4 milioane de euro, ceea ce consemneaza o valoare de 117 milioane euro pe kilometru, sustine Adevarul.
Unele surse sustin ca cele doua companii care construiesc pasajul, Astaldi din Italia si FCC din Spania, se pregatesc sa mai ceara inca 100 de milioane de euro pentru finalizarea pasajului.
Acest exemplu nu este unul izolat, o sumedenie de constructii derulate la soselele de centura din Bucuresti si alte orase aduc administratiilor locale costuri extrem de mari, iar pretul pe kilometru de drum construit sau doar asfaltat ajunge la un nivel foarte ridicat.
Via | Adevarul
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Ultimele stiri din Intern
-
Galeria Țiriac Collection, cea mai mare colecție privată de automobile din România, tocmai a primit două exponate noi. Este vorba despre două modele Porsche 911, dintre care unul este GT3 R Rennsport, un model produs în doar 77 de exemplare. (04.12) -
Potrivit noilor date furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România, vânzările de mașini noi în România au scăzut cu 8 în luna noiembrie. Pentru ultimele 11 luni, vânzările au rămas în creștere față de anul trecut. (02.12) -
Un nou studiu al pieței de mașini second hand din țara noastră arată că mai multe mașini au trecut prin mai mult de două schimbări de proprietar. Există cazuri în care mai multe mașini au trecut prin mâinile a nu mai puțin de 24 de proprietari diferiți pe parcursul vieții acestora. (28.11)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Skoda Kylaq a intrat în producția de serie în India. Preț de pornire, 8.700 de euro
-
STUDIU: Doar 1% din proprietarii de mașini electrice ar reveni la termice
-
Primul exemplar Alfa Romeo 33 Stradale a fost livrat
-
Dacia: 10.000 de comenzi înregistrate, în 2024, pe platforma de vânzări online
-
Honda Prelude se întoarce. Din 2026 și în Europa
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
117 milioane euro, costul unui km la Pasajul Basarab
Era o vorba...daca tara asta ar fi fost desertul Sahara la cat s-a furat din ea ajungeam sa importam nisip.
Mergeti la vot ! Putreziciunea tarii asteapta votul vostru !
Pai daca ar face toti asa ar ramine doar voturile masluite!Nevotind, mariti proportia in care conteaza celelalte voturi!
Stati departe de vot si dupa aia mirati-va ca stati la coada pe autostrada, ca se pun taxe magaresti etc.
Daca voi nu miscati nimic, aia de la putere de ce-ar face-o?
si in la doilea rand se intampla kestiile astea k aici toate firmele astea poa sa faca smekerii si sa isi puna bani in buzunar cu romanii astia prosti asa k na...
Sa nu va asteptati sa se construiasca ceva in tara asta, cat timp sunt niste persoane la conducere, care au trait in sistemul comunist, NU se va intampla nimic in tara asta. Autostrada va fi construita cand va disparea ultimul picior de pre-decembrist din Conducerea Tarii.
Un proiect de la inceput pana la sfarsit se desfasoara pe o medie de 7 ani, adica, incepe cu o conducere, si se termina cu urmatoarea. Normal ca prima conducere nu va accepta ca sfarsitul unui proiect sa fie dat pe seama noii conduceri, asa ca este blocat, incetinit, ingreunat pe interesul fiecaruia.
Nu va asteptati sa mergeti de la Bucuresti la Oradea pe Autostrada in urmatorii 25 de ani.
Sa nu ne miram ca se lucreaza efectiv doar 2-3 ore din 10, ca se lucreaza prost, ca ISO 900x se obtine doar prin verificarea dosarelor si mese la... etc.
Si va fi din ce in ce mai rau.
Probabil, daca cei ce se vor hotara sa nu plece totusi din tara vor dori sa si traiasca civilizat, vor trebui sa schimbe in intregime organismele "de ordine" - justitia si politia pentru ca acestea sunt cele care, de fapt, trebuie sa faca ordine. Ganditi-va cum ar fi daca ai putea aduce in tribunal compania nationala a ulitelor pentru bataia de joc cu care ne onoreaza in schimbul banului public pe care il incaseaza...