- Home
- ŞTIRI
- TEST DRIVE
-
Maşini noi
- Topul celor mai economice mașini de oraș
- Cele rapide masini sub 30000 euro
- Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
- Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
- Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
- Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
- Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
- Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
- Cele mai ieftine mașini din România
- Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
- Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
- Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
- Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
- RETRO
- Login
Renault banuieste Ferrari de incalcarea regulamentului
Publicat Miercuri, 06.08.2008
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Kimi Raikkonen a fost blocat multe tururi in spatele lui Alonso in timpul cursei de duminica de la Hungaroring. In cele din urma, campionul mondial a reusit sa isi depaseasca rivalul in urma unei opriri la boxe foarte scurte, insa acest lucru a trezit suspiciunea celor de la Renault.
Francezii au anuntat ca vor analiza modul in care Raikkonen a reusit sa plece atat de repede de la boxe, intrucat regulamentul FIA prevede un timp standard pentru toate echipele in privinta cantitatii de combustibil livrat in rezorvorul masinii.
"Nu stiu cum au reusit. Vom analiza cu atentie datele si vom vedea daca au avut ceva care le-a permis sa realimenteze masina mai rapid", a declarat Alonso.
Potrivit regulamentului tehnic al FIA, realimentarea monopostului in timpul opririi la boxe se poate realiza cu o viteza maxima de 12,1 litri pe secunda si numai cu dispozitive aprobate anterior de forul mondial.
Adauga un comentariu
Trimite-ne mesajul tău
Punctele alea trebuiau date in plus ptr. Ferrari, avand in vedere ca au reusit performanta sus mentionata. Datele problemei se modifica un pic in prisma faptului ca Alonso a pierdut 3,7 secunde fata de Raikkonen in turul de iesire . Plus ca pana la finalul cursei acumula cam 0,60 secunde per tur in medie. Nu stiu de ce sunt cei de la Renault atat de revoltati...