Vettel, cel mai bun timp în ultima zi de teste de la Silverstone

"Brazilianul a fost mai lent inclusiv decât Davide Rigon" Sa nu exageram! Sunt doar niste teste. Pilotii tineri cu siguranta au fortat ca sa iasa in evidenta. Pilotii "batrani" in F1 au lasat-o mai moale si au ascultat ordinele echipei pentru a obtine cele mai bune informatii. Mai ramane sa spunei ca Rigon il poate bate si pe Alonso.

Nici nu stiu de ce a testat Ferrari cu Rigon. N-are nicio treaba cu F1. Poate cunoaste bine monopostul. Insa cu siguranta Pedro de la Rosa sau Kobayashi(piloti de teste Ferrari) ar fi fost mai potriviti.

Cand au testat cu pilotii titulari echipele au urmat programul impus de Pirelli. Cand au testat tinerii atunci au putut rula propriul program, inclusiv testarea unor elemente noi pe monopost. Asta ca sa stim inainte de a comenta,

Ferrari a venit la SIlverstone cu Rigon pentru ca el este pilotul lor de simulator si mai ales pentru ca desi nu este foarte tanar el se incadra in conditiile impuse de FIA pentru aceste teste. Si anume la Silverstone au foat 2 reguli de testare diferite. Primul set de reguli se aplica pilotilor care au mai putin de 2 GP-uri la activ (asa numitii piloti tineri) care aveau posibilitatea sa seteze masina asa cum doreau si cu care echipele puteau sa testeze orice (aerodinamica, configuratii de evacuare, DRS pasiv, pneuri, diferite configuratii ale motoarelor si cutiilor de viteze), in timp ce cel de-al doilea set de reguli se aplica pilotilor consacrati care aveau dreptul doar sa testeze noile pneuri. Nu aveau voie sa testeze nici o componenta nou pe monoposturi, nu aveau voie sa modifice nici macar set-up-ul sau presiunea in pneuri sau unghiurile rotilor. In consecinta in termeni reali Massa a fost depasit doar de Vettel cu aproximativ 0.8 sec (adica mai putin decat de obicei) si de Suttil cu 0.4 sec. Oricum nici asa comparatia nu este foarte corecta pentru Massa a participat intr-o singura sesiune de teste, dar nu in aceeasi cu Vettel, iar conditiile pe circuit pot varia destul de mult. Si nici explicatia asta nu este corecta pentru ca Massa a mers mai mult cu prototipul de cauciucuri Hard pe care l-a pus Pirelli la dispozitie si apoi a declarat ca este o compozitie prea tare ca sa se poata folosi in curse dupa parerea lui.
Rigon a venit pentru atat Kobayashi cat si De la Rosa aveau prea multe curse in F1 ca sa poata teste elemente noi si deci ar fi avut acelasi program de teste ca si Massa.

totusi subiectul era Vettel nu credetii...

Se pare ca acel "cel mai bun timp" al lui Vettel din testele de la Silverstone nu are absolut nici o relevanta.
Verificati timpii din calificari: cu 01:32.894 nu ar fi ajuns nici in Q2!
Pole l-a obtinut Hamilton cu 1:29.607. Aici deja e o diferenta de aproape trei secunde.Pana si Vettel in Q3 a avut 1:30.211. Si aici diferenta e foarte mare.
Timpul scos de Vettel se poate compara doar cu timpii in regim de cursa de la Silverstone
Pos No Driver Team Lap Time Of Day Avg Speed Time
1 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 52 14:36:37 227.059 1:33.401
2 9 Nico Rosberg Mercedes 50 14:33:28 226.744 1:33.531
3 3 Fernando Alonso Ferrari 50 14:33:34 225.396 1:34.090
4 10 Lewis Hamilton Mercedes 51 14:35:09 225.231 1:34.159
Cu siguranta pe nimeni nu a interesat sa scoata cel mai rapid tur ci sa faca cat mai multe ture. In ultima zi a iesit in evidenta cat de mult au rulat Ferrari fata de celelalte echipe. Cei doi piloti Ferrari au efectuat 139 de ture X 5.891 km (lungimea circuitului)=818,849 km.
Cred ca per total i-au batut lejer la km parcursi in teste (de data asta legale) pe cei de la Mercedes :)

timpii obtinuti la aceste teste nu are relevanta pt campionat ...
Razvan are dreptate,l -au folosti pe Rogon ca sa poate testa pe setarile lor
dar puteau sa aleaga pe cineva cu talent mai dovedit (Valsechi de ex care a testat pt Lotus)
nu cred ca Rigon e de talia F1, in GP2 nu a realizat mare lucru si numai asa de "tanar"