Honda CR-V a debutat la Salonul Auto de la la Los Angeles

( pentru admini: daca sunt in pagina asta si vreau sa comentez dar nu sunt inscris e aiurea ca dupa inscriere sa ma duca pe index si nu inapoi aici. E pacat)

Ma gandesc ca poate Honda are o strategie mai deosebita din moment ce refuza sa aduca la zi cutiile de viteza si aspectul masinii.
Se stie ca sunt conservatori dar parca exagereaza.
Desi vanzarile sunt in scadere si in America ei au totusi o valoare de piata enorma (probabil pentru ca produc si altele nu doar masini).
Strict personal consider ca Honda coboara sigur sub Toyota ca aspect si finisari si desi cu noul Accord se doreau Premium pariez ca in 5 ani vor fi sub Kia.

Toate acestea ne doare. Ne doare profund pentru ca Honda avea ceva special, rezona intr-un anume fel.

sa nu te prinda caligula

Au reusit sa combine pontiac aztek cu ssangyong rodius.
Pacat.... chiar admiram honda.

Fara personalitate, incolora, insipida,inodora! Si mai zic unii ca cei de la VAG sunt invechiti si plicticosi! Chiar imi placea Honda, insa acum..........!

Personal, nu sunt deranjat de simplitatea designului, avand in vedere masa de masini absolut obositoare din punct de vedere vizual, cu denumiri pompoase ale limbajului de design. In schimb, pot spune ca au calcat stramb in cateva capitole.
In primul rand, spatele mi se pare cel putin ciudat si fara prea mare legatura cu restul masinii, iar asta se pare ca devine o problema din ce in ce mai vizibila cu fiecare generatie de CR-V lansata.
In al doilea rand, cum bine zicea cineva mai sus, se incapataneaza sa ramana cu aceleasi tehnologii ca acum 10-15 ani din punct de vedere ar grupului motopropulsor, venind mereu doar cu mici imbunatatiri care incep sa devina necompetitive. Honda intotdeauna a procedat asa, cu exceptia a 2 mari salturi, unul cu CVCC in anii '70 si celalalt cu VTEC in anii '80, dar parca de cand fondatorul lor a intrat in nefiinta se incapataneaza sa ramana blocati pe acelasi palier de gandire, parca atemporal.
"Reversul" medaliei este ca au fiabilitatea de partea lor, fara discutie, dar incepe sa devina putin cam dificil sa te mai impui cu asa ceva cand lumea schimba masinile mult mai des decat acum 20 si ceva de ani, iar competitorii vin de la generatie la generatie cu salturi tehnologice remarcabile.
In al treilea rand, vad ca a intrat in obiceiul lor sa renunte la niste mici artificii traditionale care le mai ofereau cat de cat un atuu fata de altii. Spre exemplu, acest nou CR-V renunta la spatiul liber dintre consola centrala si cutia de depozitare dintre scaune in favoarea solutiei clasice deja de a le uni. O chestiune atat de simpla care dadea impresia unui spatiu de neegalat si, fara nici un fel de exagerare, chiar castiga clienti in detrimentul altor marci, acum a fost eliminata.
Nu ma intereseaza soarta Hondei in general, putin imi pasa daca or sa fie depasiti de Hyundai, dar nu pot sa nu-mi exprim dezamagirea vis-a-vis de procesul de "banalizare" prin care trece o marca deosebita, pentru care aveam un respect si o apreciere anume. Problema lor e ca si-au creat de-a lungul istoriei o imagine de marca foarte puternica iar acum nu o mai sustin cu ceva solid.