Inevitabil, s-a speculat că noul proces de lipire ar putea fi responsabil pentru apariţia celor patru explozii de cauciucuri de pe parcursul cursei, însă producătorul italian a exclus această ipoteză.
"Putem exclude că noul proces de lipire care a fost introdus în această cursă este cauza defecţiunilor pneurilor pe care le-am văzut duminică. Ar putea avea legătură cu anumite aspecte ale acestui circuitul care au un impact asupra ultimei specificaţii de pneuri pentru 2013.
Dar în acest moment nu vrem să speculăm, vom lua toate dovezile pentru a afla ce s-a întâmplat şi pentru a adopta paşii necesari", a precizat Paul Hembery, directorul departamentului de motorsport al Pirelli.Pirelli este sub presiunea de a veni rapid cu o soluţie în special din cauza faptului că Marele Premiu al Germaniei de la Nurburgring va avea loc în 7 iulie.
Comentarii (3)