Red Bull explica evolutia noului monopost RB6

Red Bull Racing a devenit miercuri ultima echipa de top care si-a prezentat oficial noul monopost cu care va concura in sezonul 2010 al Formulei 1. Dezvelirea noului RB6 a fost asteptata cu nerabdare prin prisma faptului ca inovatiile introduse anul trecut au fost copiate ulterior de rivali. Adrian Newey, unul dintre cei mai apreciati designeri din Formula 1, a explicat insa ca a optat doar pentru o evolutie fireasca a vechiului monopost, in conformitate cu noul regulament tehnic.

"RB6 este in mare parte o evolutie a monopostului din 2009. Am incercat sa rafinam si sa evoluam decat sa venim cu noi concepte. Drept rezultat, masina arata similar, elemente precum sasiul si suspensia de tip pull-rod fiind mentinute", a declarat designerul sef al celor de la Red Bull Racing.

"Principalele doua provocari au fost rezervorul de combustibil mai mare si pneurile fata mai inguste. In privinta rezervorului a fost vorba de mai mult decat o simpla marire a capacitatii, pentru ca afecteaza franele, asa ca sistemul de racire al freanelor trebuie sa faca fata.

"De asemenea, pneurile fata mai inguste schimba distributia greutatilor si stabilitatea masinii. Cred ca este o evolutie sensibila a monopostului din 2009. Diferenta evidenta este ca monopostul din 2009 nu a fost desenat pentru a se potrivi dublului-deflector si a trebuit sa punem cea mai buna varianta posibila in jurul suspensiilor si a cutiei de viteze. Cu aceasta masina am fost capabili sa desenam aceasta parte de la zero", a mai precizat britanicul in varsta de 50 de ani.

Noul monopost Red Bull a debutat pe circuit miercuri, in cadrul sesiunii de teste de la Jerez.

Via | GPUpdate