Ultimele stiri din GENEVA 2012
-
Editia de anul acesta a Salonului de la Geneva a avut şi vedetele sale. Potrivit unui studiu, Ferrari F12 Berlinetta şi Audi A3 au atras cel mai mult atenţia publicului şi a jurnaliştilor. (23.03) -
Tunerii de la Hamann au modificat deja noul Range Rover Evoque. Modelul britanic a venit la Geneva cu mai multă putere, un kit estetic şi un set de jante din aliaj. (19.03) -
Automarket a stat de vorba la Geneva cu Victor Nacif, vicepreședintele biroului de design în cadrul Nissan Europa. Am aflat lucruri interesante despre cum a fost creat Juke, despre gama de crossovere Nissan și despre sursele sale de inspirație. (11.03)
Cele mai citite stiri
saptamana aceasta-
Aceștia sunt finaliștii pentru titlul de Mașina Anului 2025 în Europa: Dacia Duster pe listă
-
Noul Audi A5L debutează în China: ampatament lung și formă de sedan clasic
-
Prima imagine cu interiorul noului Hyundai Ioniq 9
-
Noul Hyundai Elantra N TCR Edition: versiune inspirată de cursele de turisme
-
Noul BMW iX3 Neue Klasse, dezvăluit într-o serie de imagini patent
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău
Trimite-ne mesajul tău
Porsche Boxster - aceasta este noua generaţie
Poate gresesc, dar din cate stiu eu Porsche nu a avut niciodata motoare cu 6 cilindrii in linie, a avut decat 4 in linie, si numai pe modele cu motorul montat in fara (924, 944 si 968).
@gigel manelistul: ştii greşit! motorul boxer este un motor cu cilindri în V, cu unghiul dintre cilindri de 180 de grade şi fiecare bielă pe fusul maneton al ei!
aici este marea diferenţă dintre motoarele în V normale şi cele boxer: fiecare bielă are fusul maneton separat!
termenul de "flat six" vine de la unghiul de 180 de grade dintre cilindri!
@Automarket
Interiorul, din cate vad, este 80% din interiorul lui 911, cum adica e acelasi interior???
Eu mi-as lua un Boxster, de-asta nou, in favoarea lui 911.
Cayman?
In afara de stopurile noului Cayenne, Porsche nu ma dezamagit niciodata. E din ce in ce mai frumos si mai bun. Consumul scade,cilindreea scade si performantele cresc. Asta se intampla si la alte marci dar Porsche este primul la acest capitol alaturi de BMW. Reteta lor este sa isi perfectioneze aceeasi caroserie in timp. Nu sa o schimbe radical. Din cate ati vazut la 911, silueta este ' picatura de apa '. Unii o vad ca pe o monotonie si banalitate...dar in realitate inseamna perfectiune. Asa ,,broaste'' cum le spun criticii. Nu degeaba este una din cele mai vandute marci de masini de lux.
ps. @ PORSCHE SA VINA CAJUNUL MAI REPEDE CA NU MAI AM RABDARE :)))
Cat despre cutia de viteze cu 7 trepte, nu stiu cui sa dau dreptate, tie sau inginerilor care au proiectat Boxter-ul.
da oltcit-ul are motor boxer 4 cilindri răcit cu aer!
- 2 cilindrii boxer 652 cmc, 34 CP - Oltcit Special
- 4 cilindrii boxer 1.1 litrii (1129 cmc) 57CP - Oltcit Club 11 R, RL si RM
- 4 cilindrii boxer 1.3 litrii (1299 cmc) 61.5 CP (eu stiam 62 CP) - Oltcit Club 12 TRS si Oltcit Club 12 CS (Pick-up)
Stiati ca Oltcit-ul avea discuri de frana ventilate montate pe cutia de viteze (cele de pe puntea fata)?