![Red Bull acuză Renault de lipsă de profesionalism după defecțiunile tehnice din Ungaria. Francezii reacționează: "Nu-l mai ascultăm pe Horner din 2015" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/085/943/890526l-1000x640-b-a4d62961.jpg "Red Bull acuză Renault de lipsă de profesionalism după defecțiunile tehnice din Ungaria. Francezii reacționează: "Nu-l mai ascultăm pe Horner din 2015" - Poza 1")
Marele Premiu al Ungariei a marcat un nou episod tensionat între Red Bull și Renault, cu numai o jumătate de an înainte de încetarea parteneriatului tehnic pentru motoare. Max Verstappen a fost nevoit să abandoneze din cauza unei defecțiuni la sistemul MGU-K al sistemului de propulsie, cel care a dat numeroase bătăi de cap constructorului francez în acest an.
Profund nemulțumit de incident, Christian Horner, șeful celor de la Red Bull, a acuzat Renault de o lipsă de profesionalism în respectarea contractului. "Nu voi spune prea multe, dar plătim milioane de euro pentru un produs de prima clasă și putem să observăm că motorul este destul de departe de acest statut. Este frustrant și îl voi lăsa pe Cyril Abiteboul (n.r - șeful Renault) să vină cu scuze", a declarat britanicul pentru Sky Sports.
Oficialii Renault au refuzat însă să intre într-un joc al declarațiilor cu Red Bull Racing, iar Abiteboul a avut o reacție ironică la adresa lui Horner.
"Șefii noștri au încetat să mai citească ce spune Horner despre noi din 2015. Este foarte clar că nu vrem să mai avem nicio legătură cu ei. Este clar că s-a terminat. Vor avea un nou partener de motoare și le doresc succes. Nu am nimic în plus de spus", s-a limitat să afirme francezul.
Red Bull va folosi motoare Honda începând din sezonul viitor.
Via Motorsport
Dar asa-i in tenis...
Din pacate Honda a fost un unitate de propulsie slaba in trecut, dar cel putin au remediat problemele de fiabilitate anul acesta. Au obtinut 2 rezultate uriase datorate sistemului superior de racire a motorului, ce le-a permis sa foloseasca o mapare mai agresiva in cursa atat in Bahrain cat si in Ungaria unde au fost temperaturi de peste 50 grade. Sa nu uitam anul trecut la Spa cand sistemul de management al motorului i-a taiat brusc puterea lui Alonso din cauza ca nu a ridicat piciorul de pe accelaratie in cele 2 viraje rapide de stanga "Double Gauche".
Honda a avut ani grei la McLaren, dar parerea mea este ca nu era o cooperare buna acolo, McLaren cerea de la Honda motor pe sasiul construit de ei, si nu au dezvoltate impreuna monopostul in totalitatea lui, spre deosebire de TR, unde lucrurile se pare ca merg bine. Atat de bine incat RBR se da pe mana lor, justificat spun eu.